本文結(jié)合實際設計經(jīng)驗,探討了輕鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房消防設計中的耐火等級、 防火分區(qū)、防火墻、卷簾、水幕等問題。
,我司鋼結(jié)構(gòu)設計蓋章建筑設計蓋章小張同學接到一個燕西華府地下室的結(jié)構(gòu)改造項目,項目詳情為:原建筑結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),地上兩層 地下一層 抗震防設標注為8級 丙類建筑 建筑物所處環(huán)境 地上一類 地下2b類 我司鋼結(jié)構(gòu)設計蓋章建筑設
摘要:通過多年的國內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的設計經(jīng)驗,總結(jié)介紹了鋼結(jié)構(gòu)廠房設計流程、前期資料的收集及設計中應該著重注意的一些問題,以期對工程設計有所參考。
穿線前首先檢查各個管口的護口是否齊整。當管路較長或轉(zhuǎn)彎較多時,在穿線的同時往管內(nèi)吹入適量的滑石粉。兩人穿線時,配合協(xié)調(diào)一拉一送。導線在變形縫處,補償裝置活動自如,導線留有一定的余度。
本圖紙為鋼結(jié)構(gòu)廠房施工組織設計,內(nèi)容詳實,可供廣大網(wǎng)友參考。
建筑面積11200M2,二層建筑高度16 米,最大跨度20米,輕型鋼結(jié)構(gòu),細石混凝土二次澆灌,焊接H型鋼,節(jié)點連接采用高強螺栓。
本工程為一門式剛架結(jié)構(gòu)廠房,為彩色印刷生產(chǎn)線新建,廠房位于包頭市稀土高新技術開發(fā)區(qū)。
廠房內(nèi)通道根據(jù)工藝需要及人員安全疏散要求,寬度取為3.6m。廠房前后出入洞口尺寸為3600mm×3900mm。
1.1某技術學院臨時實習車間項目招標文件及設計圖紙; 1.2某技術學院臨時實習車間項目工程答疑文件; 1.3國家現(xiàn)行有關施工規(guī)范、驗收標準。 2、編制原則 2.1按有關標準在保證安全生產(chǎn)的前提下,集中力量保證質(zhì)量、保證工期,提高經(jīng)濟效益。
實施目標管理與項目管理相結(jié)合,貫徹技術規(guī)程;嚴格認真進行質(zhì)量控制;遵循現(xiàn)行的各項安全技術規(guī)程、勞動保護條例和防火有關規(guī)定,確保工程質(zhì)量和安全施工。
:本工程1#廠房為XXXX 余m2、2#廠房為XXXXm2 的 大型鋼結(jié)構(gòu)廠房,各種構(gòu)件布置必須分類就近堆放,盡量減少材料的 二次搬運,同時必須合理安排起重機行走路線,以提高工效,鋼結(jié)構(gòu) 在安裝過程中,須做好冬雨季施工安全措施。
本資料為:某鋼結(jié)構(gòu)廠房設計報告書 ,內(nèi)容詳實,可供設計師參考使用!
門式剛架當?shù)踯噰嵨怀鲚p鋼規(guī)程時,其計算方法及構(gòu)造措施應嚴格遵守鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范要求,門式剛架結(jié)構(gòu)基礎由于其自重輕、彎矩大, 可采用增加壓重辦法減小基礎截面。
文中主要介紹了內(nèi)蒙古伊東煤炭集團準格爾旗納林溝煤炭有限責任公司孫家壕煤礦改擴建設備中轉(zhuǎn)庫的設計要點,針對其吊車噸位大、結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)廠房的特點,著重對設計中須注意的設計要點、結(jié)構(gòu)形式的選擇及設計選用的鋼材做了闡述。
厚板粗軋機至熱矯直機部分的設備基礎工程布置在廠房的5~29行線,軋制線布置在C~D跨內(nèi),軋制線中心距D列線20m,基礎總長度(粗軋機至熱矯直機)約為305m。
本文為XX鋼結(jié)構(gòu)廠房設計計算書,僅供參考。
某重型鋼結(jié)構(gòu)廠房設計與分析
本工程質(zhì)量要求高,必須選擇經(jīng)驗豐富的作業(yè)承包隊及施工管理人員,針對關鍵質(zhì)量控制點,制定詳盡的質(zhì)量計劃及質(zhì)量管理細則并堅決貫徹執(zhí)行。
成都某鋼結(jié)構(gòu)廠房施工組織設計
本工程為某市浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產(chǎn)化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號浦廠主廠區(qū)內(nèi)。
鋼結(jié)構(gòu)廠房設計應注意問題門式輕鋼剛架常見設計質(zhì)量問題及預防措施 18.9 門式輕鋼剛架常見設計質(zhì)量問題及預防措施 18.9.1梁、柱拼接節(jié)點一般按剛接節(jié)點計算,但往往由于端部封板較簿而導致與計算有較大出入,故應嚴格控制封板厚,以保證端板有足
該項目為大連有限公司投資建設的新建廠房一期,建設地點位于大連,一期建筑面積約22000平方米,結(jié)構(gòu)主要分為5跨,其中4個30米跨,1個15米跨;柱頂標高29.50米,檐口標高19米;車間主鋼柱采用格構(gòu)柱,用于支承較大噸位級的吊車設備;建筑屋
本建筑物分A、B、C三區(qū),A區(qū)為單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房,柱距7.5m,跨度18+24+24m,東西長165m,南北寬66m,設10t、32t、100t天車各一部。B、C區(qū)為四層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)為辦公用房,首層層高4.2m,其它層3.9m。結(jié)構(gòu)
本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產(chǎn)化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號浦廠主廠區(qū)內(nèi)。 該廠房長22
廠房建筑面積為29348M2。建筑高度20.65米。建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級。屋面防水等級及設防要求為Ⅲ類,建筑設防烈度為6度。±0.00標高以上框架結(jié)構(gòu)內(nèi)隔墻采用加氣混凝土砌塊墻。衛(wèi)生間墻采用M7.5水泥砂漿。±0.00以下砌體為MU10水
江蘇鋼結(jié)構(gòu)廠房施工組織設計,工程概況,總體施工方案、主要施工方法、主要管理措施,施工順序、總進度安排及總形象進度網(wǎng)絡,主要分部分項工程的施工工藝、方法
近幾年,由于輕鋼結(jié)構(gòu)建筑物造型美觀大方、建設周期短、工程造價低等優(yōu)點,因而廣泛應用與各類工業(yè)廠房、倉庫、體育館等場所。而金屬板屋面容易遭受雷擊,與普通磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建筑物的防雷設計有所不同
針對施工現(xiàn)場為土質(zhì)比較疏松,需對現(xiàn)場道路進行規(guī)劃,廠區(qū)沿廠房縱向在每跨距均設置一條寬度為5m的臨時道路,臨時道路鋪碎石加固或利用地坪碎石墊層,道路兩邊設置臨時構(gòu)件堆放區(qū)域。
本設計工程為秦皇島某機械廠房2號廠房設計——24米雙跨門式鋼結(jié)構(gòu)廠房,每跨各設置一 20t梁式吊車。主要依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017-2003 和《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》CECS 102:2002 等國家規(guī)范,綜合考慮設計
實施目標管理與項目管理相結(jié)合,貫徹技術規(guī)程;嚴格認真進行質(zhì)量控制;遵循現(xiàn)行的各項安全技術規(guī)程、勞動保護條例和防火有關規(guī)定,確保工程質(zhì)量和安全施工。
采用先進的施工技術和施工工藝、機具、材料,科學地確定施工方案,以節(jié)省勞動力,加快進度,保證質(zhì)量,降低工程成本。 2.9加強經(jīng)濟成本核算制度,貫徹增產(chǎn)節(jié)約的方針
本工程為* * * * *城市軌道交通車輛國產(chǎn)化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區(qū)頂山鎮(zhèn)龍虎巷5號浦廠主廠區(qū)內(nèi)。 該廠房長
廠房跨度為24m,總長90m,柱距6m,屋架下弦標高為18m。 屋架鉸支于鋼筋混凝土柱頂,上柱截面400×400,混凝土強度等級為C30。 屋面采用1.5×6m的預應力鋼筋混凝土大型屋面板。 屋面板為大型預應力鋼筋混凝土屋面板,故采用無檁體
本工程某公司鋼結(jié)構(gòu)廠房工程,位于江蘇省蘇州市。 2.1.1 鋼結(jié)構(gòu)投影面積×××㎡,跨度××米,檐口高度8.5米。結(jié)構(gòu)型式為變截面焊接H型鋼,采用高強螺栓連接。設計基本風壓:0.45KN/㎡,抗震等級:6度設防。2.1.2 鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件材
有柱間剛性系桿的鋼結(jié)構(gòu)工程,柱間剛構(gòu)系桿可在鋼柱安裝后,鋼梁安裝前進行。施工中,系桿安裝如有困難時,不得隨意切割構(gòu)件,應查找原因。否則應經(jīng)技術人員同意,并采取必要的補強措施。
1、工程概況: 某技術學院臨時實習車間項目工程建設地點濟南某區(qū)北馬鞍山路14號,建筑面積4534.86m2。底部二層為鋼框架結(jié)構(gòu),三層為門式剛架結(jié)構(gòu),本工程設防烈度為6度。 2、現(xiàn)場施工平面布置圖 2.1臨建項目安排 該工程整個工地現(xiàn)場用圍
對鋼結(jié)構(gòu)廠房采取保護措施。一是對鋼構(gòu)件自身進行耐火保護,使其在火災溫度升高時不快速超過臨界溫度,規(guī)定時間內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)在火災中也能保證穩(wěn)定性,保障人員及財產(chǎn)安全 二是可對工業(yè)廠房內(nèi)部設置有效的防火分區(qū),防止火勢向其他區(qū)域蔓延、擴散。
當前建筑結(jié)構(gòu)設計中一貫采用承襲傳統(tǒng)的設計思想,缺乏新意,當今建筑設計發(fā)展提倡采用概念設計思想來促進結(jié)構(gòu)工程師的創(chuàng)造性,推動結(jié)構(gòu)設計的合理性。一般大型工程都建在地質(zhì)條件不好地區(qū),而工程師們往往會考慮鋼結(jié)構(gòu),而鋼結(jié)構(gòu)工程對設計師們提出了更高的要
實現(xiàn)施工組織設計的安全設計和措施,控制勞動者、勞動手段和勞動對象,控制環(huán)境,實現(xiàn)安全目標,使人的行為安全、物的狀態(tài)安全,斷絕環(huán)境危險源,整個工期期間杜絕重大工傷事故和消防安全事故,杜絕死亡事故,輕傷事故頻率不超過0.3%。
鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)消防設計
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