公路起于*****縣二塘橋,起點里程K211+100(即玉元公路止點)。向南于二塘橋東南側設*****1號隧道穿過*****坡。出隧道后順*****坡展線降坡,設*****大橋跨江達紅土坡,而后順南溪河而上經養馬河達紅光,順南溪河北岸逆流升
本資料為百日決戰施工總結報告,我項目部經過調查確定采用兩套WCB500T拌合設備進行填料的拌制。在取土場建立拌合站及相關配套設施。內容詳實,值得參考下載。
國電漢川電廠三期擴建工程水土保持監測總結報告國電漢川電廠三期擴建工程水土保持監測總結報告國電漢川電廠三期擴建工程水土保持監測總結報告國電漢川電廠三期擴建工程水土保持監測總結報告國電漢川電廠三期擴建工程水土保持監測總結報告國電漢川電廠三期擴建
***水電站位于*********地區***縣境內,地處***中游**至***峽谷段出口處,是以發電為主的Ⅱ等大(2)型工程,電站采用左側河床布置溢流壩,側河床布置壩后式地面廠房的堤壩式開發方式。
努力把工程設計和施工對環境的不利影響減至最低限度,確保沿線景觀不受破壞,地表水和地下水水質不受污染,植被有效保護,噪聲、振動和揚塵的環境影響得到有效控制,文物得到有效保護;堅持做到“少破壞、多保護,少擾動、多防護,少污染、多防治”,使環境保
本資料為海口市某橋施工總結報告,內容包括:交工驗收申請報告、交工驗收工程質量自檢報告、施工總結報告。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為某高速公路施工總結報告,主要工程數量有:路基填方173萬m3 ,挖方143萬 m3 ,道路基層66萬 m2,,1000 m特大橋1座,200 m大橋1座,澀港互通式立交1處,收費區2處,服務區1處,匝道橋1座,跨線橋1座,人行機耕天
本資料為某單位工程施工總結報告,內容包括:倒虹吸單位工程施工總結報告,渡槽單位工程施工報告,路橋單位工程施工總結報告等,內容詳實,值得參考下載。
鄂州市太和水廠遷建工程項目是鄂州市水務集團有限公司投資興建的市政工程,對于鄂州市梁子湖區人民健康飲水具有極為重要的作用。工程廠區地處鄂州市南部的梁子湖區太和鎮,廠區占地59 畝,項目中標合同造價為:61499123.62元,計劃工期365日
嚴格按環保及水土保持部門有關規定進行施工,遵守國家有關環境保護的法令,控制施工用水污染,減少粉塵及空氣、噪聲污染,保持生態平衡,防止水土流失,創造良好的生態環境。同時為保持施工區內的環境衛生,施工、生活場地將派人定時清掃處理。在工程完工后,
為使我從實踐中對自己從事的行業獲得一些感性認識,為今后專業的學習打下堅實的基礎。實習不僅會讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識,還將使我們開
為了規范水土保持工程監理工作,保證監理質量。提高項目管理水平按照《水利技術標準編寫規范》SL1-2002的規定,水利部水土保持監測中心組編制了《水土保持工程建設監理規范》。
本資料為葉信高速土建某標施工總結報告,根據本合同段的路線長、工程量大、難度大、影響多等特點,公司領導及經理部極為重視機械設備的進場情況。內容詳實,值得參考下載。
本資料為塑料排水板試驗施工總結報告,本合同段軟基處理長度1292m,其中塑料排水板有34358根共 495598m,根據指揮部關于塑料排水板軟基路段盡早開工的要求,我部擬在今年第四季度完成全部塑料排水板的工程施工。內容詳實,值得參考下載。
本資料為深圳某盾構工程施工總結報告,某區間隧道從華強站西端順深南中路向西延伸,穿過華富路至福田路口,經過一片荔枝園,過福華路立交橋和福華新村后,再向西到達崗廈站,最小水平曲線半徑300m,最小垂直曲線半徑3000m,最大坡度30‰,內容詳實
谷竹高速公路起點位于谷城縣石花鎮陡坡村二組,與福銀高速公路襄樊至十堰段交叉設置谷城樞紐互通,路線向南下穿福銀高速公路后,在陡坡村四組以東上跨襄渝鐵路及復線,走鞏灣村二組以西,淘灣以西,在石花鎮總體規劃以西蔡家灣設置石花互通連接國道G316.
本文對城市化發展的趨勢作了概述,對城市水土流失的成因作了分析,闡述了城市水土流失的特點,論述了城市水土流失的危害。最后提出了加強宣傳教育,增強人們的水土保持意識;完善法規,依法防治;政府重視,公眾參與;增加投入,加快城市水土保持基礎設施建設
由項目指揮長負責對項目指揮部的領導層、管理層負責人,進行環境保護法規的學習教育,依次組織全體施工人員進行學習。
本資料為防撞墻和橋面鋪裝施工總結報告,采取的措施有:嚴格控制混凝土的坍落度,同時嚴禁施工隊自己往混凝土內加水;在振搗時。控制好振搗的時間和前后振搗的距離。距離控制的依據就是振搗棒振搗時所影響的范圍為振搗棒直徑的9~10倍。 內容詳實,值得參
本資料為路面底基層施工試驗路段總結報告,本合同段主線長6.7km,采用32cm厚水泥穩定碎石底基層共162878 ㎡。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為某公路工程施工總結報告,據工程地質鉆探結果表明,該區域以粘土、砂層、卵石、砂巖風化層及砂巖為主要構造。路線所經地區多為平原,少許丘陵,地表為腐質土,最大凍深2.0m。內容詳實,值得參考下載。
本資料為某汽通橋首例鉆孔灌注樁施工總結報告,本分項工程為:某(汽通橋)1號墩1號鉆孔灌注樁基礎(屬摩擦樁)。鉆孔灌注樁樁徑為Φ1.0m,樁尖設計標高:-29.5,樁頂標高:4.28,總樁長:33.78m;樁基礎采用C25砼,樁基鋼筋籠材料采
本工程對采用的新材料、新型產品,檢查其技術鑒定文件,如本工程使用的XAT-01環保型聚氨脂防式涂膜材料,是一種新型的屋面防水涂料,監理組派員前往生產廠家檢驗,并抽樣送市質檢站檢測。
根據有關政策、法規和本工程環保、水保的要求,為保障落實施工環水保工作,建立與地方各級環水保、河道等主管部門溝通機制,主動接受監督檢查。
新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道MHTJ-14標段起訖里程為 DⅡK646+440.36~DK691+361.53,線路自橋頭線路所引出,下穿隴海鐵路后折向西南,以隧道形式繞過高陽山綜合開發規劃主要項目,于郭家村附近設置本線與既有三門峽西站聯
****段整治工程位于雙清區內白馬大道與大興路交匯處至高家壩河口止,全長8.166km,工程地理位置詳見附圖一。項目總占地面積為36.7hm2,計劃共投資6148.64萬元,由邵陽市寶慶科技工業園投資開發有限公司投資建設。
本項目主要內容包括:⑴溝道工程:新建粘土均質塘壩21座、漿砌石攔河壩3座,維修加固土質塘壩7座、漿砌石壩2座;⑵道路工程:新建硬化道路5.46公里,新建生產橋10座、涵150座,維修加固生產橋1座,新建環山路會車帶60處;⑶漿砌放水洞等工程