本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬25M,因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車總站,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現(xiàn)堵
工程名稱:XX街項目A區(qū)基坑支護(hù)工程 建設(shè)單位:XX開發(fā)有限公司 設(shè)計單位:XX市勘察測繪研究院有限公司 工程地址:XX市XX區(qū)XX路XX街 施工內(nèi)容:預(yù)應(yīng)力錨索、槽鋼腰梁及坡面掛網(wǎng)噴砼等 總體概述:擬建項目基坑支護(hù)總長度約1379.2米,
本章主要內(nèi)容主要是簡要介紹本施工組織設(shè)計內(nèi)容編排,各章節(jié)所包含的主要內(nèi)容;介紹本施工組織設(shè)計所依據(jù)的招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)、安全和文明施工等規(guī)范文件;介紹編制原則和本工程的施工范圍。
某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴(yán)重破壞,路面雜質(zhì)比較多,作業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈,達(dá)到下承層干燥、平整、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各
北京某道路改造工程施工方案,某道路工程**合同段(K0+240~K0+950、K1+570~K1+810、K1+910~K2+275和K2+325~K2+850)道路工程、雨水、污水水、燃?xì)狻㈦娏Α㈦娦诺仁姓霉芫€工程
1.對于水泥混凝土板塊損壞嚴(yán)重的部分及交叉口范圍內(nèi)加罩厚度不滿足10cm的板塊,采用將板塊進(jìn)行翻挖的處理。并用C25混凝土更換被翻挖的壞板塊。基層損壞部分應(yīng)予清除,用C15混凝土將路面基層補強,其補混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層地面平齊。 2
根據(jù)本工程工程量、工期和各分部分項工程的特點,我單位將逐月作出勞動力使用計劃,保證勞動力充足,根據(jù)進(jìn)度計劃,提前組織勞動力進(jìn)場,并做好技術(shù)、質(zhì)量及安全交底,對重點工序、新工藝進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),召開動員會,做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。
本工程包括道路工程、雨水、污水水、燃?xì)狻㈦娏Α㈦娦诺仁姓霉芫€工程,還包括K1+810~K1+910 和K2+275~K2+325 段除鐵路立交箱涵頂進(jìn)及鐵路立交橋以外道路工程、雨水、污水、燃?xì)狻㈦娏Α㈦娦诺仁姓霉芫€工程,以及為完成本
***南路路燈改造工程位于***區(qū),是***市政府關(guān)于交通計劃建設(shè)的新建項目,路段為***路至***524米,道路紅線寬21-22米,工程內(nèi)容為路燈拆除及安裝。本方案為道路路燈工程及交通設(shè)施工程專業(yè)專項方案,本方案不詳之處參照本工程設(shè)計圖紙
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本工程是由某風(fēng)景區(qū)管理處興建的園路改造工程,深圳市某風(fēng)景區(qū)一號園路位于某山西北麓,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,道路起點心某山管理站,終點為某山頂管理站,道路全長6.643km,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,終點高程為638.75m,路面平均寬
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
xx道路因不含第二填埋區(qū),整體平面呈U形,總長約1105.86m,進(jìn)填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。 環(huán)填埋場道路及進(jìn)填埋場道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項目xx標(biāo)段,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
銅蕪路第一段:起點湖東路樁號K0+000,終點沿新立交橋樁號K5+460,總長5460m;第二段:起點沿新立交橋樁號K10+000,終點順安河樁號K16+000,總長6300m。該路段屬城市主干道,采用雙側(cè)對稱布燈的照明方式
本工程頂管施工長度為213m,頂管內(nèi)徑¢1000mm,壁厚100mm單節(jié)管長2500mm,國標(biāo)Ⅲ級管,鋼筋保護(hù)層厚25mm,管節(jié)之間采用F型接口,外嵌環(huán)狀遇水膨脹橡膠圈止水。
本工程道路沿線兩側(cè)主要為居民區(qū)和單位,特殊的地理位置和工程意義,要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境的保護(hù)與治理是北京市環(huán)境保護(hù)工作的重點。
本章主要內(nèi)容主要是簡要介紹本施工組織設(shè)計內(nèi)容編排,各章節(jié)所包含的主要內(nèi)容;介紹本施工組織設(shè)計所依據(jù)的招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)、安全和文明施工等規(guī)范文件;介紹編制原則和本工程的施工范圍。
本位于北京市海淀區(qū)西部,阜石路以北,路線為東、西走向。西起西五環(huán)路西黃村橋,東至西四環(huán)定惠北橋,道路規(guī)劃全長約5.5 公里。田村路紅線寬40m,規(guī)劃為城市次干路。
本工程招標(biāo)文件要求工期必須保證在60個日歷天內(nèi)完成,根據(jù)該工程特點,綜合我司機械設(shè)備裝置及施工人員調(diào)配情況,我公司決定加大投入量,合理組織施工,優(yōu)化勞動組合,按工期要求確保按期竣工交付。
道路全長1675m,寬度12m,水穩(wěn)厚度32cm。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下,距道路中心線16米。全長2641.5米。其中d800管1473.5米;d600管680米;支管488米,共設(shè)污水檢查井56座。
項目有大量的大件需要整體從外圍運至場內(nèi)設(shè)計指定點安裝就位。最重單件達(dá)800噸,現(xiàn)根據(jù)大件吊裝單位提供的大件運輸路線及載重承載情況編制本方案。
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是某地區(qū)的主干道之一,全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車
********位于長沙市天心區(qū),是一條南北向的城市I級次干道,設(shè)計車速為40km/h。
關(guān)東店北街0+000~0+231.45為此次道路新建部份。西側(cè)交于東大橋路路中與路口接順,東側(cè)超路口規(guī)劃紅線5M與原12M寬舊路接順。路面寬16M,單輻路形式,北側(cè)步道寬3.2M,南側(cè)2M。 朝外大街南側(cè)步道向南拓寬5M,外側(cè)作2M方磚步道
開盤路、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,無法開槽施工,采用頂管的方法進(jìn)行管線穿越。沈西大道寬30米,頂管長度40米(污、雨水雙排同時頂進(jìn))。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
某道路園林綠化施工組織設(shè)計,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明 施工等方面進(jìn)行具體說明。 1.2、我公司將按照業(yè)主的要求
根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對本工程的施工要求,以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊伍。
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項目工程技術(shù)方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術(shù)規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基、基層,同時降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。