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揚州某高層建筑工程深井井點降水工程施工組織設計方案
加強水位觀測，使靠近建筑物的深井水位與附近水位之差保持不大于l.0m.防止建筑物出現不均勻沉降
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降水工程施工方案Word
第一章 編制依據和原則 第二章 降水工程施工方案 一、 工程概況 二、 基坑降水方案 三、 基坑降水對周邊環境影響及對策 四、 主要機械配備
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輕型井點降水工程施工方案
管：φ38～55，壁厚為3.0mm的無縫鋼管或鍍鋅管，長2.0m左右，一端用厚為4.0mm的鋼板焊死，在此端1.4m長范圍內，在管壁上鉆φ15mm的小圓孔，孔距為25mm，外包兩層濾網，濾網采用編織布，外部再包一層網眼較大的尼龍絲網，每隔5
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某水工隧洞工程施工方案
某水工隧洞工程施工方案，慈溪市姚江引水應急工程是一項暫緩解慈溪當前用水之急需要的應急工程。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水，利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫，設計引水流量2.655m3／S
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某農村供水工程施工方案
本工程包括鋼管鋪設、塑料管鋪設、管井砌筑、閥門安裝、鋼管件和塑料管件安裝等。所有埋地敷設給水管采用PE-100聚乙烯塑料管，局部與市政管道連接的管段采用焊接鋼管。
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降水 基坑工程施工方案
、降水方法的選擇根據場地含水層的分布、組織結構和水力性質，結合基坑降水要求，本工程降水目的為上層滯水，由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大，適用真空井點降水技術，方法比較簡單，效果好。
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降水 護坡工程施工方案
流水段劃分既要考慮現澆砼工程的模板配置數量、周轉次數及每日砼的澆筑量，也要考慮流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重機每臺班的效率，具體流水段劃分規劃如下： 一、底板按后澆帶的分劃分為四個流水段。 二、地下室結構橫向分為四個流水段，筒體為一
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朱梅路站主體基坑降水工程施工方案
朱梅路站為上海市軌道交通15號線工程的中間站，是地下二層12m島式站臺標準車站，中心里程SK13+781.510。車站位于徐匯區，南北向設于老滬閔路下。 車站主體凈長206m、凈寬19.54m。標準段頂板覆土厚度約3m、開挖深度16.3m、
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深井井點降水工程組織施工方案
本工程井管與土壁之間填充的濾料應一次完成，從井底填到井口下1.Om左右，上部采用不含砂石的粘土封口，每臺水泵應配置一個控制開關，主電源線路要沿深井排水管路設置。
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某工程井點降水施工方案
某工程基礎形式為淺基礎但地下水位偏高，需要進行人工降水，方案根據勘察報告顯示的地下土層情況，設置井點的布置和機械的選擇，并驗算降水井點布置是否滿足工程需要。
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關于樁基工程施工方案
本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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無砂大孔混凝土管井降水工程施工方案
沿高層建筑基礎或在地下水位以下的建筑物基坑的四周采用泥漿護壁循環鉆機成孔，然后每隔一定距離埋設一個無砂大孔混凝土管井，形成環狀布置，從單孔管井用潛水泵抽水至連續總管內，然后排至沉淀池內，再排送至污水管井。
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某軌道交通站降水工程施工方案
某軌道交通站降水工程施工方案，線路全長為27.76km，其中高架線路長度為21.7km，地面線路長度為0.7km，地下線路長度為4.9km，車輛基地設在現況李天路與規劃中的李天高速路之間，面積約10公頃
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重慶某區供水工程施工方案
本區地處縉云山和中梁山兩條山脈之間，地勢起伏小，為寬緩的丘陵。地形高程多在280～320m之間，地形相對高差一般小于40m，地形坡角多在3度～18度之間，為構造剝蝕淺丘地貌類型。區內最大高程352.4m，位于某電機廠北西側的木魚堡丘頂；最低
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某路污水工程施工方案簡介
某路污水管道（廠通路至辛半溝段）由北向南主管道長約1779.1m ，管徑D=800—1200mm，污水管道位于道路東側，距道路中線24m。2011年完成了某路污水東移工程（W7-W11'-出水口段），長度約368米。本年度計劃修建管道包括W
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某8個給排水工程施工方案
某8個給排水工程施工方案，本工程管道為成都某電廠補給水管道工程，工程主要采用雙管線DN700 內襯式預應力鋼筒混凝土管（PCCPL700）輸水。管道工程分為兩部分：首段采用DN720 鋼管輸水，起點為沱江取水口（樁號：-0-153）， 終點
專題： 給排水工程施工方案 市政給排水工程施工規范 -
四川某鎮供水工程施工方案
四川某鎮供水工程施工方案，本工程為XX市鎮供水及基礎設施建設工程，其工程概況如下： 南大街——XX市鎮供水管網改造工程南大街給水工程DN300（球）管施工，距現狀道路邊側1.5米處敷設DN300（球）管一條，設計起點樁號為00+00
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天津排水工程施工方案
天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山，與河北省、北京市為鄰。本項目位于天津市（）區，所站施工區域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主；含水量較大，工程性質較差。
專題： 排水工程施工方案 -
某村鎮供水工程施工方案
項目位于新區景豐路的南北區域，整體工程由鋼筋水 泥混凝土倒錐殼供水水塔和基礎配套設施（給水管網、排水溝渠以及 五條瀝青混凝土硬化巷道，水塔圍墻，灌溉渠道，1#水源井維修）兩 個單位工程組成。
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水庫集中供水工程施工方案
該工程位于×××鎮西南部，項目區地形為山丘區，規劃供水受益村莊15個，受益人口15051口人，工程以上栗山水庫（小型，總庫容68萬立方米）為主水源，規劃于水庫放水洞處建設水廠一處，實現自壓供水型式。
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公路排水工程施工方案
本工程建設地區縣鄉公路網發達；筑路材料以現有的國道為主干線，縣鄉公路為輔道，基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車為主，短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路、津霸公路。
專題： 公路排水工程施工方案 -
基坑排水工程施工方案
武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環線以西，東湖高新技術開發區興建武漢未來科技城起步區一期A7項目，該項目由1棟4層商業裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室（地下二層）組成。該項目占地面積為9362m2，
專題： 基坑排水工程施工方案 -
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某160米汽車站降水工程施工方案
二、設計有關參數 1、擬建車站總長160.00m； 2、兩端頭井寬為23.80m； 3、主車道（標準段）寬為18.40m； 4、車站結構采用鋼筋混凝土地下連續墻加鋼支撐的圍 護結構，連續墻刃腳深： 1） 端頭井為26.00m 左右，相應絕對
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深井井點降水工程技術交底施工方案
本工程采用循環鉆成孔，孔徑一般為600～800mm，用泥漿護壁，孔口設置護筒、，以防孔口塌方，并在一側設排泥溝、泥漿池，成孔后立即清孔，并安裝井管。井管下入后，井管的濾管部分應放置在含水層的適當范圍內;并在井管與孔壁間填充礫石濾料。
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土方樁基支護降水工程施工組織設計施工方案
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見目錄。
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土方、護壁、降水工程施工組織方案
1、工程概況. 2、場地環境及地質條件 3、施工部署及進度控制 4、降水設計、鑿井施工與排水方案 5 、土方開挖 6、支護設計與施工組織 7、施工監測 8、質量保證體系 9、安全生產文明施工 10、施工期環境保護 11、工程工期 12、安全
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地下防水工程施工方案
地下防水工程施工方案，本工程地下車庫除需滿足鋼筋混凝土結構自防水的要求外，并采用卷材外防水，地下車庫設計防水等級為一級，地下室防水混凝土結構底板、側板、頂板的防水混凝土抗滲等級為P6級
深井降水工程施工方案
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