本工程為單線管道施工,且溝槽較深(最深處為10m),所以采用機械挖槽,兩步開槽,人工清底。機械挖槽至設計標高以上200mm時,改用人工清底,挖槽放坡坡度為1∶0.33。
根據規劃,保留現況排水管涵。馬蓮道路(廣外大街~廣蓮路)新建兩條D=400~500mm 污水管,一條由南向北接入廣蓮路道路南側現況φ1050mm 污水管;另一條由北向南接入廣外大街北側現況φ1050mm 污水管。
該工程屬北七家汽車城市政設施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃氣、供水、電信等市政基礎設施問題。 道路工程分為南側路、中路、西側路、北側路,道路面積總計71028㎡。 雨水工程分為南路段、中路段、北路段、西路段,管線總長
1 《給水排水工程管道結構設計規范》(GB50332-2002) 1.2.2 《給水排水工程構筑物結構設計規范》(GB50069-2002) 1.2.3 《給水排水工程埋地預制混凝土圓形管管道結構設計規程》(CECS143:2002) 1.
1 編制依據 1.1北京市西客站南廣場外部市政配套工程馬蓮道路(廣外大街~廣蓮路)污水施工圖 1.2 相關技術 1.2.5 《混凝土結構設計規范》(GB50010-2002) 1.2.6 《北京地區建筑地基基礎勘察設計規范》(DBJ01-5
兩港大道一期工程西起重大裝備區的規劃E5道路,北至白玉蘭大道,長度約14.33km,包括道路兩側綠化林帶總寬度為160m。工程內容包括高架橋梁、地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化與景觀工程等。
開發區新港路、振華路污水管道工程長約2100M,規格為dn1000,混凝土污水檢查井35座,整個施工場地為海相淤泥粘土,管線為非開槽敷設,選用地下頂管及沉井施工,整條管線由35座沉井及頂管連接而成,沉井的定位及頂管與沉井的碰口要求非常高,因
污水工程只設在北側路段,由北側路段0+635.07開始,終點排入北七家鎮現有市政管線
北七家鎮汽車城外部市政工程包括雨水工程、污水工程、道路工程、天燃氣工程、電信工程、電力工程,該工程屬北七家汽車城市政設施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃氣、供水、電信等市政基礎設施問題。
該工程為安陽宗村污水處理廠廠區道路工程。道路幅寬9M、6M、4M、3M、2M、1.5M、1M,其中行車道寬9M-4M,人行道寬1M-3M,道路全長約1475M。部分路基下設有暖氣套管及過路線管。路面標高高出地坪標高,路基施工需3:7灰土回填
根據規劃,保留現況排水管涵。馬蓮道路(廣外大街~廣蓮路)新建兩條D=400~500mm 污水管,一條由南向北接入廣蓮路道路南側現況φ1050mm 污水管;另一條由北向南接入廣外大街北側現況φ1050mm 污水管。
通過工期分析和工程重點及難點分析,確定本工程施工部署總體原則為,統籌調配各項生產資源,在確保工期的前提下力求優質、高效、節約地完成生產任務
由測量人員先期進行道路基層的高程復測,根據測量成果劃分每幅攤鋪邊界線及基準線高程,以備攤鋪使用。組織工力對現場進行認真清掃,配合空壓機將浮土清理干凈 2)瀝青混合料的質量控制
本標題為北七家鎮汽車城外部市政工程道路及雨、污水工程施工組織設計方案,其內容僅供參考
本工程為回龍觀CO6區室外道路、給水、中水、雨污水工程,由北京市天鴻集團公司投資建設。道路為瀝青混凝土高級路面、二灰砂礫基層;給水管線為球墨鑄鐵管;中水管線為ABS管;雨污水均為鋼筋混凝土管。
汽車城外部市政工程包括雨水工程、污水工程、道路工 程、天燃氣工程、電信工程、電力工程,該工程屬北七家汽車城市政 設施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃氣、 供水、電信等市政基礎設施問題。
通過工期分析和工程重點及難點分析,確定本工程施工部署總體原則為,統籌調配各項生產資源,在確保工期的前提下力求優質、高效、節約地完成生產任務。
北七家鎮汽車城外部市政工程包括雨水工程、污水工程、道路工程、天燃氣工程、電信工程、電力工程,該工程屬北七家汽車城市政設施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃氣、供水、電信等市政基礎設施問題。由于工期緊,本工程屬于三邊設計工
勘探期間5m深度范圍內未見地下水。近3~5年最高地下水位標高約25.0m,歷史豐水期最高地下水位可接近自然地表。根據勘查資料,設計中科不考慮地下水的腐蝕性。
1.1編制依據 1、回龍觀C06區室外道路、給水、中水、雨污水工程招標文件 2量和工期目標。 1.2工程簡介 本工程為回龍觀CO6區室外道路、給水、中水、雨污水工程,由北京市天鴻集團公司投資建設。道路為瀝青混凝土高級路面、二灰砂礫基層;給水
北七家鎮汽車城外部市政工程包括雨水工程、污水工程、道路工程、天燃氣工程、電信工程、電力工程,該工程屬北七家汽車城市政設施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃氣、供水、電信等市政基礎設施問題
工程施工時對本身的隊伍和外包的勞務隊伍進行審查,對主要人員應堅持崗前培訓持證上崗。經審查合格的分供方、分承包方和持證上崗人員報監理工程師審批后,方可簽定合同上崗工作。
由于無地質勘探報告,因此,根據現場勘探,該地區地下水位約在現況地面以下3.0—3.5m左右,而本次設計最深污水管線在現況地面以下4.5m。因此,施工降水采用明溝排水方式,溝槽開挖時預留一道寬0.5 m,深0.35 m的排水管道,并在每個井段
污水工程只設在北側路段,由北側路段0+635.07開始,終點排入北七家鎮現有市政管線。 工程造價待定。 本工程建設單位:北京市昌平區北七家鎮政府 施工單位:北京市桑榆市政建筑工程中心 1.3.2 工程水文地質情況
施工用水主要包括施工現場用水及生活區用水。根據現場實際踏勘及聯系,決定施工現場用水就近與施工現場3處農用井中取水,并適量鋪設給水管道,以滿足就近使用要求(如兩處現場混凝土攪拌站處)。在遠距離用水時,擬用足夠數量的水車協助。
沉井位置如發生扭轉,可在沉井偏位的二角偏出土,另外二角偏填土,借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩,使下沉過程中逐步糾正其位置
某路污水管道(廠通路至辛半溝段)由北向南主管道長約1779.1m ,管徑D=800—1200mm,污水管道位于道路東側,距道路中線24m。2011年完成了某路污水東移工程(W7-W11'-出水口段),長度約368米。本年度計劃修建管道包括W
某水工隧洞工程施工方案,慈溪市姚江引水應急工程是一項暫緩解慈溪當前用水之急需要的應急工程。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水,利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫,設計引水流量2.655m3/S
道路及污水工程施工方案
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