本方案主要體現工程樁較少等原因,在無水無電過程中施工的各種措施及樁機進場與轉機難產生的較大措施費用。
重慶鵝公巖長江大橋項目為土建7標。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m,與原橋之間凈距僅有45m,是南環線上連接南岸區和九龍坡區控制性工程。 鵝公巖軌道專用橋為主跨600m的雙塔雙索面自錨式懸索橋,全長1.629公里,橋面寬度為2
重慶鵝公巖長江大橋項目為土建7標。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m,與原橋之間凈距僅有45m,是南環線上連接南岸區和九龍坡區控制性工程。 鵝公巖軌道專用橋為主跨600m的雙塔雙索面自錨式懸索橋,全長1.629公里,橋面寬度為2
某工程塔吊基礎樁施工方案,每臺塔吊承臺下設4根樁,樁徑600,樁間距4400,樁中距承臺邊600。樁距與樁徑比值為7.33>6,不考慮群樁效應
根據現場選定使用的兩臺H3/36B塔吊的技術條件和北京市勘察設計研究院《巖土工程勘察報告2001技076》,按《建筑樁基技術規范JGJ94-94》要求設計。
根據實際情況采用人工配合機械挖基坑,具體施工工藝順序:基坑挖土→混凝土墊層→綁扎鋼筋→支模→柱子插筋固定→模板驗收→澆筑混凝土→短柱支模→螺栓固定→澆筑短柱(地梁)混凝土→回填土方。
每臺塔吊承臺下設4根樁,樁徑600,樁間距4400,樁中距承臺邊600。樁距與樁徑比值為7.33>6,不考慮群樁效應。將塔吊基礎承臺坐落在老土上,根據勘察報告,承臺底標高定位在49.00米,直接持力層砂質粉土②1層、粘質粉土-粉質粘土
本合同段路線沿XXX而下,溝道狹窄、山坡陡峭,寬度在28m~80m之間,蜿蜒曲折。其間設計小橋6座,其下部構造為柱式橋墩、樁基礎,U型力式橋臺、擴大基礎。
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋在江西省境內九江區段跨越長江,連接江西省九江市與湖北省黃梅縣。本橋是國家發展和改革委員會于2004年7月召開的全國長江干流過江通道會議上規劃確定的70座長江過江通道之一;也是國家7918高速公路網福州至銀川
全橋1#~4#墩為上下游分離式墩身及基礎,墩身為實心柱式鋼筋混凝土結構,基礎均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎;0#、5#臺均為兩側帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺,基礎為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎。樁基礎砼強度等級為水下C25,承臺和墩身砼強度等
墊層澆筑完成達到一定強度后,在其上彈線、支模、鋪放鋼筋網片。上下部垂直鋼筋綁扎牢,將鋼筋彎鉤朝上,按軸線位置校核后用方木架成井字形
鋼筋籠下料前先調直、除銹,主筋長度需搭接時保證焊縫的長度,單面焊不小于10d,雙面焊不小于5d,焊縫必須飽滿,焊渣要清除干凈,兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側約4°,使兩接合鋼筋的軸線一致。
本橋北岸索塔基礎為樁基承臺基礎,采用分離式雙承臺,兩承臺之間用橫系梁連接。每個承臺下設φ260的基樁6根,共12根樁,長度分別為14m和16m,總砼方量956方。承臺尺寸為15.2m×10.2m×5m,承臺及系梁總砼方量2081方。
本標段從K19+622.53-K26+500沿線共分布有大、中、小橋8座。鉆孔樁332根, 總長7193m。
****縣****水庫樞紐工程建筑物主要有:攔河壩、溢洪道、放水底孔、取水口、灌區工程、金屬結構設備及安裝、機電設備及安裝、房屋建筑工程、大壩安全監測工程及施工導流等臨時工程組成。
目 錄 1、編制依據 5 2、工程概述 7 2.1 主橋基礎概述 7 2.1.1 北塔基礎 7 2.1.2 輔助墩、過渡墩基礎 9 2.2 地質條件 10 2.2.1 北塔地質條件 10 2.2.2 輔助墩、過渡墩地質條件 13 2.3 水
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業指導書,在編制本方案時,力求做到內容詳盡,技術先進可行,作業程序科學合理,力爭起到促進該工程快速優質建成的要求。
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
一期工程(發電A廠)安裝兩臺由俄羅斯引進的800MW超臨界燃煤機組,1990年立項,1993年開工,2000年雙機投產,填補了我國百萬千瓦級火電機組零的空白。
某機組鍋爐基礎施工方案某電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
本方案編制是根據施工現場實際情況及工程結特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進度的順利進行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
某工程預制樁施工方案,本工程采預制鋼筋混凝土方樁(國標圖集04G361),樁型號:ZH-50-XXCG,混凝土強度C45,預制樁截面500mmx500mm,圖紙設計長度為11-16.5米,數量約1000根,主要工作內容包括:樁預制、運輸、試
江蘇****精機有限公司工程,是在原有的生產車間內,在不影響正常生產的情況下,增加改造二臺沖床設備基礎,分別為300t、400t;本工程設計單位:江蘇省****設計研究院有限公司。
2.1 工程位置:本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間。 2.2 工程內容:基礎為鋼筋砼板式結構,平面尺寸為44.0m×92.0m,底板厚度為3.0m,底板底標高▽-6.000,底板頂標高▽-3.000,底板表面設置多種標高