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軌道交通沉井專項施工方案
大口井井點施工工藝：井位放樣－做井口、安護筒－鉆機就位、鉆孔－回填井底－豆石墊層－吊放井管－回填管壁與孔壁問過濾層－安裝水泵及控制電路－試抽－降水井正常工作－降水完畢拔井管－封井。加強對周圍地表及建筑物的沉降觀測，及時取得數(shù)據(jù)，保證安全施工
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重慶市軌道交通塔吊專項施工方案
吊裝前將兩個標準節(jié)及基礎(chǔ)節(jié)連成整體吊入爬升套中，與爬升套組成一個整體，并用螺栓連接牢固，調(diào)好頂升導向滾輪的間隙，將底標準節(jié)與底盤聯(lián)接。
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軌道交通工程路基專項施工方案
本路基段設(shè)計范圍為U型槽與高架段連接的路基段，設(shè)計里程為XX+875.04～XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設(shè)計分兩段不同結(jié)構(gòu)，一段為高度小于基床厚度的低路堤，一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
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軌道交通鉆孔灌注樁專項施工方案
擬建的XX輕軌基礎(chǔ)采用泥漿護壁鉆孔灌注樁，工程樁總樁數(shù)約500根，樁徑為Φ600mm、1200mm、1500mm三種，有效樁長約80m（Φ600mm樁長20多m），工期要求8個月。
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武漢市軌道交通動力照明專項施工方案
武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路，全線共設(shè)車站24座。我公司所中標的漢市軌道交通三號線風水電安裝（范--宏） 第三標段負責二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站
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軌道交通盾構(gòu)始發(fā)、掘進、接收專項施工方案
該資料為軌道交通盾構(gòu)始發(fā)、掘進、接收專項施工方案 昆明軌道交通三號線省博物館站～文化宮站盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺小松盾構(gòu)機施工，由文化宮站下井組裝調(diào)試向省博物館站始發(fā)掘進，在省博物館站解體、吊出退場，盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1。區(qū)間線路右線
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CRTSII型板式無砟軌道冬期施工專項方案
XX標xx局xx專線xx分項目部承擔7.782公里無砟軌道施工，起止里程自DK24+590到DK32+372.76；其中路基無砟軌道工程自DK24+590到DK27+444.75，長2.854公里；xx特大橋自DK27+444.75到DK3
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隧道穿越軌道交通線專項施工方案
三縱線紅巖村隧道左線于ZK5+590～ZK5+608，右線于YK5+608～YK5+620里程段下穿既有軌道交通1號線，與軌道交通1號線隧道之間的最小巖層厚度約為23.7m
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[澳門]軌道交通鉆孔灌注樁專項施工方案_
擬建的XX輕軌基礎(chǔ)采用泥漿護壁鉆孔灌注樁，工程樁總樁數(shù)約500根，樁徑為Φ600mm、1200mm、1500mm三種，有效樁長約80m（Φ600mm樁長20多m），工期要求8個月。 （二）工程地質(zhì)條件 該工程場地地質(zhì)情況如下： 回填土，由中
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重慶市軌道交通六號線塔吊專項施工方案
本工程塔吊安裝要求：軸銷必須插到底，并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi)。
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塔樓屋頂單元安裝吊裝軌道安全專項施工方案
本工程結(jié)構(gòu)形式：地下室為鋼筋混凝土樁基筏式基礎(chǔ)，±0.00以上為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑高度：20層，層高4.4米，建筑高度107米。其中重點在塔樓20層~頂層，20-頂層標準單元板塊尺寸為1200mm*5500mm，最大單元體板塊1
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軌道交通暗挖區(qū)間隧道施工安全專項施工方案
xx市軌道交通xx線16工區(qū)，包括xx至xx區(qū)間、xx車站及xx站后配線三部分。其中需要暗挖的部分為xx至xx區(qū)間和后配線。 xx至xx區(qū)間采用暗挖法施工，線路右線全長381.84米，左線全長381.43米，在YCK33+408設(shè)置一個施工
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【武漢】軌道交通工程模板安全專項施工方案
1、武漢市軌道交通一號線二期工程區(qū)間橋梁及車站土建第六標段，即從五環(huán)大道站至金山大道站區(qū)間高架橋（不含五環(huán)大道車站），里程范圍YK0－015～YK1＋310和WK0+131.9～WK1＋783.9，線路長2.977km；車站2座，分別為東吳
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[河南]軌道交通工程路基專項施工方案（中鐵）_
本路基段設(shè)計范圍為U型槽與高架段連接的路基段，設(shè)計里程為XX+875.04～XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設(shè)計分兩段不同結(jié)構(gòu)，一段為高度小于基床厚度的低路堤，一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
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廣州市軌道交通某站主體結(jié)構(gòu)高支模專項施工方案
某站是廣州地鐵與六號線的換乘站，位于環(huán)市東路與農(nóng)林下路交叉的丁字路口處。某站全長134.1米，六號線某站全長213.1米。五、六號線站臺均為分離式站臺，采用暗挖法施工。站廳為地下明挖四層（局部五層）結(jié)構(gòu)，平面形狀不規(guī)則，六號線車站站廳為暗挖
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[廣州]軌道工程深基坑安全專項施工方案(50頁)
廣州市軌道交通六號線二期工程施工四標土建施工項目包括：科學城東站、暹崗站、香山路站～科學城東站、科學城東站～暹崗站盾構(gòu)區(qū)間，河沙站派出所土建工程。明挖車站科學城東站長200m，標準段寬為18.8m，底板埋深15m，為地下兩層島式站臺車站，附
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深圳市軌道交通4號線給排水改遷工程專項施工方案
深圳市軌道交通4 號線三期工程為既有4 號線的延伸線，工程位于龍華新區(qū)范圍內(nèi)，線路總體呈南北向，自南向北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點于牛湖站。正線全長10.785km，全線設(shè)8 站8 區(qū)間及1 個停車場。 本標段為4 號線三
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地鐵軌道交通工程臨時用電專項施工方案
廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段〉【施工三標】土建工程由我項目部承建， 施工內(nèi)容為文園站～廟頭站區(qū)間〈盾構(gòu)隧道、聯(lián)絡(luò)通道、14＃盾構(gòu)井及中間風機房〉， 區(qū)間左線長2152.975rn， 區(qū)間右線長2151.891m。 本資料為
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[河南]軌道交通工程路基專項施工方案（中鐵）_s
本路基段設(shè)計范圍為U型槽與高架段連接的路基段，設(shè)計里程為XX+875.04～XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設(shè)計分兩段不同結(jié)構(gòu)，一段為高度小于基床厚度的低路堤，一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
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[深圳市]軌道交通給排水改遷工程專項施工方案
深圳市軌道交通 4 號線三期工程為既有 4 號線的延伸線，工程位于龍華新區(qū)范圍內(nèi)，線路總體呈南北向，自南向北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點于牛湖站。正線全長 10.785km，全線設(shè) 8 站 8 區(qū)間及 1 個停車場本標段為
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廣東軌道交通工程臨時用電專項施工方案（三相五線制）
廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段〉【施工三標】土建工程由我項目部承建， 施工內(nèi)容為文園站～廟頭站區(qū)間〈盾構(gòu)隧道、聯(lián)絡(luò)通道、14＃盾構(gòu)井及中間風機房〉， 區(qū)間左線長2152.975 rn， 區(qū)間右線長2151.891 m。 本資
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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預(yù)制梁場專項施工方案
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
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某工程鋼筋專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
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梁板預(yù)制專項施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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溫州某某高支模專項施工方案
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司，設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院，施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
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系梁安全專項施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認真落實“誰管生產(chǎn)，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
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大廈高支模專項施工方案
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項施工方案嚴格按“關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知（建質(zhì)[2009]87號）”及“深圳市建設(shè)工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制。
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某工程塔吊專項施工方案
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
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模板專項施工方案范本
2）根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3）梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐，立桿縱、橫向間距均為1.0m；立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿，掃地桿距樓地面200mm；立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿，水平桿的步距（上下水平桿
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泄爆天窗專項施工方案
泄爆天窗專項施工方案，工程概況，泄爆材料進場及檢驗，勞動力安排和施工資源配置，功能應(yīng)用場所、性能特點，泄爆窗的技術(shù)參數(shù)，施工組織設(shè)計，質(zhì)量保證措施、體系