德化縣城東新區整體城鎮化建設項目——城東三期鳳洋片區基礎設施建設工程位于德化縣城東片區,其中潯龍路1.961km,后洋大道0.991km,鳳洋片區支路0.952km,后洋大道與潯龍大道連接線0.769km,后所宮至鳳洋道路1.003km,道
德化縣城東新區整體城鎮化建設項目——城東三期鳳洋片區基礎設施建設工程位于德化縣城東片區,其中潯龍路1.961km,后洋大道0.991km,鳳洋片區支路0.952km,后洋大道與潯龍大道連接線0.769km,后所宮至鳳洋道路1.003km,道
工程質量目標:達到優良質量標準,爭創省優良工程。 安全生產目標:嚴格按國家安全檢查標準、安全操作規程、建筑施工安全技術規范及廣東省“五無”目標落實措施,規范施工,保證安全生產。 文明施工目標:創省優工程。 本工程北側緊鄰九洲大道;東側緊鄰建
本工程位于德化縣城東片區,其中潯龍路1.961km,后洋大道0.991km,鳳洋片區支路0.952km,后洋大道與潯龍大道連接線0.769km,后所宮至鳳洋道路1.003km,道路修建寬度:潯龍大道22m、后洋大道34.5m(含中間3.5m
本段道路沿途屬于拆遷區域,交通比較方便。場地處“閩中屋脊”戴云山麓的德化縣,地勢較高,山脊多呈北東至西南走向,地貌以低中山地為主,部分為丘陵、山間盆地和河谷階地。德化縣屬中亞熱帶季風氣侯,冬無嚴寒,夏無酷暑,終年溫暖濕潤,具有溫涼適中,四季
本工程北側緊鄰九洲大道;東側緊鄰建業二路;,本工程的基礎形式:筏板基礎,主體結構形式為:鋼筋砼框剪結構。本工程為單棟高層辦公樓,建筑總高度87.30米,地下3層,地上21層,總建筑面積33485.90㎡,建筑基層面積1170.73㎡,標準層
本工程主要是對原有民用住宅外墻立面進行裝飾改造,住房多為農戶自建房,房屋結構形式為1層至4層磚混結構,普遍為三層,因此腳手架搭設高度不統一,平均高度在15m內。
塔吊位置須滿足塔吊大臂能覆蓋到大部分施工區域,以保證各類材料的吊裝運輸需求。結合施工現場實際情況,塔吊均布置在一層地下室,1#塔吊位10號樓北側,2#塔吊布置于15號樓南側,3#塔吊布置于14號樓南側,采用組合式格構柱基礎,塔機均位于基坑內
本項目為太原綜保區道路及市政基礎設施建設工程區內2號路慶云街立交工程施工圖設計,下穿通道的起始樁號為K0+595~K1+002,全長 407 m,共分39個節段。其中K0+762.539-K0+820.539為暗埋段,長61米,四個節段。
整個基坑工程劃分為圍護樁施工階段、挖土及混凝土壓頂梁支撐梁施工階段和支撐鑿除階段,考慮到本工程的施工工期較緊,為保證工期,使圍護樁施工、土方開挖、混凝土支撐施工及地下室的混凝土結構施工能夠有機的結合,我項目部根據不同施工階段的特點,分別劃分
本工程高層建筑基礎均采用平板式筏板基礎、上部結構為剪力墻結構,多層建筑基礎均采用獨立基礎、上部結構為框架剪力結構。
本工程建筑面積××㎡,地上××層,地下2層,局部××層。建筑檐高××m,為全現澆剪力墻結構,除樓梯間內隔墻墻厚180mm外,其余內外墻均為2mm厚。今年雨期施工的項目為主體及二次結構工程。
施工樁號K4+115.724~K5+614.916,路基全寬32米。本工程所設計管線在粉土層、淤泥質粉質黏土層、粉質黏土層均有分布,對于地基承載力小于100kpa路段,需對管道地基進行壓實,密實度達到90%;對于地基承載力不小于100kpa
1.1.1 電工作業必須經專業安全技術培訓,考試合格,持《北京市特種作業操作證》(外埠來京從事電工作業的人員,必須持原所在地地(市)級以上勞動保護安全監察機關核發的特種作業證明,并申請換領《北京市特種作業臨時操作證》)方準上崗獨立操作。非電
1 工程名稱 浭陽新城一區四期工程 2 建設單位 唐山中冶萬城房地產開發有限公司 3 設計單位 中國二十二冶集團有限公司設計院 4 監理單位 未定 5 建設地點 唐山市豐潤區唐山北站片區 6 工程概況 浭陽新城一區四期工程總建筑面積1198
滑模裝置組裝前,應做好各組裝部件編號、操作平臺水平標記,彈出組裝線,做好墻與柱鋼筋保護層標準墊塊及有關的預埋鐵件等工作。
本工程武義縣鑫寶門業二層廠房建設工程,建筑地點為武義縣經濟開發地段,建筑結構采用整體框架式結構,共二層,建筑總高度為8.650m
本工程由東莞市xxxx商住區建造有限公司投資建設,由深圳市xxxx工程設計有限公司設計,東莞xxxx工程監理公司負責監理。由福建省xxxx建設工程有限公司東莞分公司負責施工。工程位于東城區迎賓路,四周交通比較繁忙,位置顯要,安全施工是關鍵。
1臨時用電工程 1.1.3 電工作業時,必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套,酒后不準操作。 1.1.4 所有絕緣、檢測工具應妥善保管,嚴禁他用,并應定期檢查、校驗。保證正確可靠接地或接零。所有接地或接零處,必須保證可靠電氣連接。保護線PE必須采用綠/
1.1 浭陽新城一區四期工程施工圖紙 1.2《綠色施工導則》-2007 1.3《建筑工程綠色施工規范》——GB/T50905-2014 1.4《建筑工程綠色施工評價標準》——GB/T50640-2010 1.5《混凝土結構工程施工質量驗收規
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質量標準,成品保護,成本節約措施
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
經對設計圖紙及施工場地仔細研究分析,并反復比較幾種安裝方案后,從安全性、經濟性、以及施工質量和進度等方面綜合考慮,結合現場條件,我公司有針對性地設計了三種施工方案。
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎?;A以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
本方案編制是根據施工現場實際情況及工程結特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進度的順利進行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
為加強建設工地防火管理,確保本工程建設的順利進行,實行“預防為主,消防結合”的方針,根據《中華人民共和國消防條例》和有關防火規范,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,加強防火安全管理,確保國家、集體的財產和人身的安全。 〈2〉
基礎建設工程專項施工方案
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