XX大橋位于XX區XX鎮境內,在XX公路XX19+012處,橫跨三級航道XX,橋位處現有9+38.7+9m的梁橋,橋梁全長64.7m,凈寬9m,全寬10m,樁柱式橋墩,組合式橋臺,由于XX航道升級及附近交通量增長需要,現需將老橋拆除并在原址
本工程為XX市地下綜合管廊試點工程,該工程共包含長濱路、海濤西路、長秀大道、長濱十七街、海秀路及XX路6條地下綜合管廊,總長約11.08公里。管廊為鋼筋混凝土結構,采用明挖法施工。管廊標準斷面頂板覆土2.5m,標準斷面埋深約6~7m。
GD3閘門井基坑、GD4基坑圍護與開挖工程位于海南省昌江縣海尾鎮塘興村,屬昌江核電引排水工程,場區東北距海頭鎮約8公里,西南距海尾鎮約9.5公里。
本工程位于儋州那大文化廣場西南邊,中華路的南側,東鄰廣場西路,西毗泰安路,南依擬建的公檢路。占地有105.955畝,總建筑面積達21萬平方米。地下室面積達33000平米,地上建筑物最高的26層,最低的有一層的商鋪。
本工程位于儋州那大文化廣場西南邊,中華路的南側,東鄰廣場西路,西毗泰安路,南依擬建的公檢路。占地有105.955畝,總建筑面積達21萬平方米。地下室面積達33000平米,地上建筑物最高的26層,最低的有一層的商鋪。中間有建筑面積達3萬平米以
本橋為xx站下抱坡立交橋改建施工設計圖,全橋共計2 座,分別為立交主線橋及人行天橋。 主線橋及人行天橋在東環鐵路里程為D1K290+000(西環運營里 程為K363+820處)上跨東環鐵路引入線。 主線橋采用3×25+4×25+1-35+2
本橋為xx站下抱坡立交橋改建施工設計圖,全橋共計2 座,分別為立交主線橋及人行天橋。 主線橋及人行天橋在東環鐵路里程為D1K290+000(西環運營里 程為K363+820處)上跨東環鐵路引入線。 主線橋采用3×25+4×25+1-35+2
本工程為**大學實訓樓,樓高8層,主體結構為鋼筋混凝土框架結構,建筑面積約5200平方米。供電負荷等級三級負荷,供電電源由變配電室引來,電源電壓380V/220V,采用TN-C-S接地系統。電梯機房、消防水泵機房采用雙電源供電。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
2)根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,勞動力安排和施工資源配置,功能應用場所、性能特點,泄爆窗的技術參數,施工組織設計,質量保證措施、體系
堤基處理專項施工方案,清除紅線內障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放。現狀堤防表層土必須清除,拆除已
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質量標準,成品保護,成本節約措施
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
混凝土專項施工方案完整,工程概況,混凝土工程的質量標準,施工部署,施工準備,操作工藝,質量保證措施,混凝土試件的制作與管理
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
3.1鋼筋在現場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產資質的單位按設計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復檢,復檢合格后投入使用。