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高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).
作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。
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某高速工程塹邊坡生態防護施工組織方案
本工程質量要求高，工程量大，施工范圍廣，所以，必須成立強有力的項目組織機構，制定切實可行的工程施工方案，以保證保質保量按招標文件要求完成施工任務。
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高邊坡高速公路施工安全專項方案
本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案，共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部，地處邵陽市境內，項目起于邵陽市城步縣西巖鎮，連接在建的洞新高速城步支線，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪，接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地
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高速公路邊坡樁板墻專項施工方案
K3+960~K4+026.9段樁板墻設置1排共15（A1至A15）根C30混凝土樁，樁間距5.0m，樁截面為2.0×1.5m，樁長13m∽22m。樁間用5.0m擋土板連接。 擋土板采用C20混凝土，其中K3+960~K3+980段擋土板采
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高速公路高邊坡防護專項施工方案
本標段為XX高速公路第X合同段，起于富民縣羅冕鄉者北村（K22+800），跨羅冕鄉高倉村，止于永定鎮北營村（K27+700），主線全長4.9Km，互通匝長3.123 Km。設計時速80Km/h，路基寬度24.5m。 本標段共有路基高邊坡防護
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高速公路工程邊坡綠化施工方案
本工程沿線地貌類型多樣，XXXxxxx 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標高一般在30-40 米之間，區內多田水，季節性積水，地表水系發達；XXXX 段又屬于低丘區，地形起伏大，地面切割較嚴重，地面標高一般在35-95 米之間，其相對高
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高速公路高邊坡防護施工方案（錨桿框架）
本合同段受地形、地質、水文、路線走向及平縱面技術標準等因素控制，個別路段出現深挖路基。當路塹邊坡高度大于30米時，或因為地面橫坡較陡，為避免形成路塹高邊坡而采用較陡的坡比，通過對邊坡穩定性進行分析，綜合確定安全穩定、經濟合理的邊坡型式及坡率
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高速公路路塹高邊坡專項施工方案
關于高速公路路基高邊坡開挖及防護施工的技術方案編制，具有較強的可參考性和代表性，內容豐富全面
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高速公路路基高邊坡工程安全施工方案
1、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應詳細復查設計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質資料，編制實施性施工方案。 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，經復核后沿坡口
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高速公路預應力錨索高邊坡防護施工方案
預應力錨索高邊坡防護施工方案 預應力錨索高邊坡防護施工方案 預應力錨索高邊坡防護施工方案
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高速公路路基高邊坡開挖專項施工方案
一、工程概況 K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設計，最大邊坡高度達32米。本段挖方削坡坡體主要為強、中風化泥巖（紫紅色），強、中風化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大，層位相對穩定，部分削坡體裸露巖石，工程地質條件教好，近45度
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高速鐵路工程路基邊坡防護施工方案
XX公局XX客專XX標項目經理部二工區承建的XX客運專線工程位于XX省中東部，沿途經過XX省的2個地級市（XX市、XX市）、4個鄉鎮（XX鎮、XX鎮、XX屯鎮、XX鎮），線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含
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某高速公路路基高邊坡專項安全施工方案
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,長4.75Km。路基工程主要內容有：路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基處理、坡面排水、護坡、擋土墻、邊坡加固等。其中：路基挖土石方430萬m3；路基填方98萬m3
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高速工程塹邊坡生態防護工程施工組織方案
全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態環保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。
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高速公路路基高邊坡工程安全施工 方案
本資料為:高速公路路基高邊坡工程安全施工方案，按設計邊坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=38mm，炮眼間距a=500mm，光面厚度W=600mm，裝藥量0.20~0.30kg/m，布眼圖見:光面爆破布眼圖，設計精準，符合相關規范，可供各位設計師
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繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案
在吃透設計意圖的基礎上，結合現場踏勘所了解的情況，組織有關人員認真分析本標段工程的特點、重點和難點，并制訂了有關工期、質量、安全、管線保護、文明施工等相應措施，提出了合理的解決方案和對策。對管理人員、施工隊伍、施工機械等主要生產要素進行了合
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繞城高速公路某段邊坡治理工程整套施工組織方案
本文檔為：繞城高速公路某段邊坡治理工程整套施工組織方案，其中包含：編制說明、工程概況等，內容詳實，可供參考。
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高速公路路基高邊坡施工專項安全方案
2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大，切方一般深度較深，且切方集中。工作面較小，技術要求高，施工環境復雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。深挖路塹施工工藝流程見:深挖路塹施工工藝流程圖。
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高速公路工程高邊坡錨固專項施工方案
XX高速公路擴建工程（XX段）A2合同段主線路基全長2.096km，單側長4.192km，XX+860～XX+100左側及XX+570～XX+030右側兩段為高邊坡路塹，設計為一至三級邊坡，開挖時，對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質條件較差時，
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高速鐵路工程路基邊坡防護施工方案（中交）
XX公局XX客專XX標項目經理部二工區承建的XX客運專線工程位于XX省中東部，沿途經過XX省的2個地級市（XX市、XX市）、4個鄉鎮（XX鎮、XX鎮、XX屯鎮、XX鎮），線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含
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高速工程塹邊坡生態防護工程施工設計方案
大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態環保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。 本
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重慶繞城高速公路某段邊坡治理工程整套施工組織方案
仁睦互通邊坡治理工程為挖方邊坡，邊坡最大高度17m，因本段邊坡與空港開發區規劃道路距離很近，路基邊緣與規劃道路邊緣距離只有4m，且規劃道路邊緣有建筑物，邊坡難以按原設計放坡
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大慶至廣州高速工程塹邊坡生態防護工程施工組織方案
本工程甲方要求工期約120天，工程完工后，經過維修管理，確保所有苗木生長茂盛，給水系統運作良好，達到優質、精美的景觀效果，達到優良的工程標準。
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岳陽至宜昌高速公路第一合同段高邊坡安全施工方案
為了加強公路水運建設工程項目的安全技術管理，防止施工安全事故，保障人身和財產安全，根據國務院《建設工程安全生產管理條例》、《湖北省高速公路建設標準化指南》第四分冊、第九分冊關于路基施工及安全規定結合工程實際，編制了高邊坡處理安全專項施工方案
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重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案
重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案
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紅河州瀘西至彌勒高速公路高邊坡專項施工方案
紅河州瀘西至彌勒高速公路總長50.64km，跨越紅河州的瀘西縣和彌勒市兩個縣市，整個線路穿越山嶺重丘區，路基挖方共涉及26段高邊坡施工，其中最大邊坡高度55.7m。由于線路較長各段邊坡地質、水文、氣象呈現多樣化。各段邊坡的地質、水文、氣象具
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[安徽]高速公路工程高邊坡專項施工方案（ppt）_
36.274公里。 本標段全長3.855公里，起點樁號xx20+135、終點樁號xx23+900，全線路基挖方合計約70萬方、路基填方合計約80萬方。全線有橋梁、分離式立交、車行天橋等合計982.29米/13座，涵洞、通道等小型構造物29道
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某地市高速工程塹邊坡生態防護工程施工組織方案
大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長285.809公里。我公司負責D2段主線上邊坡生態環保景觀工程施工,里程樁號為k234+400-k242+600,長約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個。
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重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工組織方案
根據多年來工程施工積累的經驗，認真作好施工組織方案，做到布局合理，科學安排工程項目的施工，使各工序既要緊密銜接，避免不必要的重復工作，又要保證施工連續均衡地進行。
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[廣東]高速公路工程高邊坡爆破施工專項方案
建設規模：本合同段施工里程XX，左半幅為改線工程，右幅為新建工程，施工長度為2.782067Km。包括路基、橋梁、涵洞、通道、防護、排水、路面等工程。
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[重慶]高速公路路基高邊坡開挖專項施工方案
K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設計，最大邊坡高度達32米。本段挖方削坡坡體主要為強、中風化泥巖（紫紅色），強、中風化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大，層位相對穩定，部分削坡體裸露巖石，工程地質條件教好，近45度層理發育，有利
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重慶市繞城高速公路某個段邊坡治理工程施工方案
本工程對外交通較為方便，施工用機械設備、材料等從現有道路入場。施工時需加強對既有道路的灑水、維護，并設置交通疏導員疏導交通。
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[安徽]高速公路工程高邊坡專項施工方案（ppt）
xx大橋連接線工程起點位于xx和縣xx鎮省道206上，起點樁號xx0+085，終點位于xxxx縣xx（xx），即xx省xx村與xx省xx村之間埡口，與擬建的xx至xx公路（xx段）相接，終點樁號為xx36+189，全線長36.274公里。