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冬季施工質量安全管理專項方案
隨著冬季的來臨，天氣逐漸轉冷，大風、低溫、大霧等惡劣天氣將逐步增多，進而不斷加大施工質量安全管理、消防安全防控壓力。為此項目部要進一步提高安全意識，我項目部按照建安函【2016】501號《關于建設系統加強冬季施工質量安全管理工作的通知》的相
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淺談大體積混凝土箱梁冬季施工質量控制方案
東南半環海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋，其結構形式為3跨55m等截面預應力連續箱梁，箱梁截面形式為單箱斜腹，梁高3米寬18米，頂板厚30cm，底板厚25～60cm ，腹板
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淺談大體積混凝土箱梁冬季施工質量的控制方案書
文章主要從配合比、熱工計算、混凝土的澆筑及養護等幾個方面，闡述了大體積混凝土箱梁在冬季施工的控制方法。東南半環海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋，其結構形式為3跨55m等截面
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大型水庫淺談大體積混凝土箱梁冬季施工質量的控制方案
為了便于控制混凝土質量，必須對配合比進行了冬季施工熱工計算。現場對砂、石進行含水量的測試，獲得平均值：Ps=5%，Pg=0%，需要對原配合比進行調整。調整后的配合比如下
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房屋質量的關鍵控制點---冬季混凝土施工質量控制方案
進入冬季，混凝土由于自身的溫度反映特點：0℃~4℃時，比15℃時的凝結時間延長3倍；溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止；-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不再增長，同時混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破
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某工業廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
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質量通病防止施工方案
由于住宅工程質量通病是住宅工程中極易出現的質量問題，通病的防治工作又牽涉設計、業主、監理、施工等有關各方及各施工階段，解決好質量通病的防治成了各方義不容辭的責任和義務，為保證在施工中有效的進行質量控制，克服質量通病，我方制定了以下措施及制度
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鉚焊車間冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。 2.2 冬季
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港口項目冬季施工方案
本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸， 與直立式結構東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個月，開工日期：2014 年 4 月**日，本工程工期較緊， 進入冬季施工后，結
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2019年度冬季施工方案
本工程設計混凝土結構、屋面施工、樓地施工、涂料施工等 1、獨立沿街商業施工； 2、室內、外墻面粉刷施工； 3、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面)； 4、外墻保溫施工； 5、室內、外墻涂料施工； 6、室外土方回填施工； 7、屋面施工 8、外腳
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住宅修繕冬季施工方案
本文檔為住宅修繕冬季施工方案，包括：概況： 工程名稱：2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時代久遠，房屋老化損壞，為了改善居民生活與居住質量，將對該房屋屋面、外立
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量、進度、安全。根據工期要求，2012年冬期主要施工內容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工；莊子隧道洞門施工。
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建筑項目冬季施工方案
根據“建筑工程冬期施工規程”（jgj104-97）的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經實測
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時，混凝土結構工程應采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養護
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
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混凝土和砌體冬季施工方案
目前，工程施工已進入冬季施工，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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[山東]冬季專項施工方案
根據現場施工進度及施工安排，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況，冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
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某樓工程冬季施工方案
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車庫，地上六層，其中地上二層為商業門面,其余為住宅，車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米，設防烈度為七度，安全等級為二級，防火等級為二級，結構設計使用年限為50
專題： 工程冬季施工方案 為什么要冬季施工方案 -
廠房工程冬季施工方案
本文檔為廠房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數地上一層、局部三層，鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構。本工程抗震設防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級為二級，工程設
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橋梁下構冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下，橋臺采用
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續。
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東豐詳細冬季施工方案
本工程基礎A-C/1-12軸為筏板基礎，D-E/13-16軸、A-C/13-16軸為獨立基礎，基底標高為-6.6米。冬季施工是指根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。
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工程冬季施工方案計劃
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車庫，地上六層，其中地上二層為商業門面,其余為住宅，車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米，設防烈度為七度，安全等級為二級，防火等級為二級，結構設計使用年限為50
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橋梁、路基冬季施工方案
金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮污水廠，南至后堡港，全長0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林
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箱梁預制冬季施工方案
（一）、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量，所以臺座制作的好壞直接關系到箱梁的質量。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長，0.9米寬，0.4米高，縱向按二次拋物線設置，在跨中設置向下17mm的反預拱度，上鋪5