本工程基礎A-C/1-12軸為筏板基礎,D-E/13-16軸、A-C/13-16軸為獨立基礎,基底標高為-6.6米。冬季施工是指根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。
本標段為薊汕高速公路(津濱高速~津晉高速)工程第四標,位于天津市津南區(qū),設計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,全長約3.558公里。主要構筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交、津沽路收費站。起點與海河特大橋修筑
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。混凝土冬期施工應使用普通硅酸鹽水泥,強度不低于32.5,最小水泥用量不少于300Kg/M3,水灰比不大于0.6。
除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護,養(yǎng)護過程采用蓄墊保溫措施盡量延長砼在正溫狀態(tài)下的硬化強度間的蓄墊法方案。負溫砼施工要點:當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據(jù)不同的氣候,按下列方法進行加熱。
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本工程暫施工多層8棟(1#、2#、3#、5#、8#、9#、10#、11#樓)。冬施施工時間原則上從2011年11月15日至2012年3月15日。當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進入冬施,當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃即解除冬施。
普通混凝土采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制時,應為設計的混凝土強度標準值的30%。采用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土,應為設計的混凝土強度標準值的40%,但混凝土強度等級為C10及以下時,不得小于5.0N/mm2。
本工程鋼模板的保溫:使用質輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等?;炷帘砻娓采w保溫:選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等。(草簾由于易燃、且容易散開,應用玻璃絲布包裝后使用)。基槽、基坑的保溫:選用價格便宜
本工程總建筑面積190243m2,高度218m。地上部分由5層高裙房及42層的塔樓所組成,建筑面積約142830m2。地下部分有兩層,建筑面積47413m2。主樓采用樁筏基礎,其余范圍采用墻下獨立承臺樁基礎,主體為框架核心筒結構;演播廳區(qū)域
為防止冬季供水管道凍脹破壞,保證拌和用水及蒸汽養(yǎng)護用水的需求,拌和站及箱梁場供水管道需進行改造。管道采用軟塑料泡沫進行包裹,外纏塑料布,并將管道埋入土中,埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管、φ63鋼管、棚布搭設,棚內設火爐26個,間距
我部5座橋均已施工完畢,橋上竣工測量工作已完成?,F(xiàn)還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理干凈,用采膠布沙袋將孔進行覆蓋,避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內進行施工。
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根據(jù)實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站,對鍋爐房進行試火試壓,對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗工作,提出施工配合比。
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,年產T梁800孔左右,是宜萬線上第一大橋梁預制場,對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
本標段為林海公路6標段(里程樁號K23+000~K25+150)長度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座(村界河橋)、主線跨線橋1座(川南奉公路跨線橋),輔道橋2座(岳和村河輔道、浦南運河輔道橋)四個子單位工程。
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本裝修工程為室內裝修,裝修現(xiàn)場在冬期期間由開發(fā)企業(yè)負責集中供暖。樂成國際1-7#樓,裝修工程建筑面積為115000m2。冬施期間的施工項目包括涂料施工、大理石墻面施工、墻地磚鋪貼及壁紙施工等。
混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護法:冬季混凝土施工養(yǎng)護需要一些特殊工藝,其中電熱毯養(yǎng)護法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護法的原理和施工工藝,結合施工單位的工程經驗對電熱毯養(yǎng)護法的
本工程為喬家金街I區(qū)工程,位于包頭市東臨久長城南巷,南面有城市廣場,西臨財神廟巷,北有富圣明巷,本工程為獨棟多商業(yè)建筑,建筑層數(shù)三層,建筑面積為11365.73㎡,地上三層,建筑檐口高度為15米,抗震烈度為八度設防,結構設計使用年限為100
輕汽西廠區(qū)改造項目公建區(qū)總建筑面積242602m2。地下室連通,地上分為南北兩個區(qū)。共設三層地下室。為汽車停車庫兼六級人防物資庫;地下二層為汽車停車庫,地下一層設有商業(yè)、汽車停車庫、設備用房。南北區(qū)各有五棟建筑。
丙烯酰胺主廠房工程主體一~三層為鋼筋混凝土框架結構、四層為鋼排架結構,丙烯酰胺主廠房由主廠房和附房兩部份組成,主廠房平面尺寸57.6m×30.9m,總高度33.2m (參照原單體主廠房) ,附房分別在主廠房的東西兩側,均為單層混凝土框架結構
河北區(qū)第十四中學擴建示范校工程位于天津市河北區(qū),東起養(yǎng)魚池路,西至規(guī)劃體園路,南至水產前街,北至中山北路。主教學樓主體地上五層,由教學樓,實驗樓以及圖書館組成,行政樓主體六層,局部七層,主教學樓主體檐高19.650米,行政樓主體檐高22.9
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發(fā)生凍壞。
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
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墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
項目名稱:新朝陽廣場二期C區(qū)工程;建設單位:廊坊市雙力房地產有限公司;設計單位:海南元正建筑設計咨詢有限責任公司;項目地點 愛民道南,和平路西。
本工程施工前將填方場地中的植物層土清除,并應將填方區(qū)層的淤泥質土清處,對施工區(qū)域的積水及時組織排除,防止場地表面積水,確保填土含水量控制在最佳范圍內。清除強夯范圍內的所有地上、地下障礙物,對不能清除的采取防護措施。
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
本施工組織設計及施工方案是根據(jù)西寶高速公路的招標文件、圖紙、規(guī)范及交通部的有關施工規(guī)范、規(guī)程、標準 采用陽離子慢裂乳化石油瀝青,瀝青含量為50、水50%、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%,其基質瀝青針入度通常不小于100;用量為1.—1.5L\m2
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