擬建工程xxxx新建工程項目總建筑面積26358.69m2,地上建筑面積25858.69m2,地下建筑面積500 m2,最大單體面積7806.54m2,最大高度22.65m,座落于xxxx。 本工程抗震設防烈度:8度;設計地震分組:第二組;
擬建工程xxxx新建工程項目總建筑面積26358.69m2,地上建筑面積25858.69m2,地下建筑面積500 m2,最大單體面積7806.54m2,最大高度22.65m,座落于xxxx。 本工程抗震設防烈度:8度;設計地震分組:第二組;
擬建工程xxxx新建工程項目總建筑面積26358.69m2,地上建筑面積25858.69m2,地下建筑面積500 m2,最大單體面積7806.54m2,最大高度22.65m,座落于xxxx。 本工程抗震設防烈度:8度;設計地震分組:第二組;
混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護施工方案混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護施工方案
冬季混凝土施工養(yǎng)護需要一些特殊工藝,其中電熱毯養(yǎng)護法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護法的原理和施工工藝,結合施工單位的工程經(jīng)驗對電熱毯養(yǎng)護法的優(yōu)缺點做了概括性的介紹。
本工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結構, 混凝土的保溫養(yǎng)護采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進行試驗和總結, 并及時用于工程施工中, 保證了混凝土的質(zhì)量, 取得較好的效果。
xxx設計為雙線隧道,線間距4.0m,進口里程為xxx,出口里程為xxx,中心里程xxx,隧道全長6404m,最大埋深200米。隧道xxx位于左偏曲線上,左線半徑R=3000m,右線半徑R=3005m;xxx出口位于右偏曲線上,左線半徑R=
擬建工程xxxx新建工程項目總建筑面積26358.69m2,地上建筑面積25858.69m2,地下建筑面積500 m2,最大單體面積7806.54m2,最大高度22.65m,座落于xxxx。 本工程抗震設防烈度:8度;設計地震分組:第二組;
某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護方案某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護方案
每次上第一盤混凝土時,先加水使攪拌筒空轉數(shù)分鐘,攪筒充分濕潤后,將剩余積水倒凈
本工程工頻渦流法的施工, 經(jīng)過實踐, 每臺電焊機可供應2.5m3混凝土, 且加熱至21 h后混凝土的強度可達到27%。考慮到最低氣溫為- 13℃左右,根據(jù)實踐得知: 每臺電焊機可供6根柱子, 且送電加熱到36 h, 混凝土的強度可達到30%
混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護法:冬季混凝土施工養(yǎng)護需要一些特殊工藝,其中電熱毯養(yǎng)護法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護法的原理和施工工藝,結合施工單位的工程經(jīng)驗對電熱毯養(yǎng)護法的
冬季混凝土施工養(yǎng)護需要一些特殊工藝,其中電熱毯養(yǎng)護法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護法的原理和施工工藝,結合施工單位的工程經(jīng)驗對電熱毯養(yǎng)護法的優(yōu)缺點做了概括性的介紹。
根據(jù)混凝土結構物的形式和設計規(guī)范要求,針對承臺、墩柱和連續(xù)梁制定相應的養(yǎng)護方案,提前制定施工進度計劃和養(yǎng)護方案,同時安排人員負責。
全線共分四個段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67km;K46+800-K5
1、(國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護改造工程)施工圖設計文件 2、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004) 3、《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTG D40-2002) 4、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052
本工程混凝土養(yǎng)護采用灑水覆蓋養(yǎng)護,混凝土帶模養(yǎng)護期間,采取帶模包裹,澆水,進行保濕養(yǎng)護,保證混凝土不致失水干燥。
國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護改造工程路面基層水泥穩(wěn)定碎石瀝青混凝土路面施工方案
本工程包括現(xiàn)代化智能高層辦公樓、精裝高層商務公寓。總建筑面積41797.08平方米,地下2層,地上最高24層,建筑高度94.7米。本工程外立面裝修為高檔花崗巖石材幕墻和玻璃幕墻組合體系。結構形式為框架—剪力墻結構,其中地下車庫為框架結構,梁
各方面因素考慮,隨著我國能源工業(yè)和建筑工業(yè)的發(fā)展,它將是一種很有前途的冬季混凝土施工技術
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
混凝土攪拌機設施及水泥、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥、砂石、(外加劑、摻合料需要時)送到指定的當?shù)貦嗤囼灢块T,按所需混凝土等級試配,得出優(yōu)化配合比,并把試配結果提前報送監(jiān)理工程師審查合格后,
根據(jù)現(xiàn)場勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內(nèi)容包括:施工準備,施工基本要求,砌體的灰縫,施工中臨時施工洞口的設置等內(nèi)容。
某工程位于某市,為框剪結構,地下一層,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預計5天便可完工!
混凝土養(yǎng)護施工方案
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