遼化煤電站主廠房長240m,寬110m,高40m。鋼筋混凝土柱截面尺寸為600mm×l200mm,共160根。梁截面尺寸為400mm×2400mm的68根,截面尺寸為400mm×400mm的64根。以單層為主,局部為2層。原設計鋼筋混凝土柱
模板下料制作→柱墻模板安裝→柱墻模板垂直度及軸線檢查固定→梁板模板安裝→柱墻砼澆筑→梁板模板標高調(diào)整→模板檢查驗收→梁板砼澆筑→模板拆除、運輸、整修。
本工程建筑面積約20000平方米,由二個幢號組成商住樓,現(xiàn)澆鋼筋混凝土。十三層框剪結構,結構設計按8度抗震設防。建筑總高約為45米,層高為3米,最大跨為6米。
模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ130-2001)。樓板模板滿堂支架以最大層高H=6.0米為例計算,立桿的縱距 b=0.70米,立桿的橫距 l=0.70米,立桿的步距 h=1.60米,采用的鋼管類型為48×
本工程為同吉工業(yè)屯通用B1廠房第二期工程,擬建±0.00以上四層框架工業(yè)通用廠房。工程平面呈“一”字形,建筑布局為:柱網(wǎng)為8×7.5,柱截面分600×600mm及600×800mm兩種尺寸,采用肋形樓蓋,四跨64個開間,底層層高5m,二至四
本工程為xxx,地下一層,地上五層,框架結構,總建筑面積為21524.7m2,位于專業(yè)街區(qū)內(nèi)。
地下室頂板模板支撐施工方案,內(nèi)容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
本工程為商住樓,框架-剪力墻結構,四層裙樓,5-31層為住宅。轉換層設計在5層,標高22.700。轉換層框支梁較多,且截面面積大、鋼筋數(shù)量多,單支梁的荷載達到34kN/m。 承重架采用無承重立桿,木方垂直梁截面支設方式,立桿縱向(梁長方向)
本工程的主體結構質(zhì)量目標是爭創(chuàng)“魯班獎”,根據(jù)《施工組織設計》要求,混凝土工程的優(yōu)良大于90%。模板的質(zhì)量直接影響混凝土的外觀質(zhì)量,模板工程的質(zhì)量決定了混凝土的質(zhì)量,所以必須做為重點來控制。
建筑面積(14#樓9760.29㎡,長31.6m,寬22.4m,高54.5m,15#、16#樓建筑面積19484.2㎡,長62.93m,寬22.4m,高54.5m)建筑層數(shù):14#、15#樓地下二層,16#地下一層,地上均十八層;剪力墻結構
本資料為:《混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案》,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程為 xxxx 工程,位于**區(qū)**路東北端。總建筑面積 2254.96m 2,建筑占 地面積 739.32m2。地上三層,無地下室,建筑高度 11.00m。結構為磚混結構,抗震 烈度為六度,為三類建筑,耐火等級為二級。建筑設計使用年限
本工程位于鄭州市****路和****北街交叉口西南角,地質(zhì)由中國地震局**勘探中心鄭州**工程勘察研究院勘測, 中國****建筑科學研究院設計,河南省****工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理,主體結構形式為:裙房商鋪部分為框架剪力墻結構
工程概況 公司車間工程;屬于框架結構;地上10層;地下1層;建筑高度:45m;標準層層高:4m ;總建筑面積:10000平方米;總工期:100天;施工單位: 二建公司。 本工程由 公司投資建設, 設計院設計, 勘察公司地質(zhì)勘察, 監(jiān)理公司監(jiān)
編制施工方案→制作模板→鋼筋下料→鋼筋綁扎→地面組裝→整體吊裝→就位、焊接→節(jié)點支模→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護→拆模
7《低壓流體輸送甲焊接鋼管》GB/T3092; 2.8《碳素結構鋼》GB/T700; 2.9《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范》JGJ 166-2008; 2.10《鋼管腳手架扣件》GB15831-2006; 2.11《鋼結構設計規(guī)范》GB
本工程有三處模板支撐體系超過8米,第一處:負一層東邊汽車坡道處;第二處:東樓一層大廳;第三處:負一層西邊汽車坡道處。柱、墻、梁模板選用915×1830木模板,板底模板選用915×1830木膠板,背枋選用50×100松木方,拉桿選用φ14螺桿
板腳手架采用Φ48×3.5多功能鋼管碗扣架,立桿步距600mm,每隔三道間距均縱橫向各設置一道剪力撐,剪力撐水平角60度,頂板支撐橫桿在靠近梁側模處均與兩側模相頂緊,對側模起到支撐作用。 碗扣腳手架的組合長度分別為: 2.1+2.1+2.1
由同一個作業(yè)班組人員施工,由于支模時已考慮到拆模的安全與方便,且拆模時其班組人員熟知情況,易找到關鍵點、位,對拆模的進度、安全、模板及配件的保護都有利。
材料準備: 18mm厚木夾板,50mm×100mm木方,100mm×100mm木方,φ48鋼管及相應扣件,定型大鋼模板及對拉螺栓,油性脫模劑,10號槽鋼,M16可拆卸對拉螺栓,油拖。
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,路線長度5.3km,標段內(nèi)有跨線橋兩座,即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,設計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的
本工程模板用量較大,規(guī)格數(shù)量多,不易提前將全部模板按結構尺寸繪制成圖。要求各段主管工長按實際情況繪制模板加工圖,但其中梁柱接頭等重點部位仍應仔細推敲,提前預制。
該工程混凝土結構2跨,每跨10m鋼橋面,一孔通行,一孔泄洪,橋梁總長36.2m,橋梁寬6.6m,橋面寬度6.0 m,主橋長28.2 m,主橋縱坡為4%,主橋橫坡為0.67%;引橋長8.0 m,引橋縱坡10%,設防烈度為八度,橋下通行凈空4.
防洪標準為100年一遇洪水,相應洪峰流量為6500m3/s。堤防級別為1級,主要建筑物級別為1級,次要建筑物級別為3級,臨時建筑物級別為4級。擋墻為現(xiàn)澆砼結構,擋墻高度分別為(除去基礎0.8m高度后)K39+270-K39+900段5.2m
竣工結算申請表 4、“施工單位工程結算提交資料”及“資料符合性審核”一覽表 5、授權委托書(表二) 竣工結算書,工程簽證(匯總表、簽證單及相應附件),設計變更(匯總表、設計變更單及相應附件),材料、設備核價單 會議紀要以及往來函件等。
以前,在建筑上用于混凝土現(xiàn)澆施工的模板支撐結構,普遍采用鋼或木梁拼裝成模板托架,利用鋼或木桿搭建成腳手架構成托架支撐,并配合鋼模板進行混凝土施工。其存在的問題是拼裝和搭建工作量大、施工效率低、費工費料、質(zhì)量差、浪費資源、不美觀且難以調(diào)整。針
本工程設計有挖孔樁基礎、條形基礎,鉆孔樁基礎,嵌巖深度詳施工圖。主體結構中沒有轉換層。現(xiàn)就主體結構模板施工作如下方案
1、本工程的柱、墻模板、樓板模板均采用優(yōu)質(zhì)膠合板。墻板用φ10以上鋼筋作限位,焊于板墻筋,嚴格控制板墻厚度。