上海市某高速公路技術標書包含在工地設置專門的檢查機構,配備專職的質量檢查人員,建立 完善的質量檢查制度,按照ISO9002標準和我公司程序文件和質量手冊的要求,從人員培訓、材料供應、機械保障、施工工藝、外部環境保障、試驗檢測等方面建立健全有
上海市新建某路技術標書包含橫斷面布置為:3.5m(人行道)+1.5m(綠化帶)+3.5m(非 機動車道)+1.5m(機非隔離帶)+8.0m(機動車道)+9.0m(中央 分隔帶)+8.0m(機動車道)+1.5m(機非隔離帶) +3.5m(非機
是鋼筋安裝和砼施工中的“通病”。質量保證措施主要有:a.提高質量意識,共同保護安裝好的鋼筋,盡量避免在負彎矩筋上行走;b.工藝上先安裝底板筋,待水、電預埋、預留工序完畢后施工負彎矩筋;c.技術上措施,綁扎是鐵絲交錯滿扎,必要時增設馬凳,并②
上海市城市規劃管理技術規定 (土地使用建筑管理) (2003年10月18日上海市人民政府令第12號發布,自2003年12月1日起施行) 第一章 總則 第二章 建設用地的區劃分類和適建范圍 第三章 建筑容量控制指標 第四章 建筑間距 第五章
為了控制建筑火災的煙氣流動,有利于人員的安全疏散和消防撲救行動的展開,防止和減少民用建筑火災的危害,保障社會的公共安全,制定本規程。
為了全面貫徹落實國務院及住房城鄉建設部關于加強城市基礎設施建設與推進海綿城市相關建設,參考有關先進標準及要求,編制關于上海海綿城市建設的指導意見。
XX市軌道交通XX號線北段二期工程(XX路中間風井~XX路段)起點為XX區XX路中間風井,終點為XX路站,經過XX、XX、XX新區、XX四個行政區。線路走向為:XX路中間風井——XX路——XX路——XX路—— XX路東側綠化帶中至本次設計終
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本工程擬于2005年10月進場(以業主的書面通知為準),開始施工前準備工作,包括現場接受、臨時設施建設、塔吊基礎施工及塔吊安裝,總工期660天。
為適應本市經濟發展的需要,提高住宅建設水平,滿足廣 大市民對居住質量、居住功能、居住環境和防火安全的需求,結合 本市的實際情況,制定本標準。
為 了更 好地 貫徹黨 中央 國務 院今年頒 發腳一號及 四 號文 件,進 一 步促進 農村經濟發展,不 失時 機地把 科學技 術送下 鄉去,5月9一1 0 日,上 海市 凈水研究會 與 南匯縣科協在市郊南匯縣組 織 了 首屆“ 上海 市郊
上海市軌道交通6號線技術標文件,內容詳細,可供網友們參考下載。本工程質量要求高,施工期緊,周圍環境較復雜,基于以上特點,我們以科學的態度,認真學習基坑工程施工有關規范,遵循“時空效應”原理,科學的運用“基坑開挖二十二條”原理,在施工中綜合考
移動通信基站鐵塔宜采用太陽能塔燈。對于使用交流電饋電的航空標專燈,其電源線應采用具有金屬外護層的電纜,電纜的金屬外護層應在塔頂及進機房入口處的外側就近接地。塔燈控制線及電源線的每根相線均應在機房入口處分別對地加裝避雷器,零線應直接接地。 3
本規范是根據建設部建標[2003]104 號文的要求,由中國建筑科學研究院會同有關設計、 勘察、施工、研究和教學單位,對《建筑樁基技術規范》JGJ94-94 修訂而成。
本資料為混凝土結構加固技術規范,混凝土結構是我國工業與民用建筑中用的比較多的一種結構,對混凝土結構的加固處理從50年代即已開始,特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結構進行加固,以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。