應用戶要求:我公司對X X數控廠房做出接地網的接地電阻R≤1.0Ω的方案。考慮到該站的實際情況;建議采用向外打斜井方法最為合適。這樣可以減少征地及地網被人為挖斷的因素,做到穩定可靠。
本裝置共有風機類設備 臺,其中離心式 臺,軸流式 臺,其它 臺。 進口設備共有 臺,為***廠制造。其它為國產設備,由*** 廠制造。
本工程主地網以水平接地體為主,垂直接地極為輔。全站接地網圖中點劃線部分表示換流站本期需要上的主接地網
本工程為框架-剪力墻結構,基礎為鋼筋砼灌注樁,建筑高度98.9米(檐口),結構安全等級為一級,抗震設防烈度為7度,結構耐火等級為一級。 基礎工程:鋼筋砼灌注樁,樁身砼標號C35(試驗樁砼C35);承臺及底板、地下室梁板墻砼標號:C50 S1
本施工方案主要是根據《國電哈爾濱平南熱電廠新建工程》啟動鍋爐房工程圖紙及相關設計院標準和國家現行技術法規、施工規范及驗收標準編制的。因此本方案僅適用于國電哈爾濱平南熱電廠新建工程啟動鍋爐房施工,本工藝標準適用于啟動鍋爐房防雷接地、保護接地、
1、 接地體安裝: (1) 人工接地體:設計位置的場地沒被占用,且巳經清理好。 (2) 利用底板鋼筋或深基礎做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2、 接地干線安裝: (1) 支架安裝完畢。 (2) 土建抹灰已完成。 (3) 穿墻保護管巳
本工程位于樂東縣樂祥路北面,項目由地下一層地上二棟商業店鋪.一棟寫字樓組成,是一座集商業、辦公于一體的綜合性建筑,建筑總高度為31.7m。
**市軌道交通路網管理服務中心一期工程,建筑面積約5.95萬平方米,地下兩層,地上11層。結構形式為框架剪力墻,基礎形式為筏板基礎。
本工程除環形接地體外,接地體埋設位置應在距建筑物3m以外,距建筑物出入日或人行道也應大于3m,如小于3m時,應采用均壓帶做法或在接地裝置上面敷設50一9Omm厚度的瀝青層,其寬度應超過接地裝置2m。
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工程名稱:***1#住宅樓 建設單位:***置業有限責任公司 監理單位:陜西***咨詢管理有限責任公司 施工單位:陜西***建筑工程有限公司***分公司***項目部 ***1#住宅樓為單元式高層住宅,1#樓為2個單元門。屋頂上設有突出的局部
建設單位: 設計單位: 監理單位: 施工單位: 風機設備廠家: 1.2 工程量和工期 1.2.1工程量: 40臺風機基礎: 序號 名稱 單位 數量 備注 1 混凝土 m3 / 2 鋼筋 t 3 預埋件 t 4 預埋電纜管 米 1.2.2施工
崇禮轎車山風電場位于河北省崇禮縣中北部山區,石窯子鄉、紅旗營鄉、白旗鄉與獅子溝鄉之間一帶山梁上,場區內山勢陡峻,溝谷縱橫,屬典型的山脊型風電場。 擬建場址屬壩上和壩下過渡地帶,地貌類型為中低山區,地勢較高,地形起伏較大,海拔高程多在1600
本稿件是變電站防雷接地施工方案,該方案包括工程量劃分、概況,編制依據,施工及工期安排,機械、勞動力配置,防雷接地作業等內容。
內容簡介 變電站土壤電阻率實測平均值為2000Ω.m。全站接地裝置采用水平接地體為主的復合接地裝置,水平接地體布置擬采用不等間距布置方法。
T3航站樓工程建筑物按第二類防雷建筑物設防,采用傳統的法拉第籠式防雷體系,按整體防雷概念設計。利用結構基礎樁基做防雷裝置接地極,地面選擇幾處做防雷接地沖擊電阻測試小井;利用建筑物外側鋼結構柱、幕墻鋼結構柱、雙層表皮內部鋼結構柱或外墻混凝土結
內容簡介 本工程按二類防雷建筑物設計防雷裝置。防雷與工頻共用一個接地體,要求接地電阻檢測值不大于1Ω。利用基礎樁基主筋、地梁與底板鋼筋網作接地體,接地體必須飽和焊接形成可靠的電報通路。 防雷引下線利用剪力墻或柱內兩根直徑不小于φ16的主筋上
混凝土供應為商品混凝土,采用28m汽車泵進行承臺混凝土澆筑。 底板混凝土強度等級為C35混凝土。
強電、弱電及建筑物防雷各系統的接地,采用共用接地裝置,主要利用結構基礎做自然接地裝置,設計共用接地極聯合接地電阻值<1歐姆。開閉站、變配電所、配電間、弱電間、設備機房等采用-50*5熱鍍鋅扁鋼作為等電位連接線,并與基礎鋼筋可靠焊接.
本工程設計要求的數量、材料、規格進行加工,材料一般采用鋼管和角鋼切割,長度不應小于2.5m,如采用鋼管打入地下應根據土質加工成一定的形狀,遇松軟土壤時,可切成斜面形,為了避兔打入時受力不均使管子歪斜,也可以加工成扁尖形;遇±質很硬時,可將尖
本工程溝挖好后,應立即安裝接地體和敷設接地扁鋼,防止土方坍塌,先將接地體放在溝的中心線上,打入地中,一般采用手錘打入,一人扶著接地體,一人用大錘敲打接地體頂部,為了防止將接鋼管或角鋼打劈,可加一護管帽套入接地管端,角鋼接地可采用短角鋼(約1
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極