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市政道路及附屬工程監理質量控制
2、監理工作要點 （1）審查施工單位施工工藝及放樣，對施工單位報送的砂漿，混凝土配合比進行對比試驗。符合要求后才能批準開工。 （2）對預制件應不定期進行抽查。 （3）排水小型構造物所用材料必須符合規范和設計的質量要求
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市政道路工程監理質量控制要點
市政道路工程是城市建設工作的一個重要組成部分,是為城市居民和企業、事業單位的生活和生產提供服務的基礎工程,因此,道路工程施工質量,直接影響城市的各項經濟建設。暢通的道路,快捷的交通,做為一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。 改革開放以
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市政道路分部工程質量控制要點
1復核施工單位路線放樣，檢查放樣與征地邊界線是否一致。注意路段內是否有加寬路段在放樣時被遺漏。 2根植土、拆遷建筑物后的殘渣或遺留的不適宜材料，必須徹底清理出現場。 3復測縱橫斷面的高程，當與設計文件有出入時，應報業主審核，并作為計量支付的
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市政道路工程分部質量控制要點
本資料為市政道路工程分部質量控制要點，共33頁。 初壓后的瀝青混凝土面層不得產生推移、開裂現象；復壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。
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市政道路工程監理質量控制要點 。
市政公用設施包括： （一）城市道路及其設施：城市機動車道、非機動車道、人行道、公共停車場、廣場、管線走廊和安全通道、路肩、護欄、街路標牌、道路建設及道路綠化控制的用地及道路的其它附屬設施。 （二）城市橋涵及其設施：城市橋梁、隧道、涵洞、立交
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市政道路分部工程詳細質量控制要點
本資料為市政道路分部工程質量控制要點，共33頁。 攤鋪的松土在未經碾壓前切忌被雨淋濕。對未及時碾壓而被雨水淋濕的土在雨后必須翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓，若雨水過大時，監理工程師應視具體情況決定是否要對下層土重新檢測壓實度 。
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市政道路工程分項工程施工質量控制措施
下承層表面應清潔、干燥、堅實、無任何松散的石料、塵土與雜質，并且不允許有油污。
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市政道路橋梁工程施工及質量控制
?市政道路橋梁工程施工質量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的，應該從施工準備生產到竣工投產的全過程，運用系統的概念和方法，在全體人員的參與下建立一套嚴謹、協調、高效的全方位的管理體系。
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市政道路竣工驗收質量評估報告
主要內容： 目 錄 一、工程概況： 1 二、工程質量評定依據： 2 三、工程質量監理情況 3 四、見證取樣、送檢及功能性試驗情況 4 五、主要設計變更及執行情況： 6 六、觀感質量及評定情況： 6 七、對施工單位的自評報告及施工資料的審查意
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市政道路綠化環保格柵
本公司經營無錫玻璃鋼蓋板（小區陰井蓋）、玻璃鋼格柵板，道路面鋪蓋板、綠化道面蓋、質量保證，歡迎咨詢洽談。 （聯系電話：0510-86291761，聯系人：黃先生，網址：www.zhxcl.com） 產品特點： ● 重量輕：它的比重在1.8左
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市政道路施工組織設計
第一部分：施工組織設計 第一篇 編制說明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
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市政道路及管網投標文件
本文檔為xxxx道路及管網投標文件中的施工組織設計部分，對缺少市政工程施工經驗的新手來說是一個很好的學習資料，希望對大家有幫助。目錄見附圖。
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市政道路安全監理方案
工程名稱：xx花園 工程地點：xx路和xx路交叉東北角 建設單位：xxxx置業有限公司 監理單位：xx市xx市政公用工程監理有限公司 監理任務和范圍：建安階段全過程監理
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市政道路實習報告大全
本資料為市政道路實習報告大全 doc格式 8頁， 目錄：一．前言 二、工程概況 三、實習內容 四、實習體會與收獲，可供設計師下載參考。
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市政道路施工組織方案
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土（墊層除外），現場砼部分數量不大，現場設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線范圍內空置位置上
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關于市政道路工程方案
市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展,工程質量有了很大提高,監理單位在保證工程質量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
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市政道路監理文案細則
工程項目概況，監理范圍，工作內容目標以及依據，組織形式，機構人員的安排，監理的程序方法，措施，以及制度設備等。
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市政道路監理大綱范本(一)
工程所使用的砂、石應按規定批量取樣進行試驗。試驗項目一般有：篩分析、表觀密度、堆積密度和緊密密度、含泥量、泥塊含量、針狀和片狀顆粒的總含量等。結構或設計有特殊要求時，還應按要求加做壓碎指標值等相應項目試驗。
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市政道路施工測量方案
目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
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市政道路的施工組織設計
昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0＋853東至樁號K1+923.141，長1070.141米。路幅寬度為60米，具體組成為：4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2
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市政道路工程竣工監理質量評估報告
全長0.465km，該道路位于按規劃標準實施，道路等級為Ⅱ級城市支路，計算行車速度為30km/h。 結構類型： 車行道結構層總厚度為60cm，路面結構如下，第一層：面層細粒式瀝青混凝土(AC-10 )3cm，第二層：下面層中粒式瀝青混凝土(
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市政道路雨污水工程質量評估報告
道路工程分為車行道和人行道，全長953.54m，寬35m，其中快車道寬22m，兩側人行道寬6.5m。結構層為25cm厚3:7灰土底基層,32cm厚水穩基層,8cm厚黑碎基層,5cm厚中粒式瀝青砼底層, 5cm厚細粒式瀝青砼面層，花崗巖路緣石
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淺析市政道路工程質量通病及防治措施
施工中，路基的壓實度不足，甚至出現局部“彈簧”的現象的主要原因有：⑴最直接的原因就是施工中壓實的遍數不足，以及采用的壓路機質量過小。⑵填筑時的松鋪厚度過大。⑶碾壓時有漏壓的部分，碾壓不均勻。⑷土層的含水量過大，不是最佳含水量。⑸填筑所采用的
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市政道路工程質量通病及預防措施
近幾年來，各地都在大力開展市政工程建設，市政道路工程有許多不同于其他道路工程的特點，這是由于城市道路范圍內有各種管線和地下設施需同時施工，城市交通的需要又不允許工期過長，各種城市公用設施、交通設施與道路建設同步建設，加大了工程的復雜性，經常
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市政道路排水施工組織設計
本工程位于廣州市北面，南接恒福路，北到麓湖路，工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側多為丘陵山地，原有路面為砼路面，寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
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某市政道路施工組織設計
深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區龍華鎮，起始樁號0+500~1+020，本標段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃
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市政道路專項方案及技術交底
本文為市政道路專項方案及技術交底，包括混凝土，吊裝，土方，臨時用電，鋼筋，道路等各項施工方案和技術交底。
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市政道路及管網施工組織設計
本次工程為進入新航站區的主要通道，其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路，道路施工需在保證目前道路交通的情況下進行。南區市政道路及管網工程，為國航生產片區專用管線通道，沿飛行區站坪外單獨敷設。