住宅工程施工質(zhì)量是住宅建設(shè)的核心,是決定住宅安全性能的關(guān)鍵,是實現(xiàn)住宅施工三大控制目標(biāo)(質(zhì)量、投資、進度)控制的重點。它對提高工程項目的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益均具有重大意義,它直接關(guān)系著國家財產(chǎn)和人民生命的安全,關(guān)系著社會主義建設(shè)事業(yè)
監(jiān)理工程師每天要巡視工地,值班監(jiān)理人員經(jīng)常檢查現(xiàn)場施工情況,填寫監(jiān)理日記和質(zhì)量監(jiān)控表。
⒈模板工程 ⑴模板要求 ①模板要保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置準(zhǔn)確。 ②施工前應(yīng)做好模板設(shè)計,要具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠的承受住新澆筑混凝土的自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。
關(guān)鍵詞:施工過程質(zhì)量控制⒈模板工程⑴模板要求①模板要保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置準(zhǔn)確
本文從靜壓管樁的優(yōu)缺點、靜壓管樁施工過程的監(jiān)督與管理、成樁的質(zhì)量檢查及常見質(zhì)量事故分析與處理等幾個方面,淺議靜壓管樁施工過程的質(zhì)量控制。
常用的施工質(zhì)量控制方法有:直方圖法排列圖法、因果分析圖法、管理圖法、相關(guān)圖法、調(diào)查分析法和分層法,在進行施工質(zhì)量控制中具體采用何種控制方法根據(jù)實際情況確定。
輸送帶的安裝是輸送機系統(tǒng)一項重要的工作,本文分析了輸送帶安裝過程中出現(xiàn)的主要問題,并以施工過程中各質(zhì)量控制點為節(jié)點進行控制,強化對各施工工序的管理,有效提高了施工質(zhì)量。此外,本文還對安裝后的輸送帶日常管理維護進行了簡述,從而可以從整體上提高
根據(jù)網(wǎng)上資料及驗收規(guī)范有關(guān)內(nèi)容整理此文,希望對提高電氣施工質(zhì)量有所幫助
摘要:合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素。文章結(jié)合實際施工案例對后澆帶的原理、設(shè)置、施工等方面進行了闡述。
當(dāng)今工程中鋼筋混凝土的地位越來越重要,其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工程質(zhì)量的優(yōu)劣,所以鋼筋混凝土的質(zhì)量控制也就成為建筑工程質(zhì)量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題,列舉了各種問題的現(xiàn)象、產(chǎn)生原因以及防治措施,并從原材
導(dǎo)讀:混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重。監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要。混凝土,淺談混凝土的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞:混凝土,質(zhì)量控制
混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重,在結(jié)構(gòu)的安全、可靠度和耐久性方面起絕對的作用。因此,監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要。
本資料為淺談關(guān)于項目質(zhì)量控制,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝參與
本資料為某施工工序的質(zhì)量控制,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的內(nèi)容,質(zhì)量控制點的設(shè)置,工序質(zhì)量的檢驗,施工項目質(zhì)量的預(yù)控等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,值得參考下載。
在當(dāng)前的水電工程施工過程中,多數(shù)施工人員質(zhì)量意識較差,不能有效掌握水電施工規(guī)定和流程,對土建安裝不熟悉;為降低成本,少數(shù)開發(fā)商以次充好,購買的管材質(zhì)量不過硬,致使安裝后不久管道出現(xiàn)就會出現(xiàn)破裂或生銹等情況,引起用戶不滿和投訴。更為嚴(yán)重的是,
摘要:膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種形式,它以性能優(yōu)良的織物為材料,或是向膜內(nèi)充氣,由空氣壓力支撐膜面,或是利用柔性鋼索或剛性支撐結(jié)構(gòu)將面繃緊,從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系。大跨度鋼結(jié)構(gòu)和索膜結(jié)構(gòu)作為大型公共建筑
房屋及變電站施工經(jīng)常遇到鉆孔灌注樁這種地基處理形式,它的質(zhì)量、工期等直接影響下一步的房屋或構(gòu)支架基礎(chǔ)的施工。本文對鉆孔灌注 樁的施工工藝、質(zhì)量控制、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等作了較詳細(xì)地介紹。
本資料為給排水施工過程中的質(zhì)量控制,起包含的內(nèi)容僅供參考。
在灌注過程中,不得將廢棄的混凝土、雜物隨意亂扔,需用車輛將廢棄物品運至指定地點進行填埋。灌孔時孔內(nèi)溢出來的泥漿需挖排水溝引至沉淀池,待泥漿沉清后方可排入指定渠道,不得任意排放。
本工程位于廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)永和經(jīng)濟區(qū)新安路以東,建筑面積41487㎡。
本資料為特殊過程質(zhì)量控制措施及控制要點,共17頁。本工程特殊過程確認(rèn)為2項,分別為灌注樁施工、橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工。 目錄: 1、特殊過程質(zhì)量 2、特殊過程控制要點
我國規(guī)范: GB50496-2009規(guī)定 混凝土結(jié)構(gòu)物實體最 小幾何尺寸不小于1m 的大體量混凝土,或 預(yù)計會因混凝土中膠 凝材料水化引起的溫 度變化和收縮而導(dǎo)致 有害裂縫產(chǎn)生的混凝 土。
混凝土由于自身的特殊性能在工業(yè)建筑、民用建筑、交通土建、水利水電工程等土木工程領(lǐng)域發(fā)揮著及其重要的作用。本文結(jié)合了自己的實習(xí)經(jīng)歷詳細(xì)論述了混凝土工程在施工過程中各工藝流程的質(zhì)量控制。作為一名從事土建專業(yè)的施工員,在對混凝土施工過程中如何控制
大中型水庫的施工中,要想對施工的質(zhì)量進行很好的控制,一定要加強對施工材料的控制,在施工中使用到的材料對工程的質(zhì)量影響是非常大的
施工是形成工程項目實體的過程$也是決定最終產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵階段$要提高工程項目的質(zhì)量就必須狠抓施工階段的質(zhì)量控制%從施工質(zhì)量的基本環(huán)節(jié)&準(zhǔn)備工作&施工現(xiàn)場施工工序及質(zhì)量驗收等方面闡述了工程質(zhì)量控制的要求%
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
摘要:本文從信息工程監(jiān)理質(zhì)量控制的立場,闡述了信息工程建設(shè)過程中監(jiān)理質(zhì)量控制在整個信息工程建設(shè)中的關(guān)鍵性。信息系統(tǒng)工程建設(shè)監(jiān)理的質(zhì)量控制是關(guān)鍵之關(guān)鍵、重中之重、是不可替代的。
本資料為:GJB 2366A-2007 試制過程的質(zhì)量控制,內(nèi)容詳實,很實用,歡迎下載參考。
根據(jù)本工程所處的地理位置和相鄰工程地質(zhì)勘探報告,地基上部為一灰色淤泥質(zhì)土層,厚度3~8米;中上部為粉土、細(xì)砂,粗度自下而上由粗變細(xì),厚度40~50m范圍內(nèi)變化;下部為卵礫巖類中粗砂層(第四系底礫巖層),厚度6~13m;底部為凝固化凝灰質(zhì)粉砂
青島至蘭州國家高速公路甘肅段雷西高速公路第四合同段子午 嶺特大橋,橋址位于子午嶺東段,海拔1418m~1620m,屬于黃梁地 貌。沖溝深切,溝坡陡峻,溝道狹窄,溝底呈U型,無斷層地質(zhì)構(gòu)造, 工程地質(zhì)條件較復(fù)雜。
會稽路地道位于二環(huán)南路下,下穿二環(huán)南路~會稽路交叉口及以東會稽山景區(qū)﹐地道規(guī)模為雙孔雙向四車道,設(shè)計車速8Okm/n ,地道單孔建筑限界寬度8.85m,限界高度≥5m ,全長1315m (樁號范圍:K2+988.86~K4+303.86)
本工程中的質(zhì)量控制。首先是原材料的質(zhì)量控制,結(jié)構(gòu)工程所用的鋼筋、磚、水泥、砂、石子等原材料必須按照國家規(guī)定,見證取樣后,送至國家認(rèn)可資質(zhì)的實驗室做復(fù)驗試驗。
混凝土外觀質(zhì)量控制淺析,主要是后張法預(yù)應(yīng)力箱梁
靜壓式預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用越來越廣泛,本文就靜壓管樁施工質(zhì)量控制作分析與探討。
工程項目的質(zhì)量是在施工過程中創(chuàng)造的,而不是靠最后檢驗出來的。為了把工程產(chǎn)品的質(zhì)量從事后檢查把關(guān),轉(zhuǎn)向事前控制,達到“以預(yù)防為主”的目的,必須加強對施工過程中的質(zhì)量控制。
摘要:C60級以上的高強混凝土在工程建筑中已得到較大范圍的應(yīng)用。根據(jù)多年的工作實踐,對高強混凝土材料的選擇、配比方案優(yōu)選、工時質(zhì)量控制等就如何做好高強度混凝土的質(zhì)量控制作一粗淺論述
室內(nèi)地面的水泥混凝土墊層,應(yīng)設(shè)置縱向縮縫和橫向縮縫;縱向縮縫間距不得大于6m,橫向縮縫不得大于12m。
隨著時代不斷發(fā)展變化,人們對工程的要求也不僅僅滿足與安全可靠,而是更多方面的考慮混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量,在各地的高速公路或地方公路有不少的預(yù)制箱梁因外觀質(zhì)量不過關(guān)而被毀掉。預(yù)制箱梁的外觀質(zhì)量既是一個檢驗標(biāo)準(zhǔn),也是一個公司的形象,如何能夠確保預(yù)
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分析過程質(zhì)量控制
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