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進相器與電容對電機無功補償的比較
靜止式進相器和電容器對電機補償的比較： 一、回路不同 靜止式進相器和電容補償對電機的作用點不同，電容是在電機的前端定子側進行補償；靜止式進相器是從電機的末端轉子側進行補償。 二、補償方式不同 電容補償是通過提供無功功率給電機，使電機減少對電
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靜止進相器與電容補償柜的區(qū)別
靜止式進相器和電容器對電機補償的比較： 一、回路不同 靜止式進相器和電容補償對電機的作用點不同，電容是在電機的前端定子側進行補償；靜止式進相器是從電機的末端轉子側進行補償。 二、補償方式不同 電容補償是通過提供無功功率給電機，使電機減少對電
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某框架涵頂進施工技術總結
本資料為某框架涵頂進施工技術總結，該框架涵下穿鐵路福馬線和福州機務段內7條鐵路股道、酸洗間、機務段水阻試驗棚、充電間和1條段外道路。內容詳實，值得參考下載。
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對“低于成本價不能中標”的看法
日前參加了造價工程師繼續(xù)教育學習班，對建筑法、招投標法、合同法等進行了學習。對一些問題進行了思考和探索。如標投標是最富有競爭的一種采購方式，能為采購者帶來經濟、有質量的工程、貨物或服務。一個完整的招標投標過程，包括招標、投標、開標、評標和定
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每份論文最多不能超過20個文件22
每份論文最多不能超過20個文件22每份論文最多不能超過20個文件22每份論文最多不能超過20個文件22每份論文最多不能超過20個文件22
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城市規(guī)劃不能只重外表不重功能
現年71歲高齡的劉太格自1992年以來就一直任RSP建筑設計與工程公司董事，該公司的咨詢項目遍及世界多個國家，包括中國。
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8進1出光伏直流匯流箱作用與介紹
對于大型光伏并網發(fā)電系統(tǒng)，為了減少光伏并網逆變器與并網柜之間連接線，方便維護提高可靠性，一般需要在光伏并網逆變器與并網柜之間增加直流匯流裝置
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供水管進設計、施工及驗收規(guī)范
本資料為供水管進設計、施工及驗收規(guī)范，內容詳盡，可供參考。希望可以為大家提供幫助。
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城鎮(zhèn)地道橋頂進施工及驗收規(guī)程
本資料為：城鎮(zhèn)地道橋頂進施工及驗收規(guī)程,內容詳實，可供參考。
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保工街公路地道橋頂進工程
本橋為頂進施工，采用D24便梁防護，箱身采用C40鋼筋混凝土，工作坑周圍采用土袋圍堰。橋面設雙側電纜槽及鋼立桿欄柱。
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安徽某湖泊進 洪閘施工組織設計
行洪區(qū)位于安徽省xx，進洪閘位于行洪區(qū)上口門附近，采用開敞式水閘形式，水閘設計流量為3500m3/s。 進洪閘共31孔，單孔凈寬10m，總凈寬310m。水閘底檻高程▽17.5m，閘頂高程▽26.0m，閘室順水流方向長19m，中墩厚1.4m，
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惠州某渡口段管道組織設計方案
本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規(guī)范、技術標準進行施工，符合國家頒發(fā)的有關質量驗評標準，本工程按省優(yōu)良樣板工程的標準進行施工管理，工程質量等級為合格。
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南部縣政務中心設計方案
（1）本工程為南部縣政務中心綜合用房遷建項目、惠民幫護中心遷建項目、人民群眾接待中心遷建項目工程。 （2）本工程建筑結構設計使用年限為50年，層數為：地下室一層，地上二——九層，全現澆結構工程，建筑面積約38390m2，總高為:前半部分41
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K31+758.7箱形橋頂進施工方案
東川貨運中心布置在蘭州樞紐坡底下車站與河口南車站之間，為進一步優(yōu)化東川貨運中心布局，結合城市規(guī)劃，優(yōu)化進貨運中心道路等布置。在既有蘭新線K31+758.7處設置場區(qū)進站道路，下穿既有線，采用2-16.0m鋼筋混凝土箱形橋，與既有蘭新線路中心
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廣州南部地區(qū)快速路某標段工程總結
本資料為廣州南部地區(qū)快速路某標段工程總結，本工程按城市快速路雙向六車道標準設計，主線計算行車速度V=80公里/小時，匝道計算行車速度V=40～60公里/小時。 主線道路標準橫斷面全寬29米，內容詳實，值得參考下載。
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K31+758.7箱形橋頂進施工 方案
東川貨運中心布置在蘭州樞紐坡底下車站與河口南車站之間，為進一步優(yōu)化東川貨運中心布局，結合城市規(guī)劃，優(yōu)化進貨運中心道路等布置。在既有蘭新線K31+758.7處設置場區(qū)進站道路，下穿既有線，采用2-16.0m鋼筋混凝土箱形橋，與既有蘭新線路中心
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曹林渡口橋梁設計說明
曹林渡口位于新蔡縣余店鎮(zhèn)境內汝河故道北岸，于 2007 年經縣政府審批設立。北岸是新蔡縣王港村委，南岸是正陽縣曹林。兩岸村民出行僅能靠曹林渡口渡過汝河，出行極不方便，也不安全。本資料為曹林渡口橋梁設計說明，可供參考。
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工程機械進出場計劃表
本工程從2006年5月1日開工，至2009年9月15日竣工，工程施工的時間跨度將近三年半，根據不同的施工階段，需提前做相應機械進出的準備，尤其是大型機械設備，以確保工程的順利進行。
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防止電瓶車進電梯的識別系統(tǒng)
2021年以來，全國發(fā)生電動車火災事故6462起。據近年來，中國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛。與此同時，電動自行車起火爆炸事故也呈現多發(fā)的態(tài)勢。
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大型設備進出場及安拆工程
1、作業(yè)前準備工作 為確保安裝或拆卸工作的順利進行，應做好如下準備工作： 1.1按勞動組織的上述要求成立作業(yè)小組，并進行安全技術交底。 安全技術交底的重點是： ①安裝或拆卸工作的程序和責任分工； ②準備工作的主要內容和要求； ③對場地條件、
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靜止式進相器和電容對電機無功補償的比較
靜止式進相器是一種專用于繞線電機的新型無功功率補償裝置，采用先進的交-交變頻技術和單片機技術，是機電一體化的產物。靜止式進相器已被國家經貿委認定為2001年度國家重點新產品，經在幾千家企業(yè)應用，受到了用戶的好評。
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不能錯過的資料，各種流量表，設計必備
不能錯過的資料，進來瞧瞧，里面包含(國標)電力電纜載流量、常用母排載流量表、導線載流量表、電纜載流量表、銅排載流量計算等等
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廣州南部地區(qū)某快速路某標施工組織設計
廣州南部地區(qū)快速路全長65.199公里，位于廣州市南部，貫穿xx南北，北接xx環(huán)城高速公路南環(huán)線、科韻路（xx大橋），南接xx深水港，中間先后于xx大道、xx大道、xx大道以及規(guī)劃的xx南環(huán)高速公路、xx高速公路線等多條快速路、高速公路相交
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大型設備進出場專項施工方案
本工程為天府大道三期項目（K17+373-K20+350）工程，由成都天府新區(qū)投資集團有限公司委托，成都市市政工程設計研究院進行本段道路工程設計。 天府大道三期項目道路工程項目位于成都市天府新區(qū)內，道路起點與現狀華牧路（麓山大道）相交，終點
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[天津]南部給水加壓泵站及附屬工程施組設計
工程名稱：南部給水加壓泵站項目泵房及附屬工程 建設工期：2013年9月20日至2014年6月30日，合計284個日歷天。 工程質量要求：達到國家驗收規(guī)范要求的合格標準。
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惠州一渡口段管道施工組織設計方案
集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內，沿西堤路進入麻渣下泵站，經潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號碼頭，沿西枝江邊，上環(huán)城東路，經東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過××大堤至第七中學旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水