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傳統與現在建筑的對話
工業化、城市化的文明不僅革新了建筑技術和材料，而且在城市的規劃和結構上也帶來了深刻的變革。就在人們開始越來越重視遺產保護的同時，才發現這種城市化、工業化的進程已經導致了紀念碑和遺址的大規模破壞。同時，新材料（鋼、混凝土和玻璃）也帶來了與我
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電采暖的過去、現在和將來
居民峰谷電價將進一步擴大范圍。 電價峰谷差將進一步拉大。 針對電采暖的峰谷電價政策將更加具體。
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惠州某渡口段管道組織設計方案
本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規范、技術標準進行施工，符合國家頒發的有關質量驗評標準，本工程按省優良樣板工程的標準進行施工管理，工程質量等級為合格。
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曹林渡口橋梁設計說明
曹林渡口位于新蔡縣余店鎮境內汝河故道北岸，于 2007 年經縣政府審批設立。北岸是新蔡縣王港村委，南岸是正陽縣曹林。兩岸村民出行僅能靠曹林渡口渡過汝河，出行極不方便，也不安全。本資料為曹林渡口橋梁設計說明，可供參考。
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虎門萬科城二區高層策劃（共33頁）
虎門萬科城二區高層策劃（共33頁），PPT格式 主要內容： 1、質量管理目標 1.1 質量控制措施——質量管理架構 1.2 質量控制措施——樣板先行 1.3 質量控制措施——柱根、墻根節點處理 1.4 質量控制措施——放線、驗線 1.5 質
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惠州一渡口段管道施工組織設計方案
集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內，沿西堤路進入麻渣下泵站，經潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號碼頭，沿西枝江邊，上環城東路，經東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過××大堤至第七中學旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水
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虎門二橋S2西錨碇基坑監控 方案
本地下連續墻為虎門二橋大沙水道橋西錨碇基坑支護結構，虎門二橋起點位于廣州市南沙區東涌鎮，與珠江三角洲經濟區環形公路南環段對接，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道，終點位于東莞市沙田鎮，與廣深沿江高速公路連接，主線全線均為橋梁工程，總
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虎門碧桂園天倫居電氣施工方案
本工程地下室共1層（主要用于停車及設備用房，地下室停車位545輛），并設計戰時人防防護單元；地上共8棟17-25層的高層商住房，地下室-1層層高3.7米，首層層高5.4米，標準層層高為3米，1-4號樓25層的建筑高度為78.15米，設計標高
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虎門港某水閘的重建工程施工組織設計
本工程為xx市 xxxx水閘的重建工程。水閘類別Ⅳ等，建筑物級別：主要水工建筑物級別為4級，次要水工建筑物級別為5級。設計最大過閘流量Q=29m3/s。 1.2 工程項目和工程量 主要工程項目和工程量表 工程部位 工程項目 單位 工程量 水
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風淋室價格參數以及現在行業標準
風淋室現在主要應用在微電子、汽車精密涂裝，醫藥醫療、 肉制品、乳制品、方便食品、速凍食品、膨化食品、調味品、飲料、餅干、罐頭等行業。風淋室設備一般是根據生產企業的需求個性化訂制，博森凈化風淋室根據企業廠房預留的空間進行設計生產制造，標準單人
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虎門 二橋S2西錨碇基坑監控 方案
本地下連續墻為虎門二橋大沙水道橋西錨碇基坑支護結構，虎門二橋起點位于廣州市南沙區東涌鎮，與珠江三角洲經濟區環形公路南環段對接，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道，終點位于東莞市沙田鎮，與廣深沿江高速公路連接，主線全線均為橋梁工程，總
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惠州市某渡口段管道組織設計方案
本工程暫定開工日期為2001年12月5日，竣工日期2002年元月31日，施工日期為56日歷天，施工單位確保在2002年元月31日前完工，項目經理常駐現場，有關技術管理人員在施工期間不得調整。本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規范、技術標準
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廣東惠州某渡口段管道施工組織設計方案
某市集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內，沿西堤路進入麻渣下泵站，經潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號碼頭，沿西枝江邊，上環城東路，經東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過××大堤至第七中學旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠
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惠州某渡口段管道詳細施工組織設計方案
本期工程管道全長2938m，均采用Φ1600mm管，通流量為20萬m3/日。包括渡口所—下角糖廠污水塘，L=669.5m（全部為鋼筋砼預制管）；污水塘總出水口改造等。
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大渡口區某鋼結構工程監理實施細則
本資料為：大渡口區某鋼結構工程監理實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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大渡口區某工業園道路工程監理規劃
本資料為大渡口區某工業園道路工程監理規劃，本資料非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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重慶大渡口區商業樓BIM技術應用
該建設項目位于重慶市大渡口區，南側為建橋大道，西側緊鄰輕軌2號線建橋站，東側為金橋路，交通方便。項目用地面積5.25萬平方米，總建筑面積13.47萬平方米，其中地上建筑面積9.57萬平方米，地下建筑面積3.90萬平方米，總高度23.90m。
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一體化泵站的優點主要表現在以下幾個方面
降低維護成本:一體化泵站采用了先進的智能控制系統，可以自動監測各種運行參數，保證其穩定運行狀態，從而降低了維護成本。
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虎門二橋S4標總體施工組織設計（道路長度5.712千米）
本工程：設計速度：100 ， 道路長度：5.712km 路基寬度：40.5；主體工程內容：大橋；國家級獲獎目標：魯班獎。內容詳實，可供參考。
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東莞市虎門港某水閘的重建工程施工組織設計
本工程為xx市 xxxx水閘的重建工程。水閘類別Ⅳ等，建筑物級別：主要水工建筑物級別為4級，次要水工建筑物級別為5級。設計最大過閘流量Q=29m3/s。
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惠州某渡口段管道工程組織設計方案
本工程大開挖地段的管道基礎根據地質狀況不同采用三種形式；管道的連續性條基礎又分為三類。管基同管座分二次澆筑，第一次澆筑連續性基礎至管道外徑（預留承插口部分），待其強度達到設計標號的70%后再吊放管道，然后進行管基的二次澆筑