根據K20+388的地質情況,粉土填土3.0m,粉土3.0m,粉細沙3.0m,粉土3.0m,中粗沙3.0m,粉質黏土5.0m,不考慮地下水的影響,粉土的極限摩阻力 τ1=30kPa,粉細沙的極限摩阻力為τ1=35kPa,中粗沙的極限摩阻力為
本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規范、技術標準進行施工,符合國家頒發的有關質量驗評標準,本工程按省優良樣板工程的標準進行施工管理,工程質量等級為合格。
南沙河棧橋為貝雷片鋼棧橋,橋面寬度為4.0m。長100m。結構自上而下分別為1cm的鋼板,I20縱橋向的工字鋼,I20的橫橋向工字鋼。321型貝雷片,I 36b工字鋼,609×10的鋼管。
曹林渡口位于新蔡縣余店鎮境內汝河故道北岸,于 2007 年經縣政府審批設立。北岸是新蔡縣王港村委,南岸是正陽縣曹林。兩岸村民出行僅能靠曹林渡口渡過汝河,出行極不方便,也不安全。本資料為曹林渡口橋梁設計說明,可供參考。
南沙開發區的地區水道眾多、河網縱橫的自然地理特征,以河網水系及濱江綠化帶、道路綠化帶、公園、自然保護區等為架構,建設成為各功能組團間的生態隔離帶,開發建設以中低強度為主,按照生態要求規劃龍穴島道路綠化隔離帶。
集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內,沿西堤路進入麻渣下泵站,經潛污泵提升加壓后,從泵站至十四號碼頭,沿西枝江邊,上環城東路,經東新橋橋頭,走橋西沿江路至渡口所,再穿過××大堤至第七中學旁的綠地,沿下角江邊路直抵下角糖廠污水
本橋梁中心樁號里程為GDK16+935.005,橋梁設計角度為90度,橋孔布設為34-31.5m,橋梁全長1122.95m(橋梁設計線長度),橋梁上部形式采用預制、架設32m簡支箱梁,下部為雙線圓端型橋墩,橋臺采用雙線矩形空心橋臺。全橋鉆孔
本工程暫定開工日期為2001年12月5日,竣工日期2002年元月31日,施工日期為56日歷天,施工單位確保在2002年元月31日前完工,項目經理常駐現場,有關技術管理人員在施工期間不得調整。本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規范、技術標準
某市集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內,沿西堤路進入麻渣下泵站,經潛污泵提升加壓后,從泵站至十四號碼頭,沿西枝江邊,上環城東路,經東新橋橋頭,走橋西沿江路至渡口所,再穿過××大堤至第七中學旁的綠地,沿下角江邊路直抵下角糖廠
本期工程管道全長2938m,均采用Φ1600mm管,通流量為20萬m3/日。包括渡口所—下角糖廠污水塘,L=669.5m(全部為鋼筋砼預制管);污水塘總出水口改造等。
本工程項目名稱為xx開發區xx至xx涌外江堤防綜合整治工程施工。本工程位于xx開發區,xx開發區位于廣州市番禺區南部,是廣州市實施“南拓”的重要戰略區域。西涌水閘至公堡涌水閘環島外江堤防位于黃閣鎮和小xx,堤防全長約34.3km(包括穿堤建
該建設項目位于重慶市大渡口區,南側為建橋大道,西側緊鄰輕軌2號線建橋站,東側為金橋路,交通方便。項目用地面積5.25萬平方米,總建筑面積13.47萬平方米,其中地上建筑面積9.57萬平方米,地下建筑面積3.90萬平方米,總高度23.90m。
本資料為:大渡口區某鋼結構工程監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為大渡口區某工業園道路工程監理規劃,本資料非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
工程名稱:xxxx開發區xx大道工程一標(xx二橋)。 工程位置:xxxx開發區。 工程規模:xxxx開發區xx大道工程以xx鎮xx的三民大道為起點,由西南往東北方向延伸,先后跨越洪奇瀝水道和龍穴南水道,途徑xx鎮及新墾鎮鎮區,終于龍穴島,
xx大道東工程路線全長3320米,規劃道路寬度40米,為城市次干道一級,設計車速40km/h,雙向四車道,道路設計標高按不低于6.5米控制。跨線橋雙向4車道。主要工程內容為路基、橋涵、排水。 本工程道路設計里程為K0+860~K4+180。
本工程大開挖地段的管道基礎根據地質狀況不同采用三種形式;管道的連續性條基礎又分為三類。管基同管座分二次澆筑,第一次澆筑連續性基礎至管道外徑(預留承插口部分),待其強度達到設計標號的70%后再吊放管道,然后進行管基的二次澆筑
2.5.2施工工場 施工工廠設施主要有鋼筋加工廠、木材模板加工廠組成,主要承擔本工程的鋼筋加工,模板制作任務。 鋼筋加工廠、木材模板加工廠均布置在右岸主營地附近,總占地面積為2400m2。 鋼筋加工廠占地面積1675m2,設鋼筋原材料堆放區