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聯想鋼結構工程加固方案
該加固工程是對9-12軸的8根混凝土柱進行加固。在原有的混凝土周圍加槽鋼和鋼板，鋼結構型材是[20a和L140×12和δ=10的鋼板。鋼結構施工完畢以后外打混凝土。
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南京某機場鋼結構網架方案
本工程的主要難點為：總體工程量較大，工期較緊，分項工程內容較多，所以相對各個部位的交叉施工配合要求較高。網架呈一定的曲線布置，相對施工較為復雜。
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混凝土結構鋼結構加固設計
摘要：結構在長期的自然環境和使用環境的作用下，其功能必然逐漸減弱，我們結構工程的任務不單要作好建筑物前期的設計工作，還要能科學的評估結構損傷的客觀規律和程度，并采取有效的方法保證結構的安全的使用
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鋼結構加固設計幾點體會
通過對鋼結構加固形式和計算方法的論述，提出了鋼結構加固設計工作中的幾點體會，并結合具體鋼結構改造工程設計，簡要介紹了
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混凝土，砌體，以及鋼結構加固的設計
摘要 21世紀,人類建筑物還會以混凝土結構、鋼結構、砌體結構等為主,現階段我認為我們在結構的加固這方面的研究應該還以此為主要突破方向。
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_鋼結構加固方法研究進展
近年來，國內外在結構加固領域開展了廣泛的研究。 近些年國內外結構加固 域的研究工作 行 ，希望能 ＣＥＣＳ７７∶９６的修 提供有價 的參考，同 可供 構加固 工作人 借 。
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天橋鋼結構加固安裝方案
1#天橋2、3層天橋改造，原有天橋拆除，新增每層8根鋼梁，跨度約18米，高700mm，寬400mm，重量189.19kg/m。共16根，每根約3.5T，鋼梁之間用10#槽鋼連接，上面用6mm鋼板鋪設。
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鋼結構加固形式/改變結構方式
1)原有結構的竣工圖（包括更改圖）及驗收記錄。 2)原有鋼材材質報告復印件或現場材質檢驗報告。 3)原有結構構件制作、安裝驗收記錄。 4)原有結構設計計算書。 5)結構或構件破損情況檢查報告。 6)現有實際荷載和加固后新增加荷載的數據。
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【鋼結構網架施工組織設計】
我公司通過對本項目安裝工程量的計算與分析,并結合我公司現有的生產制作能力，同時考慮到在生產過程中一些不可預見因素，初步決定本項目鋼結構部分（包括鋼構及板材）的現場安裝時間為22天；網架部分（包括網架結構及玻璃頂）的現場安裝時間為60天；兩個
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鋼結構方管在鋼結構網架領域的應用
鋼結構方管取代H型鋼做立柱，更加抗震，承重。 鋼結構方管的優勢 鋼結構方管的生產廠家 方管的制作工藝 泰安科諾型鋼對鋼結構方管制造改進
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鋼結構加固——北川凄涼縮影
災難來臨時，人們才能意識到大自然力量的巨大，我們人類任意巨大，任意宏偉的建筑物不過是大自然的玩具一般，任其玩耍。下圖便是無數次出現在電視前得汶川大地震重災區北川的依然屹立不倒的樓房，周圍的建筑都在大自然的面前屈服了，雖然它千瘡百孔，但是它畢
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預應力CFRP加固鋼結構技術初探
工程中的鋼結構不可避免地存在各種缺陷和損傷。在荷載和環境等因素的作用下，材料發生變化，引起宏觀力學性能的劣化，導致鋼結構工程事故
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鋼結構加固技術規范-工程標準
本資料為鋼結構加固技術規范；內容包含：總則、術語符號、加固基本原則及一般方法、改變結構計算圖形的加固等；內容詳實，可供參考學習。
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某鋼結構網架施工設計方案范本
一、項目人員及設備、機械配備原則 針對本項目的特點及本項目對于本公司今后發展重要性,公司將拿出全部努力來保質、保量、保工期、保安全來完成工程的制作、安裝任務，為此，公司將組建本工程項目領導小組來綜合管理本工程的業務、技術、制作加工、運輸、安
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南京某機場鋼結構網架施工組織方案
本工程（3標段）主要包括物流中心屋面網架工程、周邊的鋼結構雨蓬和雨蓬張拉膜結構，總體網架面積約為：20300 m2；張拉膜面積約為：2300 m2；其中屋面部分網架結構分成四個區塊，各個區塊的面積分別為：1區4224m2,2區4224m2,
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震損底框房屋鋼結構快速加固方法
對震損房屋進行快速加固，可以使受災群眾早日回到固定住所，恢復正常的生產、生活。所采用的技術方案應該能夠保證加固過程的安全性，能夠修復震損房屋并使其滿足新的抗震要求，要盡可能縮短加固工期并降低工程造價。文針對采用鋼結構快速加固震損底框房屋技術
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某鋼結構連廊失效分析及加固方案確定
隨著鋼結構設計理論的不斷發展，為了節約鋼材、降低結構成本，鋼結構設計采用了柔性概念，允許結構通過大變形來隨荷載，這樣就對結構的施工提出了很高的要求。本文對一采用柔性概念設計的鋼結構連廊失效破壞進行分析，對該結構設計及施工中的問題進行了總結，
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屋面網架鋼結構深化設計技術
本工程辦案用房和專業技術用房天井部分全部采用網架結構，基底面積為2304㎡，高度為26.5m，網架結構形式：正放四角錐形網架，采用周邊支承。網架厚度為2.0m。屋面采用有組織排水。網架結構安全等級為二級，網架設計撓度控制值＜70mm。
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網架鋼結構安裝專項施工方案
本工程的跨度均大于60m，按《關于實施“危險性較大的分部分項工程安全管理規定”有關問題的通知（建辦質〔2018〕31號）》文件規定，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，應編制專項施工方案，并經專家論證。