車子向料斗倒料,應有擋車措施,不得用力過猛和撤把,腳不得踏在料斗上,料斗升起時的下方不得站人,清理判斷斗下砂石時,必須將兩條鏈扣牢。
1、車子向料斗倒料,應有擋車措施,不得用力過猛和撤把,腳不得踏在料斗上,料斗升起時的下方不得站人,清理判斷斗下砂石時,必須將兩條鏈扣牢。 2、在攪拌機運程中,不得將工具伸入滾筒內; 3、用井架運輸時,小車車把不得伸出籠外,車輪前后要楔牢;
1、車子向料斗倒料,應有擋車措施,不得用力過猛和撤把,腳不得踏在料斗上,料斗升起時的下方不得站人,清理判斷斗下砂石時,必須將兩條鏈扣牢。 2、在攪拌機運程中,不得將工具伸入滾筒內; 3、用井架運輸時,小車車把不得伸出籠外,車輪前后要楔牢;
1、車子向料斗倒料,應有擋車措施,不得用力過猛和撤把,腳不得踏在料斗上,料斗升起時的下方不得站人,清理判斷斗下砂石時,必須將兩條鏈扣牢。 2、在攪拌機運程中,不得將工具伸入滾筒內; 3、用井架運輸時,小車車把不得伸出籠外,車輪前后要楔牢;
車子向料斗倒料,應有擋車措施,不得用力過猛和撤把,腳不得踏在料斗上,料斗升起時的下方不得站人,清理判斷斗下砂石時,必須將兩條鏈扣牢。
混凝土分層澆筑,分層厚度控制在30~45cm。振搗采用插入式振動器,振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3~3/4倍,振動時要快插慢拔,不斷上下移動振動棒,以便搗實均勻,減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5
嚴格控制中線及高程。拱架與巖面間安設鞍形混凝土墊塊,確保巖面與拱架密貼。確保初噴質量。 拱腳高程不足時,不得用塊石、碎石砌墊,而應設置鋼板進行調整,或用混凝土墊塊,混凝土墊塊強度不小于C25。 拱架安裝后必須保證垂直度,不能發生扭曲變形。
鋼筋加工注意事項:①HPB235級鋼筋末端應作180o彎鉤,其彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍,彎鉤彎后的平直部分長度不應小于鋼筋直徑的3倍;②鋼筋作不大于90o的彎折進,彎折處的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的5倍;
砌體施工前,應將基礎面或樓層結構面按標高找平,依據砌筑圖放出第一皮砌塊的軸線、砌體邊線和洞口線。
主要機具:混凝土攪拌機、磅秤(或自動計量設備)、雙輪手推車、小翻斗車、尖鍬、平鍬、混凝土吊斗、插入式振搗器、木抹子、長抹子、鐵插尺、膠皮水管、鐵板、串桶、塔式起重機等
混凝土攪拌機、磅秤(或自動計量設備)、雙輪手推車、小翻斗車、尖鍬、平鍬、混凝土吊斗、插入式振搗器、木抹子、長抹子、鐵插尺、膠皮水管、鐵板、串桶、塔式起重機等
也可以將門窗洞口周邊做成鋼筋混凝土邊框,邊框與門窗木框邊縫的余量每邊為15mm,混凝土邊框內再留木磚或鐵埋件。門窗上口及窗洞口一般可做成鋼筋混凝土拉結帶,且全長貫通,以增強加氣混凝土墻體在門窗洞口等薄弱部位的整體性
基層清理:基層表面的塵土、砂漿塊等雜物應清理干凈,如表面油污,應用5%~10%濃度的火堿溶液清洗干凈
施工前必須對砼路面用的砂、石、水泥鋼筋等原材料取樣試驗分析,并通過試驗得出砼配合比數據報告;同時復核平面和高程,檢查模板位置和高程,使之符合國家有關標準、規范的規定。
交底內容: 一、編制依據 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄。 2、國家現行有關技術標準、圖集、施工驗收規范,工程檢驗及評定標準; 《建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2013)》, 《砌體結構工程施工質量驗收規范(GB50203
交底內容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車、自卸汽車等。 2.作業條件:(1)路基中線、導線復測,放出各設計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設計工程量。 (2)根據挖、填方及路線的
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
二. 施工方法 1)型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時,拉水平通線找平齊,使安裝好的門窗左右通平,標高統一。 2、安裝五金配件前,檢查門窗是否安裝牢固,開啟是否靈活,關閉是否嚴密。如有問題,調整后方可安裝。 3、安裝五金配件時,注意各類
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。
基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節相同。只有當群倉筏板長度很長(40m以上)時,應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶,以避免出現溫度收縮裂縫,且便于進行施工分段流水作業;對厚度1.0m以上的筏形基礎,應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
砌塊就位與校正:砌塊砌筑前應把表面浮塵和雜物清理干凈,砌塊就位應先遠后近,先下后上,先外后內,應從轉角處或定位砌塊處開始,吊砌一皮校正一皮。
開關結線:同一場所的開關切斷位置應一致,且操作靈活,接點接觸可靠。電器,燈具的相線應經開關控制。
基坑開挖范圍內的所有軸線和水準點都要引出施工活動區域以外并加以保護。所有的測量線點經核實后,應落實專人對其進行定期檢查復核,以確保紅線的準確性。
根據導線控制點及承臺設計尺寸,在原地面上測放出承臺四周邊樁,并采用白灰標識,同時測出原地面高程,算出承臺底至原地面的高差。承臺開挖放坡,根據施工范圍內的土層情況,開挖邊坡按照規范(建筑邊坡規范(GB 50330—2002))的要求結合現場土
抹灰工程施工技術交底,基層處理:將基體上殘留的污垢、灰塵等清理干凈。洞口、線槽等部位的補灰,用摻加UEA的砂漿補平
在不同強度等級的混凝土同時澆筑時,應在分界處加設鋼絲網片(雙層),以防止低強度混凝土與高強度混凝土混合。
地鐵家園F區D8棟位于道外區道口三道街,建筑面積29690.87m2,地下一層,地上三十四層,剪力墻結構。
xx鐵路三標段共36座涵洞工程,分別由一項目部(xx復施(涵)110~120)、二項目部第三作業隊(xx復施(涵)121~125)、二項目部第四作業隊(xx復施(涵)126~142)、二項目部第五作業隊(xx復施(涵)143~145)施工。
砼工程施工技術交底
砼工程施工技術交底專題,為您提供砼工程施工技術交底相關的文檔資料分享,您可以下載砼工程施工技術交底相關文檔進行學習參考,更多砼工程施工技術交底相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題