交底內(nèi)容: 一.施工準(zhǔn)備: 1.主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測,放出各設(shè)計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設(shè)計工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
施工前,應(yīng)邀請道路施工占地范圍內(nèi)有關(guān)現(xiàn)況管線等地下設(shè)施的管理單位召開施工配合會,了解各種設(shè)施的狀況,核實位置,必要時應(yīng)采取詳探措施,并研究、確認(rèn)加固或遷移方案;詳探作業(yè)中,應(yīng)采取措施使被探地下管線保持安全的狀態(tài)。
本資料為路基工程施工通用安全技術(shù)交底-,其內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
本資料為:路基填方工程施工技術(shù)交底,共31頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
石料應(yīng)按照加工程度分為下列兩種: 1)、片石:形狀不受限制,但其中部厚度不得小于15厘米。用作鑲面的片石表面宜平整、尺寸較大,邊緣厚度不得小于15厘米。 2)、塊石:形狀大致方正,無鋒棱凸角,頂面及底面平整,厚度不得小于20厘米,長度及寬度
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施工前,應(yīng)邀請道路施工占地范圍內(nèi)有關(guān)現(xiàn)況管線等地下設(shè)施的管理單位召開施工配合會,
本資料為公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)交底,共4頁。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達(dá)到設(shè)計要求,掛三維植被網(wǎng)時要確保網(wǎng)與坡面緊密結(jié)合,防止“空鼓”。掛網(wǎng): 主要依據(jù)施工設(shè)計。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應(yīng)不小于100mm,
設(shè)計說明,施工工藝,測量放樣
(一)、試驗 1)施工前填料的試驗項目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進(jìn)行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗項目如下: (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗。
.工藝流程:準(zhǔn)備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗。
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
制定開挖方案,確定合理的開挖方式、施工順序和邊坡防護(hù)措施,選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械。
交底內(nèi)容: 一、編制依據(jù) 1、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會審記錄。 2、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集、施工驗收規(guī)范,工程檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn); 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2013)》, 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50203
二. 施工方法 1)型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時,拉水平通線找平齊,使安裝好的門窗左右通平,標(biāo)高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前,檢查門窗是否安裝牢固,開啟是否靈活,關(guān)閉是否嚴(yán)密。如有問題,調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時,注意各類
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。
基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當(dāng)群倉筏板長度很長(40m以上)時,應(yīng)考慮在中部適當(dāng)部位留設(shè)貫通的后澆縫帶,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè);對厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ),應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
砌塊就位與校正:砌塊砌筑前應(yīng)把表面浮塵和雜物清理干凈,砌塊就位應(yīng)先遠(yuǎn)后近,先下后上,先外后內(nèi),應(yīng)從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始,吊砌一皮校正一皮。
根據(jù)導(dǎo)線控制點及承臺設(shè)計尺寸,在原地面上測放出承臺四周邊樁,并采用白灰標(biāo)識,同時測出原地面高程,算出承臺底至原地面的高差。承臺開挖放坡,根據(jù)施工范圍內(nèi)的土層情況,開挖邊坡按照規(guī)范(建筑邊坡規(guī)范(GB 50330—2002))的要求結(jié)合現(xiàn)場土
開關(guān)結(jié)線:同一場所的開關(guān)切斷位置應(yīng)一致,且操作靈活,接點接觸可靠。電器,燈具的相線應(yīng)經(jīng)開關(guān)控制。
基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線和水準(zhǔn)點都要引出施工活動區(qū)域以外并加以保護(hù)。所有的測量線點經(jīng)核實后,應(yīng)落實專人對其進(jìn)行定期檢查復(fù)核,以確保紅線的準(zhǔn)確性。
在不同強(qiáng)度等級的混凝土同時澆筑時,應(yīng)在分界處加設(shè)鋼絲網(wǎng)片(雙層),以防止低強(qiáng)度混凝土與高強(qiáng)度混凝土混合。
抹灰工程施工技術(shù)交底,基層處理:將基體上殘留的污垢、灰塵等清理干凈。洞口、線槽等部位的補(bǔ)灰,用摻加UEA的砂漿補(bǔ)平
根據(jù)工程設(shè)計圖紙及施工驗收規(guī)范要求,結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況和施工班組實際技術(shù)水平,進(jìn)行施工技術(shù)交底。
單位工程施工技術(shù)交底卡(鉆孔)
導(dǎo)墻鋼筋混凝土分段施工,每段長度約30m,分段施工縫與連續(xù)墻的分幅接頭錯開0.5m以上。
內(nèi)容豐富,詳細(xì)。但僅僅只能作為參考,根據(jù)具體工程情況參考使用。
模板拼縫嚴(yán)密、不漏漿,對拼縫大于5mm的應(yīng)采取封閉措施進(jìn)行封閉
檢查墻體拉結(jié)筋是否預(yù)埋和其長度是否符合要求,并將其調(diào)直,就位。
地鐵家園F區(qū)D8棟位于道外區(qū)道口三道街,建筑面積29690.87m2,地下一層,地上三十四層,剪力墻結(jié)構(gòu)。
xx鐵路三標(biāo)段共36座涵洞工程,分別由一項目部(xx復(fù)施(涵)110~120)、二項目部第三作業(yè)隊(xx復(fù)施(涵)121~125)、二項目部第四作業(yè)隊(xx復(fù)施(涵)126~142)、二項目部第五作業(yè)隊(xx復(fù)施(涵)143~145)施工。
1、材料:室內(nèi)地坪以下墻體、陽臺磚砌攔河以及天面女兒墻砌體均采用 MU15普通磚,DM M10-GB/T25181-2010砌筑;室內(nèi)地坪以上墻體采用A5.0加氣砼砌塊,DM M5-GB/T25181-2010砌筑;塊干容重≤7.5kN/m
本工程16#辦公配套樓為四層框架結(jié)構(gòu)。9~12#分揀倉庫為豎向框排架結(jié)構(gòu)體系。13~15#自動高架庫兩側(cè)為豎向混凝土框排架結(jié)構(gòu)體系。腳手架本著滿足土建結(jié)構(gòu)、裝修施工及安全維護(hù)的原則進(jìn)行設(shè)計。本工程采用扣件式鋼管腳手架進(jìn)行搭設(shè),配套辦公樓、各
鋼筋進(jìn)場時對原材料的材質(zhì)證明、合格證、復(fù)試報告嚴(yán)格把關(guān)。按國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》等的規(guī)定按爐罐(批)號及直徑分批進(jìn)行復(fù)試檢驗。特別注意的是結(jié)構(gòu)縱向鋼筋應(yīng)保證(一級抗震):鋼筋的抗拉強(qiáng)度實測值與屈服強(qiáng)度實測值的比值不應(yīng)小于1.2
砌體工程的石料應(yīng)質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋,石料表面污漬應(yīng)予以清理或消除。砂漿的規(guī)格、性能和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計強(qiáng)度。
定位砌體表面砌縫的寬度不得大于4厘米。砌體表面三塊相鄰石塊的內(nèi)切圓不得大于7厘米,兩層間的錯縫不得小于8厘米。
道路起、終點范圍內(nèi)舊路面打毛、清掃干凈后,干燥狀態(tài)下灑布粘層油,灑布粘層油時應(yīng)按設(shè)計要求(1kg/m2)用量,澆灑均勻,澆灑瀝青后應(yīng)有一定的時間上讓其變干,直至粘滯度適合于鋪筑路面層。
對管徑在25mm及以下的鋼管可在現(xiàn)場使用手動彎管器現(xiàn)場彎制,可用腳踩住鋼管的一端然后扳動彎管器,逐步彎出所需要的彎度。對管徑在32mm以上及80mm以下的鋼管一般使用液壓彎管器,注意選取與鋼管規(guī)格相對應(yīng)的彎管模具,模具放好后,壓動壓桿或開動
碎石、砂墊層應(yīng)先將碎石、砂拌勻然后鋪設(shè),鋪筑時應(yīng)邊鋪邊檢平,并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。
路基工程施工技術(shù)交底
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