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市政道路工程資料表格全套
本表由施工單位制表人填寫，監理工程師（建設單位項目技術負責人）組織施工單位項目技術負責人及質量檢驗員進行驗收，并應按上表進行記錄。
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市政道路工程測量放線資料
測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。
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市政道路施工組織設計范本資料
公園西路總長度180.224m，車行道寬度8米。設計起點接彭祖大道車道邊緣，樁號0+18.969,設計終點接公園廣場，樁號1+80.224。本設計起點至0+60處設有人行道。原道路為12cm厚預制板路面，應破除后按設計施工。
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市政道路竣工驗收質量評估報告
主要內容： 目 錄 一、工程概況： 1 二、工程質量評定依據： 2 三、工程質量監理情況 3 四、見證取樣、送檢及功能性試驗情況 4 五、主要設計變更及執行情況： 6 六、觀感質量及評定情況： 6 七、對施工單位的自評報告及施工資料的審查意
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市政道路施工組織設計技術標資料
大豐市高新技術區萬豐路道路工程（疏港路-大華路）道路面積約102900㎡，紅線寬16m。設計內容為道路、排水、附屬工程有涵洞。
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市政道路綠化環保格柵
本公司經營無錫玻璃鋼蓋板（小區陰井蓋）、玻璃鋼格柵板，道路面鋪蓋板、綠化道面蓋、質量保證，歡迎咨詢洽談。 （聯系電話：0510-86291761，聯系人：黃先生，網址：www.zhxcl.com） 產品特點： ● 重量輕：它的比重在1.8左
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市政道路施工組織設計
第一部分：施工組織設計 第一篇 編制說明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
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市政道路及管網投標文件
本文檔為xxxx道路及管網投標文件中的施工組織設計部分，對缺少市政工程施工經驗的新手來說是一個很好的學習資料，希望對大家有幫助。目錄見附圖。
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市政道路安全監理方案
工程名稱：xx花園 工程地點：xx路和xx路交叉東北角 建設單位：xxxx置業有限公司 監理單位：xx市xx市政公用工程監理有限公司 監理任務和范圍：建安階段全過程監理
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市政道路實習報告大全
本資料為市政道路實習報告大全 doc格式 8頁， 目錄：一．前言 二、工程概況 三、實習內容 四、實習體會與收獲，可供設計師下載參考。
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市政道路施工組織方案
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土（墊層除外），現場砼部分數量不大，現場設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線范圍內空置位置上
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關于市政道路工程方案
市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展,工程質量有了很大提高,監理單位在保證工程質量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
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市政道路監理文案細則
工程項目概況，監理范圍，工作內容目標以及依據，組織形式，機構人員的安排，監理的程序方法，措施，以及制度設備等。
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市政道路監理大綱范本(一)
工程所使用的砂、石應按規定批量取樣進行試驗。試驗項目一般有：篩分析、表觀密度、堆積密度和緊密密度、含泥量、泥塊含量、針狀和片狀顆粒的總含量等。結構或設計有特殊要求時，還應按要求加做壓碎指標值等相應項目試驗。
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市政道路施工測量方案
目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
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市政道路的施工組織設計
昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0＋853東至樁號K1+923.141，長1070.141米。路幅寬度為60米，具體組成為：4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2
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市政道路工程竣工監理質量評估報告
全長0.465km，該道路位于按規劃標準實施，道路等級為Ⅱ級城市支路，計算行車速度為30km/h。 結構類型： 車行道結構層總厚度為60cm，路面結構如下，第一層：面層細粒式瀝青混凝土(AC-10 )3cm，第二層：下面層中粒式瀝青混凝土(
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市政道路工程監理實施細則資料
本工程為米東新區堿溝西路道路改建工程，位于米東新區，西起振興路，東至稻香南路，其中振興路到青年路現狀為寬約3米土路，兩側多土堆及農田。青年路至稻香南路為現狀瀝青路面，機動車道寬約18米左右，外側為綠化帶，路面破壞較為嚴重。
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市政道路工程施工組織設計資料
道路橫斷面為：4.5m（人行道）+5.5m（車行道）+5.5m（車行道）+4.5m（人行道），路幅全寬20m。車行道結構層為：22cm水泥混凝土面層+15cm厚6%水泥穩定碎石+15cm厚級配碎石。人行道：6cm厚（20*10*6）C30彩
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市政道路工程竣工總結報告.doc
市政道路工程竣工總結報告.doc市政道路工程竣工總結報告.doc市政道路工程竣工總結報告.doc
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市政道路排水施工組織設計
本工程位于廣州市北面，南接恒福路，北到麓湖路，工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側多為丘陵山地，原有路面為砼路面，寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
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某市政道路施工組織設計
深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段（三聯路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區龍華鎮，起始樁號0+500~1+020，本標段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃
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市政道路專項方案及技術交底
本文為市政道路專項方案及技術交底，包括混凝土，吊裝，土方，臨時用電，鋼筋，道路等各項施工方案和技術交底。
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市政道路及管網施工組織設計
本次工程為進入新航站區的主要通道，其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路，道路施工需在保證目前道路交通的情況下進行。南區市政道路及管網工程，為國航生產片區專用管線通道，沿飛行區站坪外單獨敷設。
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