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分支電纜與建筑電氣設計規范
摘要：分支電纜是一種新型的預制型建筑配電電纜，廣泛用于中高層建筑、大型廠房、文體場館的電力配送，該產品根據各個具體建筑的結構特點和配電要求
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執行電氣設計規范中存在的一些問題
就《低壓配電設計規范》（GB50054－94）及《民用建筑電氣設計規范》（JBJ／T16－92）某些條文在執行中存在的疑問進行討論，并對電氣工程設計中如何正確執行規范和電器產品如何充分適應規范的要求，提出一些看法。
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《民用建筑電氣設計規范》宣貫
本資料為《民用建筑電氣設計規范》宣貫，包含配電、電纜、室外照明、火災自動報警系統、綜合布線系統，可供參考。
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我國電氣設計規范與國際電工標準的差距
在工程設計中,遵循IEC標準、電氣設備編碼規定、電氣設計規范是十分重要的.在都江堰拉法基水泥廠的設計過程中,我們發現國內現有電氣設計規范主要存在以下幾點問題:僅有文字表述條款,缺乏圖例表示;一些規范條文缺少以人為本的精神:個別條文規定模糊,
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地下室汽車坡道坡度的設計規范
汽車庫建筑設計規范》JGJ 100-98中規定：1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%（曲線坡道坡度以車道中心線計）等。
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新火規和防火規范為電氣設計帶來哪些影響
《火災自動報警系統設計規范》（GB50116-2013）已經于2013年9月發布，并從2014年5月開始正式實施。《建筑設計防火規范》（GB50016-2014）已經于2014年8月發布，并從2015年5月開始實施。兩本規范對建筑設計行業非
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10kV開閉所的電氣設計
城市配電網的大規模建設使得10 kV開閉所的設計越來越重要．本文論述了10 kV開閉所的功能、設置原則、主接線方式及主要設備的選擇。
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某抗震設計規范對比研究
本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析，并指明了兩本規范的異同，有助于進一步理解我國抗震規范 GB
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電動汽車充電站設計規范
為使電動汽車充電站的設計工作貫徹執行國家有關方針政策 ，統一技術要求 ，做到安全靠 、技術先進 、經濟合理，制定本規 范 。
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衛生間電氣設計與施工
住宅樓的安全用電是關系到千家萬戶的大事,IEC標準把等電位聯結作為電氣裝置最基本的保護,我國有關電氣裝置設計規范已將建筑物內作等電位聯結規定為強制性的電氣安全措施。
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建筑抗震設計規范2008
根據建設部落實國務院《汶川地震災后恢復重建條例》的要求，依據地震局修編的災區地震動參數的第1號修改單，相應變更了災區的設防烈度，并擬增加部分條文的修訂，合計改動28~29條，其內容統計如下： 1. 災區設防烈度變更，涉及四川、陜西、甘肅，共
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混凝土重力壩設計規范
本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡稱原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態設計原則以分項系數極限狀 態設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
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