鄭州市農業路快速通道工程第九標段西起經五路東側至經三路西側里程樁號K9+745.0~K10+983.2,主線高架橋梁總長1.238km,主線橋共11聯,匝道2處。高架橋主線為雙向六車道,地面雙向八車道,其中中間兩車道為BRT專用道,BRT站
xx互通B匝道在BK0+670.34處上跨機荷高速公路,該橋修建主要是連接從南頭至機場方向的車輛通道,該橋跨徑布置: 2×20+24+30+24m,全長124m,本橋橫截面為單箱室,底板寬為4.95m,頂板寬為10.5m,箱梁腹板按4:1的
二環南路高架橋起點與二環西路二期銜接,穿規劃坡塘路,坡塘江,解放南路,南池江(東江橋),中興南路,經二路后落地。高架主線全長 2620.7m,標準寬度 25.5m,雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設置一對平行匝道(1#、2#)、在跨過解放南路
xx高架橋擴建全長1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各拼寬8m。大橋設計為9聯,其中第二聯4跨,第七聯5跨為現澆箱梁,其余7聯共52跨均為30米T梁拼寬連接,共計預制T梁416片。本xx高架橋擴建全長1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各
某高架橋位于XX村西側,起點樁號KXX,終點樁號KXX。 某高架橋起點樁號K56+344.9,終點樁號K58+993.10,橋梁全長2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,跨XX塘處為主跨60m的預應力混凝土變截
腳手架鋼管采用3 號普通鋼管φ48×3.5, 立桿最大長度6m,橫向水平桿最大長度2.2m,每根鋼管的最大質量不應大于25kg。鋼管的尺寸和表面質量應符合下列規定:新鋼管應有產品質量合格證,應有質量檢驗報告。
本工程為邯鄲市安居物業開以公司人和小區28#住宅樓,共七層(地下一層地上六層,局部帶閣樓),磚混結構,建筑結構的安全等級為二級。該工程由河北冶金建設集團勘察設計有限公司設計,建筑平面為4783.4M2。
普洱人家V區一標V1\V2\V3 位于普洱市北市區,建筑面積 V1住宅部分6792.70 m2、V2住宅部分3526.17 m2、V3住宅部分3148.62 m2地下室總建筑面積:6250 m2, 現澆鋼筋混凝土框架 結構,地下一層3.90
某工程腳手架施工方案,杭州**大廈是由杭州**房地產開發有限公司投資興建的集商場、辦公、住宅于一體的綜合性商業房產開發項目。工程位于杭州市**區**大道**#地塊,杭州火車站附近,地理位置顯著
建筑平面為5單元組合條式住宅樓。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2)。地下是一層半地下室,地上主體為六層。地下室層高2.2M,首層層高為3.6M,二層層高為3.0M,三至六層層高為2.9M,單元組合為一梯兩戶,一二層
構造要求及技術措施 4.1 扣件式鋼管腳手架的構造要求和技術措施 4.11 地基處理 回填土采用碎石、砂土夯實,表面用C10混凝土進行硬化,厚度為100mm。四周外腳手架以硬化的回填土作為基礎,所有的基礎必須平整。基礎上、下底座下設置墊板,
高架橋上部構造施工方案,橋梁上部結構為25-20m后張法預應力砼空心板,全橋分五聯,在橋臺臺口處和聯間墩頂(5#、10#、15#、20#)設置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數式伸縮裝置。橋臺伸縮裝置型號OVM-C60,聯間墩頂伸縮裝置型號為O
本橋為高架橋,橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,國道寬23米,橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質粘土,坡積粉質粘土,殘積粘性土,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統南園組的(J3n)凝灰熔巖,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質砂
流留寨大橋腳手架施工方案包含流留寨大橋位于銅仁至大興城市快速路流留寨至大興段,左幅橋位于K20+032~K20+170段,上部結構為5×25m裝配式預應力混凝土箱梁,先簡支后結構連續,橋梁全長138m,右幅橋位于20+058~K20+170
1.1.編制說明 1.1.1.編制依據 國家、交通部現行的設計規范、施工技術規范及規程、驗收標準等; 國家、交通部現行有關安全施工規則; 我單位《質量/環境/職業健康安全管理手冊》、《質量/環境/職業健康安全管理程序文件》; 1.1.2.編
xx市xx大街~xx大道快速通道工程,起于xx路立交落地點,止于xx立交,總體采用主線雙向6車道高架,地面設置4車道輔道,主要工程內容包括主線高架橋,上下橋匝道,地面輔道,景觀綠化,道路照明設施,交通安全設施等。本段K4+785-K6+03
某高架橋為分離式橋梁,左、右幅橋跨徑組合分別為:18×30m和14×30m的預應力砼T型梁橋。橋面總寬13m,橋面凈寬12m,橋面橫坡為單向2%,橋面橫坡設計由支座墊石調整,砼調平層為8cm,橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土。伸縮縫共11道,
高架橋采用分幅式結構,上跨XXXX大街,南幅29跨,北幅31跨。北幅橋結構長1030.92m,南幅橋結構長975.272m,單幅標準橋寬為13.25m,單向三車道。北幅橋主跨采用了42+65+42鋼結構連續箱梁,南幅橋主跨采用49.116+
XX樞紐主線高架橋左幅第六聯(35+70+41+24.5m)、右幅第七聯(33+70.3+35m)。箱梁設計高2.8m,標準段面頂板寬24.85m,底板寬14.5m。左幅主跨2箱4室,右幅主跨3箱5室,單幅混凝土方量1470m3。 詳見附圖
平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案 一、工程簡介 深圳市水官高速公路連接線(清平高速公路)路線全長12.749公里,起于一期工程已建成的龍景立交北側(樁號為K7+680.517),至設計終點(樁號為K20+430),與規劃中的外環高速公路塘背立
一 30+30+40+24 26~34 2.2 現澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33~41 2 現澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41~45 2 現澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現澆箱梁 柱式墩
2.1本工程橋梁施工長度3246米,其中現澆混凝土箱梁2145米,全橋共設有125孔箱梁,跨徑有20米、30米、35米、53米等,其中現澆箱梁共有95孔。現澆箱梁采用滿堂支架施工方法。
本標段含橋梁5座4706.42延米,其中特大橋4414.46延米/1座,大橋128.42延米/1座,通道橋23.04延米/1座,匝道橋65.5延米/1座,天橋75.2延米/1座;樁基112888延米/1270根,4聯30+50+30m連續箱
中港三航局負責高架橋施工的起止樁號為K3+933.407~K4+468.877,高架橋上部結構采用預應力混凝土連續箱梁結構。樁基根據上海地區處于沖積層軟土地基的地質條件,采用Φ600PHC管樁,共有538根,單根樁長為31~33m。其中橋墩
本墩有2個蓋梁,蓋梁底面長12.5m,頂面長15.5m,寬1.7m,高1.5m。總工程量(含支座墊石及防震擋塊)是:C30砼77.48m3,Φ32鋼筋2095.6kg, Φ28鋼筋6009kg, Φ22鋼筋729.6kg,Φ10鋼筋2876
本工程特點確定…工程項目部的項目經理,項目經理推薦的項目副經理申報公司批準,并持證上崗,項目經理其他聘用的管理人員(包括6大員)也均需持證上崗。
酸棗組團高架橋位于興義市東,橋梁起點樁號為K86+510.85,終點樁號為K87+320.35,跨徑組合為5×(4×40)米裝配式預應力混凝土連續T梁,橋梁全長809.5m。下部結構為雙幅分離式雙圓柱橋墩,全橋共30個中系梁,中系梁尺寸分為