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某隧道結構計算書，結構計算
某隧道工程屬寶帶西路延伸段改建工程的一部分,穿越七子山西北側鳳凰公 墓區，隧址區為一小山體。該隧道工程分一期和二期工程進行建設，- -期工程為 座連拱隧道。
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某隧道畢業設計計算書
龍永高速玉屏山隧道（左線）圍繞湖南省龍山至永順高速玉屏山段進行設計，設計為公路單洞雙向隧道，隧道全長 815m，本次設計洞身襯砌的設計內容為隧道進口段L2K12+135至L2K12+950。襯砌內輪廓采用三心圓曲邊墻結構形式。隧道結構的設計
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隧道工程畢業設計計算書
工程畢業設計計算書。 說明：基本資料、二荷載確定、圍巖豎向均布壓力、圍巖水平均布力、三襯砌幾何要素、襯砌幾何尺寸、半拱軸線長度S 及分段軸長△S、割分塊接縫重心幾何要素。
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嶺丹隧道出口鋼筋場雨棚計算書
雨棚采用單跨雙坡弧形門式鋼架，主架采用鍍鋅鋼管，鋼架橫跨度22m，棚長62m，檐高10m。基礎采用寬80cm×高100cm C20砼設在地面以下，并在立柱位置預埋40×40×2cm鋼板，立柱采用φ150×4.5mm鋼管，縱向間距5m，拱形梁
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某高速公路隧道巖層開挖光面爆破設計與計算書
XX溝隧道左線全長1150米，起訖里程為K161+350～K162+500，右線全長1124m,起訖里程為YK161+354～YK162+478。隧道進口洞門型式為削竹式，出口洞門型式為端墻式。隧道左右線縱坡為單向坡，坡度分別為2.8%及2
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隧道穿越計算分析實例
隧道結構采用極限狀態設計法，以分項系數的設計表達式進行設計，結構構件根據承載力極限狀態及正常使用極限狀態的要求，按荷載-結構模型及地層-結構模型采用有限單元法分別對10#、11#隧道和13#隧道進行了相應的檢算和分析。
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央視大樓大褲衩計算書
中央電視臺新臺址工程位于北京市朝陽區中央商務區(CBD)核心地帶。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成，兩棟塔樓之間由56米高14層重達1.8萬噸的懸臂鋼結構連接，總建筑面積473000平方米，號稱“中國公共建筑第一單”
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大模板設計校驗計算書
面板采用6厚鋼板，大、小肋采用8號槽鋼，圍檁用8號槽鋼，面板間采用Φ30錐形對拉螺栓，肋間滿焊，面板與大肋間雙面焊，面板與小肋間點焊，模板設計時，根據設計圖紙尺寸配模，標準模板詳“標準大鋼模示意圖”。
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某模板支架計算書方案
本工程主體澆筑時段6月下旬至8月中旬，氣溫在25℃左右，當新澆砼達到初凝的時間8小時后，墻體砼強度達到12N/mm2，必須及進松動穿墻拉桿，并將模板與所澆筑的砼墻體脫離，防止砼與模板粘結。
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抗滑樁設計計算書資料
擬建段位于重慶市巫溪縣安子平，設計路中線在現有公路右側約100m，設計為大拐回頭彎，設計路線起止里程為K96+030～K96+155，全長125m，設計路面凈寬7.50m，設計為二級公路，設計縱坡3.50%,地面高程為720.846m～74
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某板式樓梯計算書EXCEL
樓梯凈跨: L1 = 2080 mm 樓梯高度: H = 1500 mm 梯板厚: t = 120 mm 踏步數: n = 9(階) 上平臺樓梯梁寬度: b1 = 240 mm 下平臺樓梯梁寬度: b2 = 240 mm
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400900梁側模板計算書
1、《混凝土結構工程施工規范》GB50666-2011 2、《混凝土結構設計規范》GB50010-2010 3、《建筑結構荷載規范》GB 50009-2012 4、《鋼結構設計標準》GB 50017-2017
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幕墻埋件計算書201912
幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912
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現澆箱梁支架詳細計算書
搭設高度H=9米（取最大高度，28排），步距h=1200mm，立桿縱距la=900mm，立桿橫距lb=900mm。橫橋向搭設150mm×150mm的方木，設置在支架頂托上，其上順橋向鋪設48mm的木板。箱梁底腹板和翼緣板采用在木板上鋪δ=3