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某模板支架計算書方案
本工程主體澆筑時段6月下旬至8月中旬，氣溫在25℃左右，當新澆砼達到初凝的時間8小時后，墻體砼強度達到12N/mm2，必須及進松動穿墻拉桿，并將模板與所澆筑的砼墻體脫離，防止砼與模板粘結。
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滿堂樓板模板支架計算書
模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2001）。 模板支架搭設高度為4.00米， 搭設尺寸為：立桿的縱距 b=1.5米，立桿的橫距 l=1.2米，立桿的步距 h=1.20米。
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澆鋼筋砼樓板模板支架計算書
本工程主體澆筑時段6月下旬至8月中旬，氣溫在25℃左右，當新澆砼達到初凝的時間8小時后，墻體砼強度達到12N/mm2，必須及進松動穿墻拉桿，并將模板與所澆筑的砼墻體脫離，防止砼與模板粘結。
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現澆梁滿堂和鋼管柱支架計算書
現澆梁滿堂和鋼管柱支架計算書...........................................................................
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廣明高速第SG02合同段蓋梁抱箍支架計算書
蓋梁施工時采用墩柱抱箍兩邊鋼管柱加I45b工鋼（詳見下圖）施工，具體工藝是:在墩柱上設置10mm厚鋼抱箍，一根立柱設抱箍兩層，為了靈活周轉使用，在安裝鋼筋及模板作業施工時，可只使用一層抱箍，在澆筑砼前抱箍安裝兩層，4天后強度達到75%可拆去
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現澆箱梁鋼棒跨越式支架計算書43頁
GK0+795.4匝道橋上跨宣曲高速、B、F 匝道和沾麻線，下穿主線，平面位于 A-100 左偏緩和曲線、A-150右偏緩和曲線、R-240m 右偏圓曲線、A-120 右偏緩和曲線、A-100 左偏緩和曲線、R-160m 左偏圓曲線、A-1
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單線現澆梁雙層貝雷片+盤扣架支架計算書
新建鐵路贛州至深圳客運專線GSSG-11標單線32m簡支梁采用支架法施工，支架采用弦桿加強型雙層貝雷梁加鋼管樁架盤扣架的結構形式。貝雷梁頂分配梁采用工16型鋼，間距為1.5m，樁頂分配梁采用2工45b型鋼，鋼管樁采用?630×10mm鋼管，
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跨線橋現澆箱梁滿堂支架搭設專項施工方案附CAD（含支架計算書）
本施工方案為互通區內上跨省道201橋梁專項施工方案。跨線橋上部結構采用25+35+25（交角85°），現澆預應力混凝土連續箱梁采用滿堂支架施工，跨省道201采用四門洞施工。上跨省道201互通立交施工作業區域為K8+246—K8+281段，長
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[四川]碗扣式滿堂支架現澆簡支箱梁施工方案47頁及支架計算書17頁
新建鐵路xx至xx線xx至xx段西起四川省的xx市，向東經四川省的xx縣、xx市、xx縣、xx縣，云南省的xx縣、xx縣，貴州省的xx市、xx縣、xx縣，東至xx市。xx（含）至xx東（不含），正線長515.02km，其中四川省境內258.
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3X20m公路橋梁碗扣滿堂式支架現澆連續箱梁專項施工方案100頁（含支架計算書）_word
羅甸東互通D匝道本橋起訖點樁號：DK0+216.960～DK0+283.040，橋長66.08m。平縱信息：本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上；縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡
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現澆箱梁支架詳細計算書
搭設高度H=9米（取最大高度，28排），步距h=1200mm，立桿縱距la=900mm，立桿橫距lb=900mm。橫橋向搭設150mm×150mm的方木，設置在支架頂托上，其上順橋向鋪設48mm的木板。箱梁底腹板和翼緣板采用在木板上鋪δ=3
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高跨模板支架方案及計算書
本工程建筑面積約為118000平方米，建筑物地上總高138.9米，地下兩層，分別為自行車庫和停車庫；地上建筑分為主塔樓和裙樓，主塔樓地上26層，其中東側塔樓為賓館，西側塔樓為寫字樓；裙樓地上6層。頂部為27米高鋼結構錐體；外墻裝修為干掛石材
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現澆箱梁滿堂支架 設計計算書
本標段現澆箱梁共有44聯，其種類、跨度、橋面寬度繁多，梁底距地面高度不宜，凈高一般在6-24m左右。由于梁高均為1.80m，據此本設計計算書以梁底距地面24m的4-30m一聯為例進行滿堂支架設計計算，其余現澆梁支架可據本設計計算資料，各聯設
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現澆箱梁滿堂支架設計計算書
五、現澆箱梁施工工藝流程與工藝（工藝流程圖） 1、地基基礎處理 2、滿堂支架的設計與施工 〈1〉滿堂支架的設計（見附錄） 〈2〉碗扣式支架的搭設安裝（包括側模、底模） 〈3〉支架予壓 a、予壓方案 b、予壓加載 c、予壓觀測 d、支架予拱度
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現澆混凝土箱梁碗扣支架及模板計算書
本工程主線橋及匝道橋上部結構主要為現澆預應力砼箱梁結構。其中：主線橋標準段箱梁單箱四室斷面頂板全寬20.3m，主梁頂底板設2%的橫坡，頂底板平行，邊腹板傾斜設置（水平夾角71.31°），中腹板鉛直布置，主梁梁高1.8m，箱梁底板寬14.1m
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屋頂光伏電站支架強度及屋面載荷計算書
本文檔為屋頂光伏電站支架強度及屋面載荷計算書，包括：工程概況 參考規范 設計條件 型材強度計算 屋頂荷載的確定 結構材料 假定荷重 屋面配重設計 荷載標準值計算 荷載組合 基礎校核 屋面承重計算等。
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五緣灣日圓大橋現澆箱梁模板及滿堂支架方案計算書
首先對支架布設范圍內的表土、雜物及淤泥進行清除，并將橋下范圍內泥漿池及基坑采取抽水排干后，用建筑棄渣或砂石將泥漿池及基坑回填密實，以防止局部松軟下陷。 一般地段地基處理（10#墩～12#臺間）：將原地面進行整平（斜坡地段做成臺階），然后采用
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快速路工程現澆箱梁支架方案（附計算書）
北環快速路工程Ⅰ標段工程范圍西起前洋立交收費站，東至宏圖路，全長2.45Km，全線采用“高架主線+地面輔道”的形式，主線高架在金山路西側接入軌道交通4號線，共線段主線高架和軌道交通高架設計為一體化雙層結構。 主要工程內容包括道路及附屬工程、
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