本資料為:公路工程施工安全技術規范1-5,內容詳實,可供參考。
對工程中存在的各種安全風險及其影響程度進行綜合分析,包括風險辨識、風險估測、風險評價和防控措施。
當在基坑四周固定時,可采用鋼管并打入地面50~70cm深。鋼管離邊口的距離,不應小于50cm.當基坑周邊采用板樁時,鋼管可打在板樁外側。 2. 當在混凝土樓面、屋面或墻面固定時,可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢。采用竹、木欄桿時,可在預埋件上焊接
本文為建筑施工安全技術統一規范,本規范主要規定的內容有:工地建設、土石方作業、高處作業、腳手架、模板、施工用電、施工機具、垂直運輸機械、起重吊裝、建筑拆除。
為使滑坡防治工程安全可靠、經濟合理、技術可行,確保工程質量,提高工程效益,達到減災防災的目的,特制定本規范。 1.2 為正確有效地加固滑坡體,提高滑坡穩定性,提供防治滑坡災害地質依據,必須專門對滑坡開展詳細勘察。
安全規范,全面,包含施工過程所有階段。安全規范,全面,包含施工過程所有階段。安全規范,全面,包含施工過程所有階段。安全規范,全面,包含施工過程所有階段。
正確合理的平面布置與安全要點 施工現場應有利于生產,方便職工生活,符合防洪、防火等安全要求,具備文明生產、文明施工的條件。 施工現場的臨時設施,必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區域,選在水文、地質良好的地段。施工現場內的各種運輸
國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮段公路土建工程第三標段起點里程:K42+000,終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠,終點于烏蘭鎮西南與舊216順接標段。本合同段位于烏蘭鎮境內。
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋涵的施工質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
本資料為某地建筑施工高處作業安全技術規范淺析,其包含的內容比較齊全,內容詳實,可供設計師下載參考。
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規,對提高
通過對公路瀝青路面結構設計的思考.并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調查結果,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論,為科學地進行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發和指導作用。