1 新監理規范施行與原合同約定不一致的處理和新標準可能帶來不利法律責任的規避 2 公路工程施工監理規范修訂思路和原則 3 公路工程施工監理規范修訂背景和必要性 4 公路工程施工監理規范編制依據 5 公路工程施工監理規范修訂要點 6 公路工程
本資料為公路工程施工監理規范2006(征求意見稿),資料內容清晰,可供參考,歡迎下載。
“公路工程施工監理規范(征求意見稿)7.0”是對“公路工程施工監理規范JTGG10-2006”的全面修訂。
為落實公路工程監理制度,實現對工程質量、費用、進度、安全、環保的科學有效監督和管理,使監理工作標準化、規范化,特制定本規范。
我國公路工程建設業主、監理、承包商三者關系的現狀。目前三者之間的關系是:業主控制合同管理和建設資金的支付,監理控制工程質量和工程進度,由于資金等問題,承包商處于被監督管理的狀態
本表用于工程延期事件結束后,工程項目監理部根據承包單位報送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發展期間陸續報送的有關資料,對申報情況進行調查、審核與評估后,向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數的批復。本表由總監理工程師簽發,簽發前應征得
同意專業監理工程師審查意見,同意承包單位按該施工組織設計(方案)組織施工。 如不同意專業監理工程師的審查意見,應簡要指明與專業監理工程師審查意見中的不同之處,簽署修改意見;并簽認最終結論“不同意承包單位按該施工組織設計(方案)組織施工(修改
公路大橋位于安徽省馬鞍山境內,連接馬鞍山和巢湖兩市,大橋處在蕪湖長江大橋和南京長江三橋之間,距離上游蕪湖長江大橋約27Km,距離下游南京三橋約46Km。大橋路線東起于皖蘇兩省交界處牛路口,在馬鞍山城區的西南側超山附近接馬蕪高速后向西,在江心
為實現本監理單位管段內的井研縣金峰鄉平店村等三個市級貧困村道路工程建設總目標,有效地控制工程質量、工程進度、工程安全、工程環境和工程費用,提高工程管理水平,發揮投資效益,使本項目施工監理法制化、標準化、規范化、程序化,達到任務明確,標準統一
高架橋沿線依次跨越雄楚大道、柵欄口路、巡司河路、三角塘、江民路、江泰路。其中跨越雄楚大道處為箱涵,K0+000~K0+164.481為上高架的路基、而后為高架橋,梅家山立交、K2+161.481上下匝道。
###港主體港區疏港道路由北疏港道路、###道路與南疏港道路(大港路)構成一個完整的港口集疏運體系,三者均與連徐高速公路連接、、、、、、、、、、###道路設計標準為高速公路,設計速度80km/h,雙向六車道(部分四車道),路基寬度32.0m
1、工程名稱:甘肅xx xx水電站庫區xx公路改道工程 2、建設單位: 甘肅電力xx集團有限公司 3、設計單位:鐵道xx勘察設計院 4、建設地點:甘肅xx縣xx鎮 5、結構類型:瀝青砼路面、砼路面 6、道路面積:約9520㎡ 7、建安總投資
xx高速公路溫州段第二監理合同段起訖樁號K177+200~K196+400,全長19.2km。北接第一監理合同段張福寺隧道出口處的過巖坦橋后的路基(K177+200),進入巖坦鎮西側的巖坦互通,沿大楠溪江右岸前進,在溪口鎮西側穿越三條嶺隧道
根據工程具體情況說明,包括工程名稱、工程地址、建設規模、工程類型等,可列表說明(參見監理規劃)。 鋼筋混凝土管涵工程主材為預制鋼筋混凝土管,其質量對管涵的質量起決定性作用,因此把好管材的質量關是施工質量的關鍵。
經綜合分析本項目特點,本監理部對的環工程的環境指標、安全目標進行分解如下:認真進行本項目環境、安全管理體系的運行。積極參加組織的安全環保意識等方面的培訓,并組織監理部內部的相關培訓不斷提高本監理部全體員工節約能源、資源,保護環境、預防污染的