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某永久性邊坡支護施工方案
擬建的邊坡位于黃埔區南基村，坡高最高約為8.60m，坡腳長約29m。擬建邊坡坡頂為圍墻，部分區域靠近4層民房（天然基礎），坡腳為擬建廠房。為保證邊坡的穩定及邊坡周邊建（構）筑物的安全，需對邊坡進行支護。該邊坡支護設計安全等級為二級，設計使用
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廣州永久性抗浮錨桿施工方案
本工程工序較多，工期緊，也涉及到其它工種的交叉施工，為了協調好各工序之間的交叉作業，必須有合理的施工組織及部署，總體施工由項目經理部統一協調安排，進行科學管理，在不同的施工階段使用不同的專業工種，各專業工種各負其責，爭取保質、如期的完成本分
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米。 結合本工程的特點、
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湖北永久性抗浮錨桿施工設計方案
本工程地下室抗浮設計采用非預應力拉力型土層錨桿并結合建筑物自重抗浮。本工程錨桿為永久性錨桿，本工程共設計錨桿879根。
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寧波某工程臨宿、圍墻施工方案/
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資，寧波某工程建設監理有限公司監理，寧波某工程建設監理有限公司監理，寧波某集團某分公司承建。總工期：300日歷天。開工日期：2005年09月06日，計劃竣工日期：2006年07月06日。
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施工方案1122222222222222222222222
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永久船閘上游靠船墩滑模施工方案
永久船閘上游靠船墩位于上游引航道，左右兩側各9個墩，下部為擴大基礎，墩頂高程177.5m，兩墩間距25m，最大高度67.5m。▽130以上為圓柱墩，墩體從▽130～▽162為實心墩，直徑7m。▽162～▽177.5為空心墩，空心部分壁厚1.
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永久船閘上游靠船墩滑模施工方案/
工程概況 永久船閘上游靠船墩位于上游引航道，左右兩側各9個墩，下部為擴大基礎，墩頂高程177.5m，兩墩間距25m，最大高度67.5m。▽130以上為圓柱墩，墩體從▽130～▽162為實心墩，直徑7m。▽162～▽177.5為空心墩，空心部
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢，這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高，稍有不慎，極
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 -
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淺析關于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結構(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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關于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案，文檔內容詳細，資料內容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
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小鋼模、大鋼模施工方案
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發育--不發育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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