本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結合本工程的特點、
城市土地資源珍貴,許多地下工程外墻與用地紅線距離較近,同時隨著深基坑支護技術的發展,垂直支護被廣泛采用,地下工程的外墻施工采用雙側支模無法實現,必須采用單側支模。傳統的單側支模工藝是采用鋼管搭設排架作為模板的支撐體系,該工藝使用鋼管數量大,
1XXX地塊工程工程位于蘇XXX,總用地:面積:29141平米:容積率:2.%:綠化率:20%:建筑面積:82087平方米。 2.2設計使用年限:50年:抗震設防烈度:7度:耐火等級:一級:防火分類:一類高層。
本工程墻體采用200mm厚MU5燒結頁巖空心磚,密度等級:800級及以上,12孔及以上矩形孔交錯排列。M5水泥砂漿砌筑。
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某集團某分公司承建。總工期:300日歷天。開工日期:2005年09月06日,計劃竣工日期:2006年07月06日。
墻體采用15mm厚的多層板,次龍骨選用50×100木方,主龍骨選用φ48雙鋼管,并選用φ14高強對拉螺栓拉接固定,豎向間距小于450,另外搭設滿堂架用鋼管斜支撐。
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本工程需在既有混凝土墻體上增加門洞口,墻體厚度350mm,門洞洞口尺寸為1500mm×2200mm。由于洞口尺寸過大,整體切割重量大,不宜運輸,容易發生危險,故采用分塊切割。如果按傳統的風鎬破碎施工方法,風鎬破碎時所產生的劇烈震動,不僅會使
本工程基礎:主要部分樁基礎,1-2軸水池部分為筏板基礎,150㎜厚C15混凝土墊層;基礎采用柱下鋼筋砼獨立承臺,砼強度等級為C30,承臺砼基礎底標高為-2.00 m,筏板基礎底標高為-5.70米。
材料準備: 18mm厚木夾板,50mm×100mm木方,100mm×100mm木方,φ48鋼管及相應扣件,定型大鋼模板及對拉螺栓,油性脫模劑,10號槽鋼,M16可拆卸對拉螺栓,油拖。
墻體模板采用規格1830×915mm的多層板拼接,高度為樓層凈高-10mm,龍骨采用50×100木方,龍骨間距以澆筑完墻體砼拆模后平整為宜一般不得少于6根40×90的木方,拼縫兩側靠木料兩根連接,以達到墻體表面不起波浪。穿墻螺桿眼間距一般以
地下墻體混凝土澆筑交底施工方案地下墻體混凝土澆筑交底施工方案地下墻體混凝土澆筑交底施工方案
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極