中冶、土方開挖及回填、基坑工程質(zhì)量、模板工程質(zhì)量、砌體工程質(zhì)量
本工程屬于群體建筑,結(jié)構(gòu)變化較大,施工按樓號分流水段平行施工。由于每段施工層面相對較多,參加施工的人員多,且技術(shù)素質(zhì)參差不齊,加上施工過程中多工種立體交叉作業(yè),因而容易產(chǎn)生較多的質(zhì)量通病,主要可用“滲、漏、殼、裂、堵”等幾個字概括,其主要表
無地下室建筑:室內(nèi)外回填土均采用機械回填,一次性完成。沒有按照設(shè)計要求分層夯實,且壓實密度未達(dá)到0.94。
本工程采用汽車專用升降機作為車輛疏散出口的升降機用電負(fù)荷等 級定義有誤,應(yīng)按規(guī)范 GB50067-2014 第 9.0.1 條定為一級供電 負(fù)荷。
建筑工程土建和安裝工程施工過程中常見質(zhì)量問題及防治措施,獻(xiàn)給正在施工中的同行們互相學(xué)習(xí),相互交流。
公路正持續(xù)不斷地向山區(qū)、向水下延伸,公路隧道建設(shè)的增長量達(dá)每年100余公里。隧道長度由過去的3公里發(fā)展到現(xiàn)在的7、8公里甚至18公里的超特長隧道。從隧道的形式上看,從過去的兩車道隧道到今天的三車道隧道、四車道隧道、連拱隧道、小間距隧道、分岔
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
由于住宅工程質(zhì)量通病是住宅工程中極易出現(xiàn)的質(zhì)量問題,通病的防治工作又牽涉設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理、施工等有關(guān)各方及各施工階段,解決好質(zhì)量通病的防治成了各方義不容辭的責(zé)任和義務(wù),為保證在施工中有效的進行質(zhì)量控制,克服質(zhì)量通病,我方制定了以下措施及制度
電源進戶處應(yīng)做總等電位聯(lián)結(jié)。違反:《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-95第4.4.4條。處理:補出示意圖,并增加總等電位聯(lián)結(jié)的做法說明。
某電廠2×135MW機組二期工程兩爐合用一座煙囪,由某設(shè)計院設(shè)計,某公司施工,設(shè)計標(biāo)高±0.00m,相當(dāng)于絕對標(biāo)高4.5m(85國家高程),中心坐標(biāo)A=710.77、B=1134.08,煙囪高度180m,頂部出口直徑5.6m,±0.0m處外
我公司承建的上海XX重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Y4雨水泵站工程于2005年8月初開始沉井制作,11月20日開始沉井下沉,12月4日開封底施工,現(xiàn)已成功封底。本沉井長31.1米、寬26.7米、高12.2米,沉入土中11.9米。
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
盾構(gòu)掘進是盾構(gòu)法隧道施工的主要工序,要保證隧道的實際軸線和設(shè)計軸線相吻合,并確保圓環(huán)拼裝質(zhì)量,使隧道不漏水,地面不產(chǎn)生大的變形。總結(jié)了盾構(gòu)掘進施工九大常見問題及預(yù)防措施,方便大家在實際施工中比對防治.
一、經(jīng)驗收組檢查發(fā)現(xiàn),xxx項目棟號有部分墻柱構(gòu)件混凝土外觀較差,主要的問題如下: 1、混凝土表面不平整有凹凸現(xiàn)象 2、柱角脹模,垂直度達(dá)不到規(guī)范要求 3、混凝土表面有蜂窩麻面及少量漏漿
本工程為一座用于汽車零件生產(chǎn)的廠房,建筑面積約兩萬平方米,地坪為自流平地坪。 該廠房地坪出現(xiàn)大面積的開裂、起殼的現(xiàn)象,給生產(chǎn)工作帶來了極大的不便。由于該廠房已投入使用,無法停止生產(chǎn),所以地坪的修補不能大面積的施工,只能對開裂、起殼處逐一進行
主要介紹了墻在施工圖繪制過程中常見的問題介紹,可以調(diào)高繪圖正確率。
施工圖常見問題分析匯總,值得設(shè)計人員認(rèn)真學(xué)習(xí),以后盡量避免這些問題。
防水混凝土、附加防水層、樓地面工程滲漏防治、屋面工程滲漏防治、外墻滲漏防治、門窗工程滲漏防治、裂縫防治及裝修階段需防治的方法
(三)防治措施: 1、要求施工單位將復(fù)雜部位的模板翻成詳圖并注明各部位編號、軸線位置、幾何尺寸、剖面形狀、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等,以此作為模板制作、安裝的依據(jù),相關(guān)人員要審核模板加工圖及技術(shù)交底; 2、軸線測放后,組織專人進行復(fù)核驗收,確認(rèn)無誤
原因分析: (1)場地平整填土未分層回填壓(夯)實,土的密實度很差,遇水產(chǎn)生不均勻下沉。 (2)場地周圍未做排水溝,或場地未做成一定排水坡度,或存在反向排水坡。 (3)測量錯誤,使場地標(biāo)高不一。
該方案基本涵蓋施工現(xiàn)場的分項工程,如果不全之處,請各位網(wǎng)友自行補充。
本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標(biāo)段,占地面積為303000m2,其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工。根據(jù)地質(zhì)勘查報告得知,其鉆探揭露地層子上而下為人工填土(石)層,第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下
本工程由9幢號房及一地下車庫組成,為六層磚混結(jié)構(gòu),層高多數(shù)為17.85米,采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設(shè),符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求,井架搭設(shè)高度為20.85m。
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產(chǎn)的、按照國家標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設(shè)計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M,
本資料為市政給排水設(shè)計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計 ,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本工程采購前的看法必須按要求,由材料,技術(shù)、質(zhì)量、監(jiān)理、建設(shè)單位的專業(yè)人員共同看樣,貨比三家,選取質(zhì)量好,價格合理者訂購,施工隊管理保證措施。
本工程混凝土強度等級:基礎(chǔ)墊層:C10,基礎(chǔ)及地上8層以下:C40,地上9-16層:C35。17-28層: C30。29層以上: C25。建筑耐火等級為一級;抗震烈度為6度。
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局, 道路設(shè)計單位是中國市政工程**設(shè)計研究院,路基軟基處理設(shè)計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復(fù)雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然。
公司總結(jié)的多年來施工圖審查上經(jīng)常被提的一些問題,分享給各位希望工作中可能用到
市政質(zhì)量常見問題施工方案
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