1.2、支架 1)支架體系見“支架體系圖”所示。 ①支架采用墩梁式支架,基礎采用條形鋼筋混凝土基礎。 ②支架單跨縱向9排鋼管柱,橫向5根鋼管柱,每節鋼管柱長為6m~8m,高度調整主要由0.25~2m長的鋼管柱調整,每節鋼管柱皆由法蘭連接,鋼管柱縱、橫向采用鋼管剪刀撐連接,增強整體穩定性。鋼管柱上直接放置螺旋千斤頂、縱、橫梁(為組合截面)、以及分配梁,以安裝底模及側模, ③支架采用墩梁式支架,基礎采用條形鋼筋混凝土基礎。
支架設計說明: 為了保證河道正常通水,并考慮雨季施工,設3x8m過水洞鋼支架方案,方案一:采用條型基礎+鋼支架;方案二:采用鋼管樁+鋼支架,推薦方案一。 立柱采用φ40cm鋼管,鋼管樁采用φ60或φ40cm鋼管,鋼管橫向設2Ⅰ32a工字鋼,縱拱向跨度l-8m設Ⅰ50a工字鋼,拱圈外@60cm,空心板翼緣板處@90cm(詳見計算說明及圖示)。
本圖橋上混凝土護欄按剛性護欄設計,是一種基本不變形的護欄結構,它利用失控車輛碰撞后爬高轉向來吸收和轉移碰撞能量,以確保行車安全。波形梁護欄是半剛性護欄,是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支承而組成的連續結構,它利用基礎、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量,以確保行車安全。
臺灣省頒公造部橋梁上部結構通用標準圖,含實心板、T型梁等形式上部結構的標準詳圖及橋面縮縫的詳細結構形式。
跨度30m,寬度7.0+2x1.25m的橋梁上部結構及鋼筋圖,包括:弄另大橋橋面鋪裝、人行道鋼筋圖、弄另大橋橋臺搭板構造和鋼筋圖等,可以供大家參考!
橋梁概況: 孔跨布置為4×30+[60+5×90+60]+30米,全長726米,主孔為七孔雙薄壁墩的連續剛構橋,引橋采用30米箱形簡支變連續的梁。 ...... 上部構造: 橋梁上部構造為預應力混凝土變截面連續剛構,橋梁全寬32.5米,由左右相連的兩個單箱單室截面組成。
圖紙內容包括:工程材料數量表15度,典型橫斷面_15度,箱梁一般構造,預制箱梁鋼束構造15度,箱梁頂板負彎矩鋼束構造,6箱梁普通鋼筋構造_01中跨15度,
本圖紙共23張,圖紙包含:橋型布置圖,箱梁一般構造,箱梁預應力鋼束構造,箱梁梁端預應力束封錨及錨下鋼筋構造,箱梁普通鋼筋構造,箱梁人孔加強鋼筋構造,中橫梁預應力鋼束構造,中橫梁預應力束封錨及錨下鋼筋構造,中橫梁鋼筋構造,端橫梁鋼筋構造,橋面鋪裝鋼筋網構造。現澆箱梁及橋面鋪裝均采用C50混凝土。內容詳實,可供設計師參考。
本方案是一種蓋梁的模板制作加工圖紙,蓋梁是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載,在排架樁墩頂部設置的橫梁。在橋墩或在排樁上設置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結構,并將全部荷載傳到下部結構。...
應選用符合國家標準的材料,如鋼板、不銹鋼、鋁合金等,以確保防護罩的強度和穩定性。材料應具有良好的耐腐蝕性和耐磨性,以適應各種復雜的工作環境。對于需要承受高溫或低溫的環境,應選用相應的耐高溫或耐低溫材料。 防護罩的結構應合理,能夠承受橋梁的振動和沖擊,確保在橋梁運行時不會因振動而松動或脫落。在結構設計時,應考慮到通風、散熱和照明等需求,以確保橋梁在封閉狀態下仍能正常運行。
建筑功能:辦公高度類別:多層建筑地上層數:3層圖紙深度:施工圖民用建筑設計使用年限:50年結構形式:砌體結構基礎形式:條形基礎抗震設防烈度:8度抗震圖紙張數:6張...
本資料為橋梁工程上部結構挖方示意圖,圖紙包括:上部結構挖方示意圖(T梁立面),上部結構挖方示意圖(小箱梁側面),上部結構挖方示意圖(T梁側面)等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
圖紙為機房上部結構及基礎圖,包括柱配筋圖、5.20m層平面布置及配筋圖、8.617m層平面布置及板配筋圖、11.13m層梁配筋圖、11.13m層板配筋圖等。可供學習。...
某住宅結構加固設計圖 本次設計為:某住宅結構加固設計圖 圖紙包括: 基礎加固竣工圖、基礎加固圖、封口梁,夾梁大樣共3張圖紙。圖紙制作規范,具有不錯的參考價值!...
砌體結構面層加固法,包含設計總說明,加固平面圖,以及加固詳圖,部分樓層樓板附近設置配筋加強帶代替圈梁等,高延性混凝土面層加固等,是不可多得的全套圖紙
該資料為砌體結構加固節點詳圖,包含鋼筋網水泥砂漿加固法、墻體端部做法,鋼筋混凝土板墻加固法等加固砌體方法節點處做法,cad格式,可直接使用,方便快捷。...
本資料為某單層廠房結構加固設計圖,圖紙包括:結構平面圖、柱腳錨栓布置圖、屋面梁底加固圖、屋面梁頂加固圖、剛架圖等,設計精準,可供網友下載參考...
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現澆后再進行臺后回填,并進行人工夯實,密實度≥93%。
本資料為某4層砌體大學學生公寓上部結構加固施工圖紙,圖紙包括:設計說明,地基加固圖,結構加固平面圖,加固節點詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
采用以下加固方法: (1) 墻體拆除相關區域基礎進行加固; (2) 所有墻體進行鋼筋混凝土面層法加固; (3) 對拆除墻體處及鑒定報告中提出不滿足要求處進行梁擴截面處理; (4) 對樓面板進行粘貼碳纖維、板擴截面加固; (5) 室內原混凝土樓梯改為鋼樓梯;
加固內容及方法1、本建筑物外墻內側、內墻采用鋼筋網片水泥砂漿面層進行加固。2、本建筑物樓梯間墻體相交處采用鋼筋混凝土外包柱加固。3、在加固墻體兩端新增設2L125X8的角鋼,形成鋼構造柱并用螺栓將角鋼的肢連接拉緊,以增加墻體的整體性。4、在加固墻體樓面處,增設L100X6的角鋼,形成鋼圈梁。5、對地基基礎用灰土樁+注漿法進行加固處理。圖紙包括:設計說明,地基加固圖,結構加固平面圖,...
本圖紙是2014版16m先張法空心板(15度,32m路基),包括工程量表、圖紙目錄,16先張法--16m跨徑上部結構設計說明--路基寬度--32.00m;包含橋墩、肋板式橋臺、扶壁式橋臺、薄壁式橋臺等圖紙和工程量。...
本資料為25m箱梁上部結構設計套圖,設計準確,圖紙完整,供設計師參考。 ...... 設計于2016年,共25張。
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現澆后再進行臺后回填,并進行人工夯實,密實度≥93%。
裝配式預應力混凝土箱形連續橋梁上部構造,跨徑:30m,斜交角:0°、15°、30°。 荷載標準:公路-Ⅰ級 橋面寬度:2×11.25m 1、各現澆連續接頭的澆筑氣溫應基本相同,溫差應控制在5°C以內,并宜在一天氣溫最低時施工。 2、各支點處支座的型號與形式應在施工圖設計時自行確定。
二、主要技術標準 1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:10+16+10m; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
1.依據檢測報告對配筋不足墻、柱進行加固處理; 2.對開裂砼懸挑板(承重)下增設鋼支架處理。 3.未注明處加固用混凝土均采用灌漿料。
粉煤站噴煤上部鋼結構,鋼結構平臺亦稱工作平臺,其結構最大的特點是全組裝式結構,設計靈活,可根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結構平臺。在現代的存儲中較為廣泛應用。本圖紙零部件齊全,值得參考,歡迎下載...
本資料為混凝土結構加固施工節點詳圖,其包含的內容為混凝土梁加大截面節點一,混凝土梁粘鋼加固節點二,梁碳纖維加固節點一等內容,設計詳實規范,可供下載參考。