超濾(UF)裝置是一種先進的膜分離技術,料液中含有的溶劑及各種小的溶質從高壓料液側透過濾膜到達低壓側,從而得到透過液或稱為超濾液;其超濾膜微孔可達0.01微米(十萬分之一毫米)以下,文件內有pid圖和3D圖及制造圖。整個模型與實物1:1,歡迎大家下載研究。...
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點,并結合路基及進出口地形地貌、工程地質、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩定性、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置、明洞型式,洞門型式的選擇力求結構簡潔,并與洞口的地形、地貌協調一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網防護,明洞回填坡面應植草,恢復自然地貌
本圖紙為3D1000砂石分離機(6筒)全套圖紙含工程圖,屬建材設備,環保設備,solidWorks2014可以打開,文件可進行編輯。圖紙含1000選粉機總組裝、100選粉機筒體總組裝、1000出風管道、1000鋼平臺、1000旋風筒、1000主體、1000轉子、風機等圖紙。...
焦爐建設工程焦油氨水分離區域結構施工圖,圖紙包括基礎平面布置圖、氨水分離槽基礎平面模板圖、中心區域基礎頂板頂面配筋圖、中心區域基礎頂板頂面配筋圖等,可供參考。
分離立交橋施工圖包括:橋位平面、全橋材料及工程數量表、橋型布置、橋面坐標、橋墩一般構造、橋墩墩柱鋼筋構造、橋墩基礎鋼筋構造、橋臺一般構造、臺帽鋼筋構造、耳、背墻及擋塊鋼筋構造、橋臺臺身鋼筋構造、橋臺基礎鋼筋構造、基礎坐標、支座墊石頂面高程、錐坡一般構造、水簸箕構造、改路平面圖(一)、改路平面圖(二)、改路縱斷面圖(一)、改路縱斷面圖(二)、改路縱斷面圖(三)、改路標準橫斷面圖、直線、曲線及轉角表。
隧道設置為平行的雙洞,左右線隧道中線相距45米。左線長2056米,右線長2109米。單洞凈寬9.75米,凈高5米,路面橫坡2%,輪廓為單心圓拱,接圓曲墻。隧道進口為削竹式洞門,出口為端墻式洞門。隧道襯砌結構除洞口淺埋段和洞口偏壓段為整體式襯砌結構外,洞內支護襯砌結構均采用以“新奧法”理論為基礎和柔性支護體系為主的復合式襯砌結構。 ……圖紙含左線、右線施工形象進度圖共計2張,設計于2009年
分離式雙向四車道隧道全長3872m,屬于長隧道,地質條件良好。根據《公路隧道設計規范》等有關技術規范,本隧道的設計是速度為100km/h。根據本隧道的特點和工程地質條件,本設計主要進行了隧道的總體設計、襯砌結構設計、洞門設計、防排水設計、通風照明、隧道施工設計、隧道施工監測和施工組織設計等,且以隧道的開挖施工及支護為專題。在本設計中洞門采用了端墻式洞門,以符合設計規范要求。襯砌采用復合式襯...
內容簡介 設計標準: 1、擴建部分汽車荷載:公路-I級 2、設計速度:80Km/h 3、加寬橋梁寬度: 左幅變寬加寬,右幅等寬加寬10.625米 4、凈空:滿足公路建筑限界標準要求 5、地震動峰值加速度系數:0.1,對應地震基本烈度為Ⅶ度,按Ⅷ度設防 工程概況: 橋梁全長:71.61米 上部結構:3×21.85米預應力混凝土簡支T梁 下部結構:承臺柱式墩,樁接蓋梁橋臺,樁基礎 加寬設計:原橋面寬28.25米,左幅變寬加寬,右幅加寬10.625米 梁平面布置:左幅:9片T梁,內側懸臂為0.915米,外側懸臂為0.91米,濕接縫從0.973米漸變到0.484米;右幅:5片T梁,梁
分離式立交橋工程是大慶至廣州高速公路湖北省麻城至浠水段上的一座新建中橋,位于麻城市矛平鎮王易灣境內,在公路里程K39+611.0處跨越武麻線既有鐵路一股道,與鐵路交叉點鐵路里程為***。 公路中心線與既有武麻線的夾角為83度45分04秒,公路平面位于R=2000米的圓曲線上,立面位于0.8365%上坡、3.0%下坡和半徑17000米的豎曲線上。
公路等級:高速公路 設計速度:80km/h 隧道凈高:5.0m 隧道襯砌:復合式襯砌(S3b) 隧道全長:907m 隧道左右線間距:24m 隧道凈寬:左線10.50m、右線14.25m 隧道車道數:左線單向兩車道、右線單向三車道 本隧道按新奧法進行設計,襯砌結構采用復合式襯砌。圍巖Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅳ。隧道左線平面線形為R左=1400+直線+ R右=800,隧道右線平面線形為R左=1400+直線+ R右=850;隧道左線縱坡為+1.556%的上坡;隧道右線縱坡為+1.400%的上坡(沿路線前進方向上坡為正)。 …… 圖紙內容: 隧道排水平面布置圖 隧道襯砌防、排水設計圖
單洞三車道分離式隧道工程施工圖56張(復合式襯砌國際知名公司)設計標準 ①道路等級:城市快速路。②設計行車速度:60km/h。③設計最大縱坡:≤1.6%;④設計抗震標準:基本烈度Ⅵ度,采取Ⅶ構造措施;⑤限界:凈高H=5.0m,凈寬B=13.75m;⑥行車方向:單向行駛;⑦行車道寬度:3.75+3.5+3.5m;⑧路面設計荷載:BZZ-10...
資料目錄 道路平面圖 道路標準橫斷面圖 高挖方路段網格護坡結構圖 路面結構及路緣石結構詳圖 盲道設計圖 排水邊溝大樣圖 棄土場土石方計算圖(成果) 項目區位關系圖 土石方表(新)2 無障礙設計大樣圖 隧道右線道路橫斷面圖(B段)4 右線道路逐樁坐標表 雨水口周圍路面加固圖 隧道左線道路橫斷面圖(B段)4 左線道路縱斷面圖 右線道路縱斷面圖 左線道路逐樁坐標表
圖紙內容包含:說明、被交道路縱斷面圖、搭板圖、端橫梁普通鋼筋構造圖、工程數量匯總表、肋間系梁鋼筋構造圖、橋墩、橋面鋪裝鋼筋構造圖、橋臺、橋位平面圖、上部構造圖、伸縮縫、施工方案示意圖、臺帽、萬家分離橋型布置圖、萬家公路用地圖、萬家引道橫斷面圖、系桿預應力鋼索布置圖、中橫隔板普通鋼筋構造圖、中橫梁普通鋼筋構造圖、中橫梁預應力鋼索布置圖、主拱吊桿構造、主拱圈及系桿鋼筋構造圖
圖紙按新奧法理論設計,含洞門設計、防排水設計、供配電、橫洞、平縱、數量表、通風設計、消防及照明設計等。 設計行車速度:100Km/h;限界凈寬:10.50m;行車道寬度:2×3.75m;限界凈高:5.0m。行駛方向:單向行駛。隧道上下行分離設置,分離式路基設計線間距30m,隧道軸線間距41m受平曲線影響,出口段隧道軸線之間的距離由41m漸變為34.75m。左線隧道長1986m,右線隧道長2007m,屬長隧道。隧道襯砌內輪廓按建筑限界凈寬10.5m,凈高5.0m擬定,為R=5.55m的單心圓曲墻圓拱,隧道凈寬10.80m,凈高7.09m,內凈空面積64.82m2,內凈空與建筑限界之間的凈空滿足拱頂懸掛兩臺SDS90型射流風機,
資料目錄 說明12頁 隧道主體工程數量表 隧道防排水工程數量表 隧道洞內路面工程數量表 隧道動力照明工程數量表 隧道通風主要設備材料數量表 隧道消防主要設備材料數量表 隧道職工休息室房屋工程數量表 隧道變電所房屋工程數量表 地質綜合圖例(二) 隧道地質平面圖(三) 左線隧道工程地質縱斷面圖(三) 右線隧道工程地質縱斷面圖(三) 隧道車、人行橫洞、緊急停車帶布置圖 隧道內輪廓及建筑限界設計圖 隧道緊急停車帶內輪廓及建筑限界設計圖 車、人行橫洞內輪廓及建筑限界設計圖 隧道左線進口出口洞門 隧道右線進口出口洞門 隧道洞門裝飾設計及洞口工程量 Ⅱ類圍巖淺埋段復合式襯砌設計圖 Ⅱ類圍巖淺埋段超前支護設計圖 長管棚設計圖(一) Ⅱ類圍巖淺埋段工
資料目錄 說明、地形圖 隧道表、工程數量表、逐樁坐標表 左線逐樁坐標表 右線逐樁坐標表 隧道地質 平面(地質)布置圖 左線縱斷面(地質)設計圖 右線縱斷面(地質)設計圖 隧道洞門 xx端洞口平面布置圖 xx端洞門設計圖 xx端仰坡開挖防護設計圖 xx另端洞口平面布置圖 ,,,114張圖紙
工程概況: xx分離式立體交叉位于xx高速公路(xx段)擴建工程FK244+575.00處,xx高速公路在該處與xx至勞教所公路(等外級公路)相交,根據地形條件在該處設置分離式立體交叉。原xx高速公路在此設一11+2×16+11米連續剛構,由于xx高速公路擴建,該分離式立體交叉不能滿足設計要求,所以將其拆除重建。 2.基本資料: 2.1技術資料 2.1.1 道路等級:等外級。 2.1.2 荷載:汽車—20級,掛車—100。 2.1.3 橋寬:凈-7米,全寬10米。 2.1.4 高程:黃海高程系統。 2.1.5 坐標:北京坐標系。 2.1.6 地震烈度:Ⅶ度。 2.1.7 橋面橫坡:雙向1.5%
[河南]污水處理站污水預處理工程三相分離器圖紙加工圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
[河南]污水處理站污水預處理工程三相分離器圖紙及沼氣管道安裝圖,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎大家下載查看,謝謝~
工程起重座機的封塵罩,能有效的防護自然的沙塵對設備和電路的損害,圖紙結構詳細的介紹制作尺寸參數,配套件名目等,有制作說明及要求,有需要的可以下載參考。cad2007以上版本打開。...
技術要求:1、外殼最高允許溫度:702、接線方式:下進下出3、防護等級:IP544、外殼材料:冷軋鋼板色標:冰灰桔紋GY-095、箱體左右魚鱗開孔,如圖所示,內加防塵防蟲...
某商業用房空調的某個工程,空調系統平面圖、空調系統平面圖、夾層空調平面圖、座機房層空調平面圖、空調冷媒管平面圖、空調風管平面圖、技術層空調平面圖等。
本工程共計17棟樓,檢測報告顯示,部分主體的結構梁及樓板發現較多裂縫,部分構件混凝土強度不滿足設計要求,部分構件保護層過厚,部分樓板上部鋼筋變位。 采取的加固措施:(1)框架柱加固:加大截面法、外包型鋼法;(2)框架梁或次梁加固:加大截面法、外包型鋼法、梁底粘鋼加固法、梁底粘碳加固法;(3)樓板:板頂增設疊合層;(4)裂縫的修補 本圖紙中包含各種加固方法的詳圖及結構圖例,另附部分樓原結構圖紙及檢測報告,適合初接觸加固設計師的學習