本設計分兩部分進行,前三個星期進行建筑部分設計,其后的時間為結構部分設計及文本及圖紙的整理。建筑設計說明書要求:根據場地條件,本設計在總平面中的考慮與布局;平面設計中個房間在功能、人流和交通等方面覺得布局和處理;建筑高度及各層層高的確定;立面和剖面設計說明;采光、通風、交通與疏散以及主立面裝飾材料的選用與處理;建筑構造的考慮與設計;對本建筑設計優缺點的分析與設計體會、主要收獲和建議。文...
【8層】綜合辦公樓全套設計(含計算書,建筑圖、結構圖,施工組織設計,PKPM),本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
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本圖紙為 :21套多層辦公樓建筑結構cad土木畢業設計(含計算書,建筑、結構圖、PKPM模型、施工組織、進度計劃表、CAD橫道圖),內容包括:北京電大六層綜合辦公樓設計(計算書和圖紙)、某6層框架辦公樓設計(含計算書、建筑結構設計圖)、某公司辦公樓設計全套(含計算書、建筑結構圖、答辯PPT)、某六層辦公樓設計(含計算書、建筑結構設計圖)等,內容詳實,可供參考。, 等內容詳實,可供設計師下載參考。 畢業設計是大學階段尤為重要的一個環節,它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用,不但使我們各方面的知識系統化,而且使所學知識實踐化。通過畢業設計,要求我們了解并且掌握建筑設計的全過程,培養我們獨立分析解決實際問題的能力
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本資料為 5層4082平南平文宇辦公樓結構設計與施工組織(開題報告 方案設計 建筑施工圖 橫道圖 PKPM建模 結構計算書 施工組織設計 畢業答辯PPT),設計規范,內容詳實,可供設計師參考
本設計資料是“某實訓樓施工組織設計”,本施工組織設計作為指導該工程施工的依據,編制時對該工程施工組織機構設置、施工勞動力、材料、機械組織、施工現場總平面管理、施工進度計劃控制、施工各項準備工作安排、主要分部分項工程施工方法及技術措施、工程質量保證及控制措施、安全生產保證措施、文明施工及環境保護措施、降低成本措施、季節性施工措施等諸多因素盡可能充分考慮,突出工程施工的科學性、可行性及高效性。是確保工...
本設計資料是“某教學樓施工組織設計”為使本期工程早日竣工并投入使用,為業主提供服務,集團公司在人員組織、施工工藝、設備投入、材料供應等方面進行精心布置,計劃用240d完成本期工程中的全部工程量。詳見某中學教學樓工程施工進度計劃圖以及文字描述。...
本施工組織設計為小區住宅樓工程施工組織設計,用以具體指導施工.資料共包含有有模板平面圖、施工呢進度計劃、腳手架布置、塔吊布置以及土方開挖平面圖和施工組織平面圖等。資料較為詳細,具體詳見資料附件。...
某隧道結構與施工組織設計,隨著技術的不斷發展和運營的需要,公路隧道趨勢是越修越長、越修越寬,技術越來越難、越復雜。公路隧道的修建涉及到結構、防排水、巖土、地質、地下水、空氣動力、光學、消防、交通工程、自動控制、環境保護、工程機構等多種學科,是綜合復合技術,需要多學科進行聯合研究、進行攻關。本設計主要對隧道進行結構與施工組織設計,設計通過對嶺隧道的全面研究與多學科的綜合應用制定了較為完整的施工方案。...
本施工組織設計是根據某科研中心設計方案的實施性文件。編制時對項目管理機構設置、施工總體部署、施工準備工作、主要分部分項工程施工方法、工程質量保護措施、安全文明施工措施、季節施工措施等諸多因素均進行了充分考慮,是確保優質、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任務的重要經濟技術文件。本設計主要包括以下內容:工程施工組織設計書、施工平面布置圖、橫道圖及網絡圖。為保證工期、質量安全、文明工地、節約成本等...
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設,于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000,終點樁號K1+750,全長1.75公里;本段工程本次分二個標段,其中第二標段為×××至××,起點樁號為K1+000,終點樁號K1+750,長0.75公里。 主要技術標準: 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設計行車速度:40km/h。 設計荷載為汽車—20,掛—100,設計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30
廠區總占地面積約為269822.0m2,其中一期工程總占地為164329.3m2,實際用地153385.1m2,預留用地10944.2m2。本工程結構安全等級為二級,設計安全使用年限50年。本地段抗震設防烈度為7度,調合、灌裝間A/B及甲類倉庫抗震設防類別為乙類,其余建筑物抗震設防類別為丙類。地基基礎設計等級為丙級,樁基礎安全等級為一級,其中管架基礎油罐區及廠區東北側部分圍墻采用高強預應力鋼筋混凝土管樁基礎,其他建筑物基礎采用條形基礎,部分設備基礎采用片筏基礎。
本期工程現場施工用電電源從離施工區300M左右的供配變003處現有的10KV線路引接,考慮到場內施工用電的具體情況,因此,電源點到各由電點的線路主要采用10KV電纜,以便現場安全文明施工管理。
年產量(萬t)120,井田范圍內含煤地層共含煤15層,可采或局部可采煤層6層,礦井設三條斜井,即主斜井、副斜井和回風斜井。三條斜井提升方位均為134°,平面間距均為40m。主斜井采用膠帶輸送機,擔負原煤提升,并設猴車擔負升降人員任務。
新建五個工房,擴建四個廠房。工程總投資1200萬元,新增建設面積2463.2平方米,擴建1007.4平方米,砂石墊層,鋼筋混凝土獨立基礎,框架結構。抗震設防烈度7度。
廠房長86.4m,寬71.5m,建筑高度為12.3m,建筑面積為7362.76m2 ;室內外高差均為0.3m。 本工程軸線柱距為7.2m、6.0m、11.0 m,軸線跨度24m,主體結構為輕鋼門式鋼架結構工程,采用H型鋼變截面門式鋼架,鋼梁鋼柱間設水平和柱間支撐,檁條為冷彎薄壁型鋼,鋼結構部分為國產Q235B鋼,全部緊固用螺栓、螺釘等均采用正規廠家產品。梁柱連接為螺栓聯接。抗震烈度為八度,結構安全等級為二級;結構使用年限為25年。基礎為獨立式砼基礎
目 錄:第1章 編制說明及編制依據 1 1.1 編制說明 1 1.2 編制依據 2 第2章 工程概述 3 2.1 工程簡介 3 2.2 建筑概況 3 2.3 結構概況 4 2.4 工程重點和特點 4 第3章 項目管理 5 3.1 項目管理體制 5 3.2 質量、安全、進度管理模式 6 3.3 實施目標 6 3.4 項目管理機構 7 3.5 項目經理部主要崗位職責 8
本工程為某電廠貯灰場施工組織設計。 該灰場為低山丘陵地貌,系一典型山谷灰場。灰場主壩為粘土透水壩。 本工程主要施工項目 1、主、副壩體填筑及其其礎處理 2、灰場內、外排水系統 3、施工期的臨時導流和排水設施 4、灰水回收處理站 5、澆壩道路 6、進灰水處理站道路 7、建設施工區及生活區的環境 8、保護和水土保持設施建設
一、概述 **隧道位于鎮勝高速公路第**合同段睛隆縣附近,為分幅隧道。 左線隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右線隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二、技術標準 1、公路等級:高速公路(山嶺); 2、洞內計算行車速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 限界凈寬:10.50m=2×3.75m 行車道+2×0.50m 路緣帶+2×0.25余寬+2×0.75檢修道, 限界凈高:5.0m; 4、隧道直線段路面橫坡:2%的單面坡,曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內最大縱坡:∠3%; 6、設計荷載:汽超-20,掛-120。
本施工組織設計文件遵照下列原則進行編制: 1. 認真貫徹國家及地方關于工程建設的各項方針和政策,嚴格執行建設程序。 2. 遵循建筑施工工藝及其技術標準,堅持合理的施工工序和施工順序。 3. 針對本工程的特點,工期以先基礎,再主體、并在主體施工過程中合理插入裝修,依次施工,配合網絡計劃管理、關鍵節點工期控制等科學手段,組織有節奏、均衡和連續施工。 4. 合理安排特殊氣候條件下施工項目,保證整個工程施工的均衡性和連續性。 5. 認真執行本工程施工組織設計,提高科學管理的水平。 6. 充分利用投入本工程施工的機械設備,擴大機械化施工范圍與程度,改善勞動條件,加快工程進度。 7. 針對本工程在施工中的特殊環境,公
土地平整、農田水利、田間道路及其他工程。 【內容摘要】 渠道底基層挖土夯壓 1)水利工程水渠系統,修筑前應檢驗其軸線位置,高程放樣,不得超挖,如有超挖情況,應予回填,回填時必須摻石灰等,并予夯實。 2)水渠兩邊渠堤采用人工夯實,每層填筑厚度不得超過20cm,分層多次夯產,渠內側采用稍超填方式,超填3cm。 3)水渠底應視天氣情況欠挖3-5cm為宜,以保證襯砌和底板砼澆筑時土質新鮮,不被水泡或曬裂。水渠底及水渠堤及渠底是否壓實,要做到表面平整,砌體穩定,密實,造型美觀大方,運行堅固實用,具體操作如下: (1)固定作業人員,邊坡修坡整齊到位,不得有凸石、超修等現象。邊坡底鏟除到位,不得有超鏟、欠鏟現象。 (2