化工液罐汽車結構設計

化工液罐汽車結構設計對專用汽車的發展和現狀做了綜合性的論述，對專用汽車的一種——化工液罐汽車的結構做了設計和研究；對其動力性要求做了論述和計算；簡要論述了專用部分的安全要求，介紹了安全裝置組件和結構；對專用部分結構做了相應的設計計算，形成了化工液罐汽車的總體結構。...

汽車升降尾板的結構設計

汽車升降尾板的結構設計本文介紹了汽車升降尾板國內形勢和發展趨勢，從系統設計，系統的分析和設計的主線出發，突出整體設計的機械系統動力學探索體系統動力學建模技術集成分析系統控制和其他問題明確的選擇和確定具體的執行機構，所述數學模型，通過產生機構尺寸控制和調整的模型參數的模型表示出來的特性的基礎上，在此項目中的焦點一系列經過反復探索，展示了最終建立有針對性的方法，使用相結合的理論分析比喻是更方便的解...

汽車后橋結構設計與研究（原創）

本次設計的主要內容是主減速器設計，差速器設計，半軸和橋殼的設計。并且繪制總裝圖和主要的零件圖。貨車最高車速V≥85km/h,發動機標定功率（3000r/min）99kW，最大扭矩（1200～1400r/min）430Nm。發動機至所計算的主減速器從動錐齒輪之間的傳動系的最低檔傳動比為7.31。傳動系上效率為0.9。設計結構合理，零件標準化、部件的通用化和產品的系列化滿足汽...

汽車五檔變速器結構設計

這篇說明書主要是針對大眾速騰變速器進行的有關研究。一開始進行說明書的時候，我們查閱了有關的資料，對于這款車的變速器進行了一個大致的了解。早說明書里面，我們算出來了變速器的傳動比，怎么去分配檔數的，還算出來了齒輪的有關數據，用的是什么軸，什么軸承等等這些，這樣一來人坐在車里面就非常的舒服了，汽車的性能也變的更好了。關鍵詞：汽車工業、五檔、變速器、設計、大眾速騰...

重載汽車后驅動橋結構設計

重載汽車后驅動橋結構設計摘要驅動橋作為汽車四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對于載重汽車顯得尤為重要。當采用大功率發動機輸出大的轉矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時，必須要搭配一個高效、可靠的驅動橋。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。所以采用傳動效率高的單級減速驅動橋已成為未來重載汽車的發展方向。本文參照傳統驅動橋的...

2噸汽車升降尾板的結構設計

在2噸汽車的裝卸作業中，常常需要把貨物由地面裝到車廂上或者將車廂上的貨物卸到地面上。為此，本文內容對汽車尾板設計出一個升降平臺，可以很好的解決這個問題，并且提高了裝卸效率，減少勞動強度，很好的發揮了車輛的經濟效益。在本次設計中，主要對2噸汽車尾板進行的升降結構的設計。簡單的概述了汽車尾部的現狀。設計多種方案，對它們進行機械結構動力學分析和綜合控制系統動力學和其他體系等進行對比，選擇并開始對合...

汽車離合器總成結構設計

汽車離合器總成結構設計介紹了國內外離合器行業的發展現狀以及膜片彈簧離合器的工作原理，針對國產長安轎車離合器蓋總成中的膜片彈簧進行了設計計算，并對離合器蓋的零件進行了簡單的結構設計和強度分析。...

寶馬汽車天窗建模結構設計

寶馬汽車天窗結構設計由原型二維圖紙進行改造設計。提供UG三維（同時附帶STp通用格式）和原形CAD二維圖（二維圖和三維圖有一定的區別，因為是由二維圖來優先設計三維造型）技術要求：1.去除零件表面氧化皮；2.零件在裝配前必須清理和清洗干凈;3.枕座下端和導向槽拋光處理減少摩擦阻力；4.潤滑方式選為脂潤滑；...

汽車座椅滑槽結構設計

本設計對象是汽車駕駛座椅的滑槽，此部件的特點是，以鈑金件為主，不允許有棱角出現,保證滑道的功能和耐久，數據包含圖紙和說明書以及相關外文翻譯，歡迎大家下載學習！...

汽車后輪鼓式制動器結構設計

汽車后輪鼓式制動器結構設計，包括各零件、裝配的三維CATIA模型和二維CAD圖紙，三維模型已經包括標準件，可進行編輯，二維體圖也可進行編輯...

某地奔馳汽車4S店鋼結構設計

本圖紙為某地汽車展廳4S店鋼結構圖紙，內容包括：框架結構立面布置圖，工程圖紙封面，結構設計說明與圖紙目錄，基礎平面布置圖，基礎詳圖，柱腳錨栓布置平面圖，節點圖、天窗架詳圖，樓梯施工圖等等。...

汽車店結構設計|CAD施工圖

小型汽車變速箱結構設計

本文設計研究了中間軸式五檔手動變速器，其目的主要是基于對機械原理、機械設計、AutoCAD等知識的熟練運用和掌握，同時運用汽車構造、汽車設計、材料力學、互換性等學科知識，對中間軸式變速器的各部件進行設計，并利用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等內容。 首先，將會概述變速器的現狀和發展趨勢，并介紹變速器的最新的發展狀況。其次，對變速器的工作原理做了闡述，對不同的變速器傳動方案進行比較，選擇合理...

基于AutoCAD汽車驅動橋結構設計

在現代汽車驅動橋上，主減速器的功用是將輸入的轉距增大并相應降低轉速，以及當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。單級主減速器通常由主動齒輪和從動齒輪組成。在雙級主減速器中，通常還要加一對圓柱齒輪或一組行星齒輪。在輪邊減速器中則常采用普通平行軸式布置的斜齒圓柱齒輪傳動或行星齒輪傳動。主減速器采用的最廣泛的是螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。在某些公共汽車和重型汽車上有時也選用蝸輪傳動。本文首先確定主要部件...

電動汽車電池箱結構設計

近年來，電動汽車因環境和能源問題日益受到市場的喜愛。電池箱是電動汽車唯一動力源—動力電池的承載件，具有安裝固定、保護、密封的作用，設計一款輕量化程度高且機械性能足夠的電池箱，對于提高電動汽車整車性能很有意義。本文首先搜集國內外相關的研究資料來總結當前電池箱的研究現狀，從而初步選擇總設計流程和方法，再結合實際情況和相關標準對電池箱進行結構設計，采取適當的承載結構和連接方式，選擇合適的布置方案，從...

汽車電子節氣門結構設計

從第一個節氣門體問世，發展到現在的電子節氣門體，科技的進步給我們帶來了太多的便利與安全。隨著與國際市場的接軌，電子節氣門體在中國的汽車市場已得到廣泛應用，它對于汽車的操作性能與節能減排等方面都發揮了非常完美的功效，可見其發展前景是多么的光明。本設計按照設計方案，針對性的對電子節氣門的傳動機構和旋轉部件做出參數設計，其中包括四個傳動齒輪的尺寸與傳動比設計，根據節氣門開度所需的轉矩確定傳動比；另外還有...

汽車防撞性吸能盒結構設計

近年來隨著國民經濟水平的提高，汽車的普及率越來越高，交通安全事故的發生率也越來越高，消費者對汽車的安全性能要求逐漸提高，提高汽車的安全性能成為汽車產業的必然趨勢。汽車吸能盒作為汽車保險杠系統的主要吸能裝置，碰撞發生時通過自身的壓潰作用吸收碰撞能量，將動能轉變為自身的內能，以減小對乘員以及汽車重要零部件的損傷。本文主要對汽車吸能盒的結構進行優化，提高汽車的安全性能。本文主要研究汽車在低速碰撞工況...

育秧制缽機的結構設計

育秧制缽機的結構設計該機采用單相電動機做動力源，可在廣大的農村使用，不用擔心需要較高的動力電壓的問題。文中較詳細的設計了育秧制缽機的傳動系統和執行機構，對各個零件做了具體的結構尺寸設計，并對受載荷較大的零件進行了精確的校核。包括齒輪、帶輪、軸和軸承等零部件的校核。...

小型清雪機的結構設計

小型清雪機的結構設計本設計首先進行分析研究了路面上積雪的機械性能，并且查閱參考了目前的國內外有關該設備的大量技術資料；設計了由汽油機提供動力，經輸出軸輸出動力，通過鏈傳動傳遞動力，帶動其它工作。該清雪機的工程是利用攪龍旋轉將雪粉碎集中，通過拋雪葉輪高速旋轉，將雪高速推向彎管，再通過與彎管壁撞擊折射出去。從而達到清除積雪的目的和最佳效果。...

花生摘果機的結構設計

花生摘果機的結構設計花生摘果裝置是在傳統的全喂入式摘果裝置的基礎上為降低花生的破碎率，降低能耗等問題上而定型的，與傳統的摘果裝置相比，最大的不同是采用的半喂入方式，這種方式功耗少，可靠性高，摘凈率好，破損少。適合于干花生蔓藤的花生摘果生產，小型方便，較合適家庭作業。以電動機為動力源，動力由電動機輸出軸輸出，再通過傳動帶傳遞到滾筒上，由滾筒摘選桿轉動打擊使花生脫離莖桿，果實及雜物通過凹版孔落下，...

無軸承電機的結構設計

無軸承電機的結構設計一些精密數控機床、渦輪分子泵、小型發電機或高速飛輪儲能等裝備中需要用大功率的高速超高速電動機（以下簡稱為電機）來驅動。我們知道，電機高速運轉對機械軸承振動沖擊大，機械軸承磨損快，大幅度縮短了軸承和電機使用壽命，為此用機械軸承來支承高速電機嚴重制約著電機向更高速度和更大功率方向發展。近20多年來發展起來的磁軸承（MagneticBearing)，是利用磁場力將轉子...