今天拍的一組多跨連續梁掛籃施工現場圖片,希望與各位同仁相互學習
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連續梁掛籃施工控制要點
只采用一副掛籃,施工一聯四跨連續梁,(40+2*64+40),工期不是制約因素,請教有沒有類似施工經驗,探討以下。先說下難點。 1、由于本工程擬只采用一副掛籃,施工中各個T構施工時間間隔較長,混凝土收縮徐變、預應力損失難以控制,需根據實際情況詳細計算,重新計算調整支座預偏量。 2、合攏段的合攏精度難以保證,需根據實際情況詳細計算。 3、合攏段的施工質量難以保證,因合攏段兩懸臂端混凝土齡期相差太大,砼的收縮徐變階段不一致,合攏段易因各段砼的收縮徐變不一致導致開裂,產生裂縫。需精確計算,合理組織施工,采取防裂措施。 4、由于只采用一副掛籃,掛籃需要連續施工三個T構,此副掛籃需重新拼裝與拆除三次。掛籃的施工安全及施工精度、掛籃材質強度保證、掛籃保養成難點。
在連續梁(剛構)中所用掛籃的重量,與箱梁重量之比在0.3~0.5之間,這里指的箱梁重量是節優的最大還是最小重量,有沒有理論或是國家規定的說法.我們給一家大施工企業設計掛籃.他們說是最小重量,郁悶.請高手指點
最近在學習midas建模,漸漸地接觸到連續梁的問題。高度很高的連續梁,現在大部分采用懸臂掛籃施工。但是個人發現,懸臂灌籃施工非常的不夠經濟。最主要的就是,懸臂過程中上側必須滿足受拉的要求,通常采用預應力的方式解決吧。可是,在橋梁實際使用的過程中,大部分情況下上側受拉區范圍和施工過程中的受拉區比較,就會出現很大的浪費設計。為了滿足施工要求而進行的多與設計。 1.這樣的設計是否是一種浪費啊? 2.現在有沒有什么施工方法,可以克服這種浪費? 3.高墩連續梁可有其他的施工方法? 請求,各位前輩給與指導!不勝感激!
殷陳橋連續梁懸臂掛籃施工方案,是一個很好的特大橋1×(75+120+75)m連續梁施工方案大家來學習學習!很不錯的!如果現在正在施工連續梁的朋友就要認真的看了!
內容簡介:懸臂法施工的連續橋梁,利用支架在墩頂立模施工梁體0#段,0#段施工完成后,即可進行懸臂梁施工,T構梁段施工采用...部分圖片:
發一個自己做的連續梁掛籃施工線性監控的全部內容,請大家看一看。有問題的給點意見。
連續梁橋懸澆掛籃施工工藝
我剛接觸連續梁,請指點一下!急尋大蝦!
各位高手請問11,多跨連續梁分塊施工如何進行,2.采用什么樣的計算模型,3,標高如何處理,希望大家踴躍討論!!!!
掛籃法:即為預應力砼連續梁施工中的懸臂灌筑法,是指在橋墩兩側采用支(托)架支撐,灌注一定長度的梁段(稱為 0 號塊),以此節段為起點,橋墩為中心,利用掛籃對稱向兩側逐段灌注砼,待砼達到規定強度后,張拉預應力鋼束,再移動掛籃至下一節段進行循環作業直至合龍的施工方法。掛籃法施工一般每個節段長度宜為 3-5m 。 掛籃按構造
隨著鐵路客運專線的血素發展,鐵路橋梁施工越來越頻繁。連續梁屬于超靜定結構,具有跨度大、跨中彎矩撓度小等優點,相對于簡支梁而言在跨越公路、河道上有很大優勢,因此廣泛應用于鐵路橋梁的建設中,由此使得掛籃法懸臂澆筑工藝被到越來越廣泛的應用。掛籃法是一種新型技術,在應用時不需要過多的施工機具和設備,而且在流量大、跨度大的河道以及交通流量較大的立交橋建造中的應用十分便捷,因為其施工完全不受跨度的限制,反而是隨著跨度增大,經濟效益逐漸增加。目前該技術的發展正在日趨成熟,因此,其在大跨度連續梁施工中的應用也日益廣泛。
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連續梁掛籃懸澆施工技術管理(ppt,含圖).pptx