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一組連續梁的掛籃施工照片
今天拍的一組多跨連續梁掛籃施工現場圖片，希望與各位同仁相互學習
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連續梁掛籃施工控制要點
連續梁掛籃施工控制要點
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【請教】關于連續梁懸臂掛籃施工的問題
最近在學習midas建模，漸漸地接觸到連續梁的問題。高度很高的連續梁，現在大部分采用懸臂掛籃施工。但是個人發現，懸臂灌籃施工非常的不夠經濟。最主要的就是，懸臂過程中上側必須滿足受拉的要求，通常采用預應力的方式解決吧。可是，在橋梁實際使用的過程中，大部分情況下上側受拉區范圍和施工過程中的受拉區比較，就會出現很大的浪費設計。為了滿足施工要求而進行的多與設計。 1.這樣的設計是否是一種浪費啊？ 2.現在有沒有什么施工方法，可以克服這種浪費？ 3.高墩連續梁可有其他的施工方法？ 請求，各位前輩給與指導！不勝感激！
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四跨連續梁只采用1副掛籃施工的問題
只采用一副掛籃，施工一聯四跨連續梁，（40+2*64+40），工期不是制約因素，請教有沒有類似施工經驗，探討以下。先說下難點。 1、由于本工程擬只采用一副掛籃，施工中各個T構施工時間間隔較長，混凝土收縮徐變、預應力損失難以控制，需根據實際情況詳細計算，重新計算調整支座預偏量。 2、合攏段的合攏精度難以保證，需根據實際情況詳細計算。 3、合攏段的施工質量難以保證，因合攏段兩懸臂端混凝土齡期相差太大，砼的收縮徐變階段不一致，合攏段易因各段砼的收縮徐變不一致導致開裂，產生裂縫。需精確計算，合理組織施工，采取防裂措施。 4、由于只采用一副掛籃，掛籃需要連續施工三個T構，此副掛籃需重新拼裝與拆除三次。掛籃的施工安全及施工精度、掛籃材質強度保證、掛籃保養成難點。
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連續梁施工中掛籃設計重量
在連續梁(剛構)中所用掛籃的重量,與箱梁重量之比在0.3~0.5之間,這里指的箱梁重量是節優的最大還是最小重量,有沒有理論或是國家規定的說法.我們給一家大施工企業設計掛籃.他們說是最小重量,郁悶.請高手指點
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【分享】連續梁掛籃施工控制要點(圖解）
內容簡介：懸臂法施工的連續橋梁，利用支架在墩頂立模施工梁體0#段，0#段施工完成后，即可進行懸臂梁施工，T構梁段施工采用...部分圖片：
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70+125+70m連續梁掛籃施工線性監控
發一個自己做的連續梁掛籃施工線性監控的全部內容，請大家看一看。有問題的給點意見。
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連續梁橋懸澆掛籃施工工藝
連續梁橋懸澆掛籃施工工藝
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殷陳橋連續梁懸臂掛籃施工方案
殷陳橋連續梁懸臂掛籃施工方案,是一個很好的特大橋1×（75+120+75）m連續梁施工方案大家來學習學習！很不錯的！如果現在正在施工連續梁的朋友就要認真的看了！
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急尋連續梁掛籃施工法線形控制
我剛接觸連續梁，請指點一下！急尋大蝦！
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連續梁施工工序控制要點
掛籃法：即為預應力砼連續梁施工中的懸臂灌筑法，是指在橋墩兩側采用支（托）架支撐，灌注一定長度的梁段（稱為 0 號塊），以此節段為起點，橋墩為中心，利用掛籃對稱向兩側逐段灌注砼，待砼達到規定強度后，張拉預應力鋼束，再移動掛籃至下一節段進行循環作業直至合龍的施工方法。掛籃法施工一般每個節段長度宜為 3-5m 。 掛籃按構造
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討論:連續梁分塊施工的問題
各位高手請問11,多跨連續梁分塊施工如何進行,2.采用什么樣的計算模型,3,標高如何處理,希望大家踴躍討論!!!!
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鐵路橋梁掛籃連續梁施工的探討分析
隨著鐵路客運專線的血素發展，鐵路橋梁施工越來越頻繁。連續梁屬于超靜定結構，具有跨度大、跨中彎矩撓度小等優點，相對于簡支梁而言在跨越公路、河道上有很大優勢，因此廣泛應用于鐵路橋梁的建設中，由此使得掛籃法懸臂澆筑工藝被到越來越廣泛的應用。掛籃法是一種新型技術，在應用時不需要過多的施工機具和設備，而且在流量大、跨度大的河道以及交通流量較大的立交橋建造中的應用十分便捷，因為其施工完全不受跨度的限制，反而是隨著跨度增大，經濟效益逐漸增加。目前該技術的發展正在日趨成熟，因此，其在大跨度連續梁施工中的應用也日益廣泛。
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連續梁掛籃懸澆施工技術管理（ppt，含圖）.pptx
連續梁掛籃懸澆施工技術管理（ppt，含圖）.pptx
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連續梁施工問題，懇請高人指點
我正在做一座60+100+60m的連續梁，變截面，梁底為圓曲線布置，此橋在坡度為-0.0011的線路上，直線布置，我想問一下，這個坡度在哪里找，是整個梁體成坡狀嗎，會影響到梁底圓曲線布置嗎？
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連續梁施工監控及測量的探討分析
一、混凝土連續梁施工監測的目的和任務 混凝土連續梁（剛構）橋施工監測的目的及任務，根據橋梁施工實際工況跟蹤監測取得的真實施工結構參數，運用預控制技術及時進行施工階段線形計算，對梁體結構的未來狀態做出預測，確定每一懸澆梁段立模高程，并在施工過程中依據施工監測成果，對施工偏差進行分析、識別、預測后，對下一施工梁段的立模高程進行調整，以此來保證每一懸澆梁段和合攏段的兩懸臂端中線及高程偏差符合相關規定，保證成橋線形和結構內力狀態符合設計要求。特別是無砟軌道橋梁更要認真控制，線路坡度不能隨意調整，軌道板下鋪裝厚度也有嚴格限制，橋梁線形偏差大會給后序工序增添很麻！ 懸澆梁的施工測量工作是一件很辛苦、很細心、很耐心的工作，與一般測量有本質區別。一般測量是一次性結果；懸澆梁測量是考慮前序誤差又