非道路移動機械第四階段排放標準實施

非道路移動機械第四階段排放標準實施

解讀7月1日實施的《機動車排放召回管理規定》

1、什么叫機動車排放召回？排放召回，是指機動車生產者采取措施消除機動車排放危害的活動。本規定所稱排放危害，是指因設計、生產缺陷或者不符合規定的環境保護耐久性要求，致使同一批次、型號或者類別的機動車中普遍存在的不符合大氣污染物排放國家標準的情形。機動車存在排放危害的，其生產者應當實施召回。進口機動車的進口商，視為本規定所稱的機動車生產者。2、《規定》適用范圍《大氣污染防治法》規定環境保護召回的適用范圍包括機動車和非道路移動機械。根據GB7258《機動車運行安全技術條件》，機動車包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械、掛車等。根據GB20891《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法》，非道路移動機械主要包括工程機械、農業機械、林業機械、材料裝卸機械、機場地勤設備等。3、根據規定，機動車存在排放危害的，其生產者應當實施召回。排放危害具體包括以下三種情形：由于設計、生產缺陷導致機動車排放大氣污染物超過標準。

有老撾國家的污水排放標準嗎？

哪位有老撾的污水排放標準啊？發給我一份吧，非常感謝！需要寫一份老撾國家標準的污水處理方案，很著急啊我QQ825131433，謝謝啦

城市機動車停車發展的思考

機動車停車位供需失衡的問題一直在中國城市交通主要問題的列表中。經過20多

城市機動車的尾氣污染與治理探討

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求相關污水排放國家標準！

大家好，小弟是論壇新人，還請各位以后能多多照顧啊！想要些關于污水排放的國標，像城鎮污水啊、綠化景觀、農田灌溉的，最好是WORD的，先謝謝了！:time: :time:

機動車道兩側路燈設計問題

請問大家，機動車，橋兩邊的人行道在什么情況下需要設置路燈，什么情況下可以和機動車道共用，依據和原則又是什么呢？被這個問題困惑了好久

郁悶ING，DN300在機動車下可用PVC管嗎？

各位同門：本人在做一份公路下的給水管平面圖，現狀公路只有7米，路肩有0。75米，規劃在路肩下埋DN300的給水管，但考慮到此現狀公路將來肯定會擴建，此給水管的路肩位置將來肯定為機動車道，固本人按長遠考慮，將管材定為鑄鐵管。現在遇到的問題，本地的自來水公司是本工程的施工單位，跟甲方簽的協議是采用PVC管。他說他們沒有鑄鐵管，不能拖延工程的進展（本工程是教育重點工程）。說以后擴建道路再考慮將管移至以后的人行道下。我跟他們吵了，請問用PVC管可行嗎？

怎樣才能使污水達到國家一級排放標準呢

請大家幫幫忙，我廠主要為石化廢水，目前采用的使活性污泥工藝，出水經沉淀后再加了一級溶氣氣浮，正常情況下達到國家二級排放標準沒問題，但現在要改一級標準，這個工藝肯定是不夠用了，還要加些什么呢？小弟在此謝謝大家了

臨時入境機動車和駕駛人管理規定

臨時入境機動車和駕駛人管理規定(公安部令第90號) 修訂后的《臨時入境機動車和駕駛人管理規定》已經2006年11月8日公安部部長辦公會議通過，現予發布，自2007年1月1日起施行。 公安部部長 周永康 二ＯＯ六年十二月一日臨時入境機動車和駕駛人管理規定 第一條 根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規定。 第二條 本規定適用于下列臨時進入中華人民共和國境內不超過三個月的機動車和機動車駕駛人： （一）經國家主管部門批準，臨時入境參加有組織的旅游、比賽以及其他交往活動的外國機動車和機動車駕駛人； （二）臨時入境后僅在邊境地區一定范圍內行駛的外國機動車和機動車駕駛人； （三）臨時入境后需駕駛租賃的中國機動車的外國機動車駕駛人。 與中國簽

機動車排放超標、冒充合格產品... 企業被罰3000余萬元

國家環保總局宣布實施國家第三階段輕型車排放標準

國家環保總局有關負責人今日向媒體宣布，相當于歐洲3號標準的國家機動車污染物排放標準第三階段限值（GB18352.3-2005，以下簡稱國III標準）將在全國范圍內開始實施,這標志著我國汽車污染排放控制進入新階段。 這位負責人說，按照國III標準要求，自2007年7月1日起，所有新定型輕型車必須符合標準中規定的型式核準排放限值的要求，并停止對僅達到國家機動車排污標準第二階段排放限值（相當于歐洲2號標準，以下簡稱國Ⅱ標準）輕型車的型式核準，自2008年7月1日起，全面停止僅達到“國Ⅱ標準”輕型車的銷售和注冊登記。各個汽車生產企業應在2008年6月30日前的一年過渡期內合理安排制造、進口計劃，確保2008年6月30日前停止制造、進口該類車。 這位負責人指出，“國III標準”是環保總局于2005年4月15日批準頒布的。標準的提前公布，為生產企業作好實施準備創造了很好的條件。截至目前，經環保總局核準的符合“國III標準”的車型已達7153個，其中帶OBD的車型1358個。絕大部分輕型車企業已開始生產或具備了生產符合“國III標準”汽車的能力，完全可以滿

國家下發各大行業污水綜合排放標準

本標準按照污水排放去向，分年限規定了69種水污染物最高允許排放濃度及部分行業最高允許排水量。 范圍； 本標準適用于現有單位水污染物的排放管理，以及建設項目的環境影響評價、建設項目環境保護設施設計、竣工驗收及其投產后的排放管理。 按照國家綜合排放標準與國家行業排放標準不交叉執行的原則，造紙工業執行《造紙工業水污染物排放標準(GB3544-92)》，船舶執行《船舶污染物排放標準(GB3552-83)》，船舶工業執行《船舶工業污染物排放標準(GB4286-84）》，海洋石油開發工業執行《海洋石油開發工業含油污水排放標準(GB4914-85)》，紡織染整工業執行《紡織染整工業水污染物排放標準(GB4287-92)》，肉類加工工業執行《肉類加工工業水污染物排放標準(GB13457-92)》，合成氨工業執行《合成氨工業水污染物排放標準(GB13458-92)》，鋼鐵工業執行《鋼鐵工業水污染物排放標準(GB13456-92)》，航天推進劑使用執行《航天推進劑水污染物排放標準(GB14374-93)》，兵器工業執行《兵器工業水污染物排放標準(GB14470.1～14470

住宅的地下非機動車車庫的排煙

問問各位你們那邊對于住宅的地下非機動車車庫的排煙怎么規定的，或者經驗做法？目前接觸到有3種做法 1.不做排煙，只做通風即可的。 2.超過500平方，且不滿足自然排煙的設置機械排煙。 3.不管多少平方，通風和排煙結合一起做掉。

關于行業標準和國家排放標準執行問題的回復

來信： 尊敬的生態部領導：我公司建設了一個汽車生產基地，目前已經投入生產，廢水主要污染物為Ni（單獨處理）、pH、cod和磷酸鹽，排放執行國家污染物綜合排放標準三級標準，處理后排入市政污水處理廠處理。現我公司擬在基地內新建電池生產，我公司擬采取以新帶老，利用新建電池的機會對現有污水處理廠（經專業環保公司評估有足夠容量處理電池項目廢水）進行提標改造，改造后汽車生產廢水和電池生產廢水統一達到電池行業排放標準進入市政污水處理站處理。但是電池行業標準要求電池廢水單獨處理達標后排放，是否就意味著必須單獨的系統預處理達標后排放？從清潔生產和總量角度考慮，我公司采取以新帶老方案可有效降低排放總量，便于日常運營管理和達標排放，請生態部領導審核，從清潔生產和總量角度考慮，我公司方案是否具有可行性。 回復： 您的來信《關于行業標準和國家排放標準執行問題》收悉。感謝您對生態環境保護工作的關注和支持，經研究，現答復如下：一、關于來信中廢水混合排放問題 根據《電池工業污染物排放標準》（GB 30484-2013）規定，“在企業的

非機動車庫的排煙量如何定？

自行車等非機動車庫的排煙量，在規范里好像沒明確說明。汽車庫的規范好像不包括非機動車，那是否按照高層建筑規范的60立方/h.平方計算？就像普通商場一樣？

西安市建筑工程機動車非機動車停車位配建標準

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南京恒安機動車檢測中心實驗廠房

圖紙簡介： 南京恒安機動車檢測中心實驗廠房，潛伏式設計。 投稿網友： yinknj6303 上傳時間: 2013-08-14 圖紙省份: