橋梁頂升加固法施工簡介

墩臺基礎承載力不足而引起沉降，影響橋梁的正常使用時，除采用對基礎或樁基進行加固的方法外，還需將原有橋梁上部結構頂升，并加高墩臺以恢復原有狀態(tài)，提高道路橋梁車輛通行的舒適性。 橋梁頂升加固施工步驟為： （1） 施工準備 1進行詳細的調查研究，測定沉降量，了解舊橋墩臺的下沉情況，從而確定施工方案； 2根據(jù)確定的施工方案，做好施工場地及施工機具的準備工作，人員組織及機具參見表1和表2。 3預制鋼筋混凝土墊塊，墊塊的高度應根據(jù)墩臺所需加高的高度而定，混凝土應采用C30以上；如采用現(xiàn)場澆灌混凝土蓋梁的形式加高蓋梁時，則必須事先進行設計，然后根據(jù)圖紙將鋼筋網(wǎng)綁扎好，模板準備好。 4橋上如有公用事業(yè)單位的各種管線，如過橋電纜、煤氣管和自來水管等，必須事先與所屬單位取得聯(lián)系，采取相應配合措施； 5 把邊孔橋面兩端，橋臺與橋墩兩處的伸縮縫事先鑿開，并清掃干凈； 6 搭設井架，安放油泵。 用液壓千斤頂頂升橋梁加

橋梁轉體施工-張聯(lián)燕等

橋梁轉體施工-張聯(lián)燕等

橋梁施工怎么精細的怎么來

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術問題:http://qljk.tongji.edu.cn/

非常著急，關于橋梁的施工。

我不是專業(yè)學習橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

橋梁支墩鋼管立柱支架頂升及拆除施工技術

橋梁頂升施工中鋼抱箍節(jié)點受力性能分析

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橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質量控制的技術要求，工程質量監(jiān)理方法，工程質量檢驗標準。其所敘內容實用性較強，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監(jiān)理人員使用，也可供有關工程設計、施工、教學人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)

橋梁轉體施工要做哪些準備

（1）轉體附屬施工 在轉體施工前，完成轉體部分橋面附屬結構工程，保證轉體后不再進行鐵路上方的施工作業(yè)。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分兩組對稱拆除，每組12個； ②清理滑道，在撐腳底與滑道頂?shù)拈g隙中墊5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黃油。 （3）箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉體施工必須保證轉體上部結構在轉動過程中的平穩(wěn)性，尤其是大型懸臂結構且無斜拉索情況，在理論上，水平轉體應該絕對保證轉體中支點兩端重量的一致，也就是保證其兩端達到平衡狀態(tài)。在實際轉體施工中，轉體上部懸臂結構絕對平衡會引起梁端轉動過程中發(fā)生抖動，且幅度較大，這不利于轉體的平穩(wěn)性要求。在實際施工中通過稱重和配重使實際重心偏離理論重心5-15厘米，配重后使轉體橋前進端有一微小翹起，并使得每個轉體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸。 （4）設備測試 ①轉體過程中的液壓及電器設備出廠前要進行測

關于橋梁施工要點的研究探討

關鍵詞：路橋建設 施工技術 質量 隨著我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，橋梁建設正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開，而質量問題也越來越成為人們關注的焦點，橋梁工程質量的好壞直接關系到成橋的使用效果，進而影響到整條公路的使用效果，在橋梁建設中，質量是關鍵。 近年來，我國路橋建設在不斷發(fā)展，而對于路橋建筑來說，路橋施工是整個工程的關鍵環(huán)節(jié)，路橋施工技術水平的高低也直接影響到整個路橋建設的發(fā)展。 市政橋梁施工受施工場地有限，干擾較大，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質量的難度較大，對于出現(xiàn)的不同質量缺陷需要反復思考，不斷總結經(jīng)驗，避免形成周而復始出現(xiàn)的通病。 路基是道路線性的主體，貫穿公路全線，與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設計線形(位置)和設計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結構物，是路面結構的基礎。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時間長的特點，它不僅與路基工程相關的設施，如路基排水、防護和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項目，如橋涵、隧

某橋梁施工臨時供電設計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ？是建筑電氣嗎？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

橋梁拼接施工，要注意什么？

我國是橋梁大國，橋梁的修建和加固目前仍然呈上升趨勢。在橋梁修建這一塊，節(jié)段拼接是比較安全省力的一種形式。橋梁拼接方式一般有干接、濕接和膠接三種。今天小編主要給大家介紹一下膠接，也就是用橋梁節(jié)段拼接膠來連接橋梁節(jié)段，然后用預應力維持一段時間后，形成橋梁整體。 膠結拼裝的施工要求 在施工方面來說，膠接拼裝建造橋梁技術對施工技術要求嚴格，在安裝施工時對節(jié)段定位和連接技術要求高，對施工設備以及工人的專業(yè)技能要求比較高，因為橋梁拼接節(jié)段都是工廠預制，其質量得到很好的保證，構件在預制期間養(yǎng)護時間長，加載齡期晚，有效的減少了混凝土構件的收縮以及預應力的損失。 膠結拼裝的設計特點 由于接縫處鋼筋和混凝土不連續(xù)，因此預制階段膠接拼裝結構較節(jié)段預制濕拼裝結構具有鮮明的設計特點：

橋梁快速施工的連接特點

《橋梁施工臨時結構-掛籃》

橋梁下部結構是如何施工的？

橋梁施工檢測要點有哪些

橋梁施工的兄弟來支支招

小弟我是今年剛到工地開始實習的應屆畢業(yè)生，在施工時遇到一問題，請教各位大蝦：水下砼澆筑為什么有時候在導管里下不去，有什么方法可以解決嗎？謝謝。

關于橋梁墩臺的施工工藝

更換橋梁支座要規(guī)范施工

橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程，長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動，特別是支座，因為支座是連接橋梁上、下結構的重要部件，所以每隔一段時間都要對支座進行更換，以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工，操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故。 在更換支座的過程中，需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作。每個不同結構的橋梁頂升的方式也是不一樣的，在頂升箱梁的時候，不能直接頂升底部，正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位；頂升界面形式的橋梁時，要先在梁體的下面安放墊板，再用千斤頂進行頂升工作，如果橋梁頂升的部位不正確，可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時候，如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座，可以使用輕微的力量敲擊，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙礫、石子等雜物，再將新支座放在正確的位置。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂，如果速度過快，強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開，還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象，所有的千斤頂要同時進行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用，如