有關高速公路養護工程的論文

這只是本人從事兩年多養護監理工作看法!望大家給予多多的意見!隨著我國的高速公路發展之快,經濟的發展.全國新建及已建了大量的高速公路,但隨著時間的渡過,在高速公路上出現了較多的問題,直接影響了行車的安全及美觀.中國人口多,人均土地又是少的更可憐.修復線的可行性是不高的.所以我們只好在原路上由我們對它進行“美容”及“保健”.請大家多提意見.

蒙蚌高速公路防撞護欄維修技術|養護論文

在進行高速公路養護時，需要建立路損資料庫，對高速公路上出現的病害及時采取相應的養護措施。對損壞的防撞護欄，更要做到及時發現及時維修。1 現場勘察1.1 拍照 到達防撞護欄路損現場時，首先用數碼相機拍攝路損全貌，在拍攝時，要從不同角度全面反映路損情況：①整個防撞護欄損壞全貌②近距離特寫最大損壞程度③立柱損壞情況。1.2 工程數量確定 根據現場損壞情況，清點工程材料數量，大至護欄板小到螺絲都應一一準確清點統計。1.3 上報路損報告 將路損路段樁號、損壞情況、需要修復的工程量及時上報請求批復。2 路損現場安全警示 在每次路況巡查時要攜帶一點數量的錐形標，對所出現損壞的現場周圍擺放錐形標等警示標志，對過往車輛予以警示，一般根據路損范圍確定擺放錐形標數量，擺放的位置最好在路肩或超車道左邊線內，不占用車道，保證過往車輛順暢通行。3 施工組織3.1 人員 對防撞護欄進行維修時一般需要配置6名施工人員和1名駕駛員。其中6名施工人員中有1人為打樁機操作手，另有1人為氧焊、

淺論公路養護與管理研究

一、公路養護和管理的特點 首先是公路養護管理的強制性，這是根據我國公路法所規定的，相關的公路管理機構必須要對公路進行養護管理，保證公路可以一直處于良好的功能發揮狀態； 第二是公路養護公路的全面性和廣泛性，需要養護的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設施； 第三是養護管理中的時效性、機動性和針對性。在對公路預防養護的同時，需要對出現的病害進行及時和快速的修復，從而保證公路一直保持良好的工作狀態，并且需要嚴格按照公路養護的相關技術規范進行養護和操作，同時需要采取一定的安全措施；

農村公路的建設與養護管理

一 農村公路建設的意義 1、加快發展農村公路，改善農村交通狀況，代表了最廣大農民群眾的根本利益，是在交通建設領域實踐“三個代表”重要思想的具體行動。 2、加快發展農村公路，是全面推進農村小康社會建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會的宏偉目標，解決“三農”問題的關鍵是增加農民收入，調整農業產業結構，改善城鄉二元結構，加快城鎮化進程。是農村經濟發展的基礎性、是農村經濟發展的重要支撐。 3、加快發展農村公路，是改善和優化我國公路網結構的必然選擇農村公路是我國公路網的重要組成部分，農村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長，超過了新中國成立以來50多年的總和，由于農村公路的快速發展，全國公路網結構得到明顯改善，公路的通達深度明顯提高。 4、加快發展農村公路，是實現交通新的跨越式發

乳化瀝青在公路養護上的應用探討

一、乳化瀝青及其特點 （一）乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液，這種乳液稱為乳化瀝青，乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質——瀝青和水組成的混合物，主要特性表現為它的儲存穩定性、混合過程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度，在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。 （二）乳化瀝青的主要特點 1．節約能源，稀釋

淺談農村公路的養護與管理

摘要：文章根據農村公路養護與管理中存在的具體問題，提出拓寬公路養護資金渠道、完善養護管理體制、組建專業養護隊伍的建議。 關鍵詞：農村公路；主要問題；養護；管理 農村公路是農村重要的公益性基礎設施，不僅方便了農村居民的出行，也促進了農村經濟文化的發展，它在交通運輸業中日益發揮著特殊而不可替代的作用。農村公路建設對于推動農村經濟發展、實現農村現代化具有重要意義。

公路養護管理現狀和發展淺析

內容提要：隨著我國公路建設發展的不斷深入和完善，對于公路養護和管理工作所提出的要求也越來越高。然而，在市場經濟體制下，公路部門面臨嚴重挑戰。如何求生存、謀發展，為社會提供優質的道路交通環境是擺在養護工作方面的難點。本文主要結合實際，針對公路養護存在的重建輕養、站點布局不合理、激勵機制不活等問題，提出了從轉變觀念，適當精減（合并）公路站、樹立績效管理等五個方面入手的思考和探索。 關鍵詞：公路 發展 淺析 “十一五”期間，我國經濟社會實現了穩步持續快速發展，交通面貌發生了翻天覆地的變化，已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉一體、四通八達的現代化公路網絡。在公路事業迅猛發展的同時，養護管理工作中也面臨著一些不能回避的問題。面對“十二五”開局之年，如何才能實現公路跨越發展，是我們研究的新課題。對此，筆者結合公路實際，就公路養護管理現狀及發展進行如下探討。 一、公路養護基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達養護公司為鐘祥公路局下屬公司，成立于2000年3月，2003年6月注冊為“鐘祥市暢達公路養護有限責任公司”， 公司下設22個公路管

公路隧道養護技術現狀與發展（一）

公路隧道養護技術，涉及到的內容很多、牽涉的范圍廣。有主體結構方面的問題、洞內設施方面的問題、設備方面的問題；有組織機構、管理模式、人員配備、處治維修等等。今天小編主要談談隧道主體結構（土建結構、隧道洞內防排水）方面的養護技術問題。包括：隧道結構病害的認識、病害檢測、病害原因分析、病害評價、病害分級。

公路養護服務內容-孟表柱分享

根據公路養護內容的不同，服務內容也不相同，具體表現在以下幾個部分。 1 ．路基養妒 掌握路基的典型斷面與基本構造，了解路基養護的基本要求；負責路基設施基礎數據和各類路基病害的采集；能對路基進行預防性、及時性和周期性的養護，通過加固和改善，逐步提高公路路況，提高路基養護管理水平。 2 ．路面養護 掌握路面結構層的劃分、路面等級和類型，掌握路面設計內容和方法；熟練掌握各種路面病害的病因和處理方法；負責路面設施基礎數據的采集；使用GPMS 等計算

公路隧道養護與管理！果斷收藏！

乳化瀝青在公路養護中的應用

公路路基的養護與維修分析

2022公路養護資質人員要求

1）企業技術負責人具有10年以上從事公路工程管理的工作經歷，且具有公路工程相關專業高級職稱； 近10年累計完成公路路基路面各類養護工程不少于100公里，其中二級及以上公路不少于50公里，且工程質量合格。 2）企業具有專業技術人員（包括注冊建造師、造價工程師、中級及以上職稱人員，下同）不少于20人， 其中具有公路工程專業一級注冊建造師不少于1人或者二級及以上注冊建造師不少于4人； 公路工程相關專業中級及以上職稱人員不少于10人，高級職稱人員不少于2人；中高級會計師不少于1人， 中高級經濟師或者二級及以上造價工程師不少于1人。 3）企業具有從事公路工程的技術工人不少于30人，其中高級工不少于6人，中級工不少于12人。

甘肅公路養護邁向“現代體系”

高速公路養護質量檢評方法

高速公路養護質量檢評方法（試行）.doc

《公路養護技術規范》2006

《公路養護技術規范》送審稿通過部專家審查2006年8月18日 日前，交通部公路司在浙江省杭州市主持召開《公路養護技術規范》（送審稿）審查會議。 《公路養護技術規范》由浙江省公路管理局主編，部公路科學研究院、上海市公路管理處、山東、陜西、遼寧、湖南省公路管理局等單位參編。在參編人員的共同努力和辛勤勞動下，2006年6月形成了送審稿。 會議審查認為，該送審稿內容全面，基本體現和反映了近年來公路養護新技術的發展和應用，具有一定的先進性、科學性、實用性和可操作性，一致同意通過審查。 會后，編寫組將認真按照專家審查意見，并按照交通部頒《公路工程行業標準管理導則》規定，抓緊進行修改和統稿，形成規范報批初稿，于2006年10月底前報部“中國工程建設標準化協會公路工程委員會”組織審查和總校來源：浙江省公路局

冬季公路養護方面的資料征集

冬季來臨，即將面對的就是道路的冬季養護工作，如何做好？？都應注意什么？有什么新工藝、新材料、新設備、新點子、新想法等等，大家都來說一說..........

國外公路養護策略比較研究

傳統上，公路部門只有當路面行駛狀況和結構損壞到較差水平時才采取相應的養護措施，即所謂的重建輕養。養護的目的是維修結構破壞、處治那些可觀測病害，如車轍、裂縫等。這是一種高成本、費時的養護方式，并且干擾交通，給人們的經濟活動和生活帶來諸多不便。在國外，越來越多的公路部門發現，采用一系列低成本的預防養護方法可延長路面的使用壽命。這些養護工程也是很好的投資項目，并且得到了公路用戶的支持，提高了用戶的滿意度。1 三國公路概況 法國的公路體系始建于20世紀60年代，1980年以后所建路面的期望壽命為30年，由于公路網的建設時間相對較短，其總的路況相當好。國家公路網承擔了40%的交通量，路網中90%的路面為瀝青混凝土路面。 法國公路網包括：10711km收費公路，2500km非收費公路，28000km省道，316000km縣鄉公路，580000km城市道路。 在法國各種道路實行分類管理，并具有各自不同的服務目標和水平要求，由于有收費稅金的保證，收費公路的養護水平一般均高于其它道路的養護水平。國家實行了公路養護的集中研究和發展，承包人既承擔著

公路養護技術規范宣貫材料

2009年新的《公路養護技術規范》宣貫材料。