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公路橋梁規范（設計+施工+養護）
共享一份規范，挺全的，分三部分，希望對大家有幫助！
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縣道公路養護和小修工程施工組織設計
縣道公路養護和小修工程施工組織設計
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求公路養護施工方面的視頻及照片資料
本帖最后由 yyytc000 于 2013-2-22 08:48 編輯 急求公路養護相關實際施工的視頻及照片資料。如瀝青罩面處理，油結碎石，瀝青灌縫等，請各位前輩同行分享一下。謝謝
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急求公路養護施工方面的視頻及照片資料
因單位計劃組織公路路面養護施工比賽，急求公路養護相關實際施工的視頻及照片資料，如瀝青罩面處理施工，油結碎石施工，瀝青灌縫施工等。 哪位前輩同行有相關資料，敬請分享一下。萬分感謝啊。
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探討公路施工技術管理及公路養護措施分析
關鍵詞：公路施工 技術管理 公路養護 隨著我國經濟建設的飛速發展和城市化進程的加快，公路工程建設也得到了相應的發展。在公路工程的建設中，施工的技術管理及公路養護是非常重要的兩個環節，技術管理是指一個施工企業對生產技術工作進行的一系列組織指揮、協調和控制等活動的總稱，它是實現項目控制目標所采取的必要手段。本文講結合筆者多年的經驗，詳細介紹在公路施工中的技術管理和日后的公路養護工作。 1 公路施工技術管理 公路施工技術管理就是在公路施工中，盡可能的降低工程成本以追求利益最大化，而且還要保證工程的質量、工程能夠按時完工。在實際的公路工程中，做好施工技術管理工作，不僅要在施
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求高速公路綠化養護的施工組織設計
急求高速公路綠化養護的施工組織設計！內容設備人員材料運現場方法、施工方案方法，確保高速暢通安全，保質量、保工期、各種附表。急需！！哪位兄臺有的話請發到[email protected]。不勝感激！！！
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求助：高速公路綠化養護施工組織設計
各位兄臺，本人現在急需一份高速公路綠化日常養護施工組織設計，請大家幫幫忙，上傳一份給我參考參考，謝謝了。我是湖南長沙的，最好有湖南高速這一塊的。
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江蘇省高速公路養護工程施工安全
可作參考
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大家覺的我是選擇養護還是施工
我今年26歲，現在還在從事園林養護工作，養護工作經驗4年了。現在有個機會去做地產甲方。大家是怎樣認為的呢？說說你們的想法吧，最好有實例啊！
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公路隧道噴射混凝土施工
在JTG F60-2009《公路隧道施工技術規范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質量又底。真實怪現象啊。
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淺論公路養護與管理研究
一、公路養護和管理的特點 首先是公路養護管理的強制性，這是根據我國公路法所規定的，相關的公路管理機構必須要對公路進行養護管理，保證公路可以一直處于良好的功能發揮狀態； 第二是公路養護公路的全面性和廣泛性，需要養護的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設施； 第三是養護管理中的時效性、機動性和針對性。在對公路預防養護的同時，需要對出現的病害進行及時和快速的修復，從而保證公路一直保持良好的工作狀態，并且需要嚴格按照公路養護的相關技術規范進行養護和操作，同時需要采取一定的安全措施；
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淺析公路隧道的設計和施工
淺 析 公 路 隧 道 的 設 計 和 施 工 結合本管段隧道的TRANBBS設計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結構，兩層間根據需要設置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現裂紋，一般在兩層間均設置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結構，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結構來區分，整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結構受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結構受力的部分；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨
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“花境之路”的設計、施工與養護
轉自公眾號：中國花卉園藝 中國花境從20世紀80年代以上海植物園為代表，開始從國外小規模引進新優宿根花卉的啟蒙階段，到90年代以北京園林科學研究所、上海園林科學研究所、上海植物園為代表規模化引進新優園林植物、試驗種植，為花境推廣儲備基礎植
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提供公路施工和監理用表
本人在高速公路施工結束后有一套公路施工和監理的專用表格也是本化了好幾大洋才弄來的有誰要的？由于本人網術不精，放不上去供下載請要的提供郵箱我來轉發