高性能薄層罩面在瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

【摘要】 為克服傳統(tǒng)薄層罩面的缺點(diǎn)，在滁寧高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中應(yīng)用了高性能薄層罩面技術(shù)，鋪設(shè)了4.6km厚度為3cm的薄層罩面。

青路面病害與養(yǎng)護(hù)技術(shù)(jian).rar

青路面病害與養(yǎng)護(hù)技術(shù)(jian).rar

水泥混凝土路面病害防治與養(yǎng)護(hù)維修

路面早期損壞引起的病害，使水泥混凝土道路功能得不到充分發(fā)揮，很大程度上影響了路面的使用壽命和行車安全。下面筆者對(duì)路面病害的產(chǎn)生及防治與養(yǎng)護(hù)維修的方法提出幾點(diǎn)看法。 一、水泥混凝土路面的常見(jiàn)病害及其原因 1.接縫的破壞。具體表現(xiàn)為： （1）擠碎。出現(xiàn)于橫向接縫(主要是脹縫)兩側(cè)數(shù)十厘米寬度內(nèi)。由于脹縫內(nèi)的滑動(dòng)傳力桿位置不正確，或滑動(dòng)端的滑動(dòng)功能失效，或施工時(shí)脹縫內(nèi)局部有混凝土搭連，脹縫內(nèi)落入堅(jiān)硬的雜屑等原因，阻礙板的伸長(zhǎng)，使混凝土在膨脹時(shí)受到較高的擠壓應(yīng)力，當(dāng)其超過(guò)混凝土的抗剪強(qiáng)度時(shí)，板即發(fā)生

淺談水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)維修

水泥混凝土路面因其具有強(qiáng)度高,承載力大,穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng),日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),在城市道路建設(shè)中所占比例越來(lái)越大,如何養(yǎng)護(hù)好水泥混凝土路面成為擺在市政養(yǎng)護(hù)維修工作面前的一個(gè)課題。 舊路病害調(diào)查是水泥混凝土路面維修的重要內(nèi)容之一，通過(guò)凋查和對(duì)調(diào)查資料的分析總結(jié)，找出混凝土路面產(chǎn)生提前破壞病害的原因，以在典型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，通過(guò)合理選材、合理的結(jié)構(gòu)組合與厚度計(jì)算以及施工質(zhì)量控制要求等來(lái)避免產(chǎn)生類似的病害。使混凝土路面結(jié)構(gòu)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，避免混凝土路面的提前破壞病害，減少養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。 對(duì)混凝土路面破壞類型，引起破壞的原因和產(chǎn)生病害的機(jī)理作全面深入的分析。這些破壞病害雖在特殊環(huán)境下產(chǎn)生，但同時(shí)又具有—定的代表性，進(jìn)行混凝土路的養(yǎng)護(hù)，必須首先弄清路面損壞的原因。病害均以裂縫、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象出現(xiàn)，有時(shí)損壞雖然外觀完全相同，但是主要原因不盡相同，也有時(shí)是各種原因互相影響造成的。判斷其原因非常復(fù)雜和困難，所以充分調(diào)查是很

瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)

1 裂縫與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù) 1.1 裂縫的產(chǎn)生 裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式，主要分為橫向裂縫和縱向裂縫。裂縫的出現(xiàn)往往是路面損害急劇增加的開(kāi)始。如果瀝青路面裂縫得不到及時(shí)修補(bǔ)，就會(huì)加速瀝青路面的破壞程度，對(duì)路面的使用壽命和行車舒適性帶來(lái)影響。瀝青路面產(chǎn)生裂縫的初期是單獨(dú)的，稀疏的或較有規(guī)則的裂縫，對(duì)路面的使用性能和行駛性能的要求無(wú)明顯影響，但隨著時(shí)間推移，隨著路表面雨水或雪水的逐漸浸入，底部的裂縫會(huì)逐漸擴(kuò)展到上部，嚴(yán)重時(shí)，還往往伴隨著表面的形變，如不能及時(shí)修補(bǔ)，將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂，龜裂，松散甚至形成坑槽或沉陷。下面分別從橫向裂縫和縱向裂縫分別加以說(shuō)明。

柔性瀝青路面病害與養(yǎng)護(hù)的探討

筆者多年來(lái)從事公路養(yǎng)護(hù)工作，尤其是對(duì)柔性瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，隨著我省經(jīng)濟(jì)水平快速發(fā)展，各種大

瀝青混凝土路面小修與養(yǎng)護(hù)有區(qū)別嗎

1.清除路面泥土、雜物,保持路面整潔;2.排除路面積水、積雪、積冰、積沙,鋪防滑料、滅塵劑或壓實(shí)積雪維持交通;3.砂土路面刮平,修理車轍;4.碎礫石路面勻、掃面砂,添加面砂,灑水潤(rùn)濕,刮平波浪修補(bǔ)磨耗層;5.處理瀝青路面的泛油、壅包、裂縫、松散等病害。6.水泥混凝土路面日常清縫、灌縫及堵塞裂縫;7.路緣石的修理和刷白。  瀝青混凝土路面小修作業(yè)包括:1.局部處理砂石路的翻漿變形,添加穩(wěn)定料;2.碎礫石路面修補(bǔ)坑槽、沉降,整段修理磨耗層或掃漿鋪砂;文章關(guān)鍵詞：瀝青公路小修與養(yǎng)護(hù)的區(qū)別  文章來(lái)自：http://www.jxsz.top/a/xingyexinwen/234.html

公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果評(píng)價(jià)

關(guān)于瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修的論文與書(shū)

新手上路。。。不當(dāng)請(qǐng)刪

公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)評(píng)定講座

最近的講座PPT，希望網(wǎng)友們喜歡！希望得到鮮花和鞭策！

高速公路砼路面的養(yǎng)護(hù)求助

我現(xiàn)在遇到一個(gè)問(wèn)題，先說(shuō)我是個(gè)新手，單位接手一個(gè)高速公路的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，要做一份施組，高速路路面為26CM砼路面，全長(zhǎng)101公里，全線沒(méi)有水電，20公里有一個(gè)出口，不能封閉交通，棄土場(chǎng)自己解決，總共有3600M3砼，80天要完成，在確保安全施工的情況下要怎么樣來(lái)安排？就是說(shuō)怎么樣做這個(gè)施工組織？

瀝青路面和橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

新開(kāi)板塊，拋塊磚頭吧！（本板塊第一貼:lol ）

低噪聲瀝青路面設(shè)計(jì)與施工養(yǎng)護(hù)

壓漿技術(shù)在城市水泥砼路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

一、 前言 我國(guó)水泥混凝土路面始建于60年代中期，80年代以來(lái)，水泥混凝土路面在全國(guó)迅猛發(fā)展。總里程由1980年的1600km，飛速上升到1993年的 28049km。目前，我國(guó)現(xiàn)有的水泥混凝土路面，有相當(dāng)一部分已接近或超過(guò)設(shè)計(jì)年限，有的雖未達(dá)到設(shè)計(jì)年限，但由于水泥砼路面本身接縫多，對(duì)超載敏感，在重交通荷載、環(huán)境等外部條件的作用下，如果不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其使用性能迅速下降，影響車輛快速、舒適、安全行駛。但是，這樣大規(guī)模的修復(fù)面板，存在著施工難度大，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，資金投入多，也嚴(yán)重影響車輛的行車安全。為此，我們正在積極探索一些切實(shí)可行的修補(bǔ)方法

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)比

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要有以下一些：基于主導(dǎo)損壞類型及程度分級(jí)合理選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，貼縫、灌封、薄層罩面、復(fù)核封層、碎石封層、微表處、稀漿封層、霧狀封層等常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。 薄層罩面較為適用于裂縫修復(fù)和平整度改善，主要用于后期預(yù)防型養(yǎng)護(hù)，碎石封層較好適用于輕度裂縫和松散修復(fù)，主要用于中期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

油溶性瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑簡(jiǎn)介

油溶性瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑簡(jiǎn)介 1.產(chǎn)品介紹 1.1產(chǎn)品用途 瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑，是一種高科技道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新型材料，主要在瀝青路面“亞健康”狀態(tài)時(shí)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，噴涂于瀝青混凝土表面，浸潤(rùn)、激活、修復(fù)、還原老化的瀝青，恢復(fù)增強(qiáng)原有性能，延緩瀝青老化，控制瀝青路面病害進(jìn)一步擴(kuò)散，延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命3-5年，同時(shí)具有美化路面和快速翻新的效果，讓瀝青路面“一夜間舊貌換新顏”。 2.產(chǎn)品性能 2.1浸潤(rùn)激活、修復(fù)還原老化的瀝青 油溶性瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑，含有高分子活化物質(zhì)，可充分滲入瀝青混凝土孔隙和微小裂縫，對(duì)老化的瀝青進(jìn)行浸潤(rùn)、激活、修復(fù)和還原，增加瀝青的彈性、韌性和油潤(rùn)性，恢復(fù)瀝青的原有性能，提高抗老化能力，延緩瀝青老化，從而延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命。 2.2彌合裂痕、穩(wěn)定集料 瀝青路面老化后變得粗糙和干脆，同時(shí)伴隨表

瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)

瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 瀝青路面的養(yǎng)護(hù)通常分為三種類型：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、矯正性養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)。這三種養(yǎng)護(hù)型式可以根據(jù)路面的使用情況來(lái)進(jìn)行選擇，每一種養(yǎng)護(hù)型式又需要選擇不同的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)設(shè)備。三種養(yǎng)護(hù)措施的差異主要體現(xiàn)在路面狀況和通車時(shí)間長(zhǎng)短上。當(dāng)然，三者之間沒(méi)有明顯的界限。     預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是路面出現(xiàn)破損前就進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；矯正性養(yǎng)護(hù)指修補(bǔ)路面的局部損害或?qū)δ承┨囟ǖ牟『M(jìn)行處理；應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)是在緊急情況下的措施，例如，路面裂縫和嚴(yán)重坑槽需要立刻修補(bǔ)才能通車的。     三類路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)概述     預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是延長(zhǎng)路面使用壽命的有效辦法，是一種主動(dòng)的養(yǎng)護(hù)方式，合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以減少養(yǎng)護(hù)資金投入。     從道路的壽命周期算，要比等到道路無(wú)法使用時(shí)進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)劃算，這已經(jīng)在歐美等國(guó)家得

廣東省路基路面養(yǎng)護(hù)乙級(jí)資質(zhì)人員要求

 技術(shù)人員要求： （1）企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有6年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱；近10年累計(jì)完成公路路基路面各類養(yǎng)護(hù)工程不少于70公里，其中二級(jí)及以上公路不少于30公里，且工程質(zhì)量合格。 （2）企業(yè)具有專業(yè)技術(shù)人員不少于10人，其中具有公路工程專業(yè)二級(jí)及以上注冊(cè)建造師不少于2人；公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上職稱人員不少于5人；中高級(jí)會(huì)計(jì)師不少于1人。 （3）企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于20人，其中高級(jí)工不少于3人，中級(jí)工不少于6人。 有需要了解路基路面養(yǎng)護(hù)乙級(jí)資質(zhì)的單位可以咨詢我