公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理探析

摘 要：隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實施，臺州市公路建設(shè)步伐明顯加快，高等級公路里程逐年增加，公路交通在國民經(jīng)濟(jì)中的地位越來越突出。與此同時，對公路“建、養(yǎng)、管”提出了更新更高的要求，特別是高等級公路的養(yǎng)護(hù)，迫切需要新型的養(yǎng)護(hù)機(jī)械、高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理人員、專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械隊伍，以適應(yīng)公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求。如何管理好、使用好公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，已成為我們公路人共同關(guān)注的課題。就本處機(jī)械管理的實際情況及如何加強(qiáng)管理，提出一些看法。 關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械；管理；探析??? 1、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀 我處地處浙東南沿海，山大溝深，地形復(fù)雜，公路大多依山傍水，公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)難度較大。全

青路面病害與養(yǎng)護(hù)技術(shù)(jian).rar

青路面病害與養(yǎng)護(hù)技術(shù)(jian).rar

瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)

1 裂縫與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù) 1.1 裂縫的產(chǎn)生 裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式，主要分為橫向裂縫和縱向裂縫。裂縫的出現(xiàn)往往是路面損害急劇增加的開始。如果瀝青路面裂縫得不到及時修補(bǔ)，就會加速瀝青路面的破壞程度，對路面的使用壽命和行車舒適性帶來影響。瀝青路面產(chǎn)生裂縫的初期是單獨的，稀疏的或較有規(guī)則的裂縫，對路面的使用性能和行駛性能的要求無明顯影響，但隨著時間推移，隨著路表面雨水或雪水的逐漸浸入，底部的裂縫會逐漸擴(kuò)展到上部，嚴(yán)重時，還往往伴隨著表面的形變，如不能及時修補(bǔ)，將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂，龜裂，松散甚至形成坑槽或沉陷。下面分別從橫向裂縫和縱向裂縫分別加以說明。

淺談水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)維修

水泥混凝土路面因其具有強(qiáng)度高,承載力大,穩(wěn)定性好,使用壽命長,日常養(yǎng)護(hù)費用低等優(yōu)點,在城市道路建設(shè)中所占比例越來越大,如何養(yǎng)護(hù)好水泥混凝土路面成為擺在市政養(yǎng)護(hù)維修工作面前的一個課題。 舊路病害調(diào)查是水泥混凝土路面維修的重要內(nèi)容之一，通過凋查和對調(diào)查資料的分析總結(jié)，找出混凝土路面產(chǎn)生提前破壞病害的原因，以在典型結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，通過合理選材、合理的結(jié)構(gòu)組合與厚度計算以及施工質(zhì)量控制要求等來避免產(chǎn)生類似的病害。使混凝土路面結(jié)構(gòu)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，避免混凝土路面的提前破壞病害，減少養(yǎng)護(hù)維修費用。 對混凝土路面破壞類型，引起破壞的原因和產(chǎn)生病害的機(jī)理作全面深入的分析。這些破壞病害雖在特殊環(huán)境下產(chǎn)生，但同時又具有—定的代表性，進(jìn)行混凝土路的養(yǎng)護(hù)，必須首先弄清路面損壞的原因。病害均以裂縫、錯臺等現(xiàn)象出現(xiàn)，有時損壞雖然外觀完全相同，但是主要原因不盡相同，也有時是各種原因互相影響造成的。判斷其原因非常復(fù)雜和困難，所以充分調(diào)查是很

水泥混凝土路面病害防治與養(yǎng)護(hù)維修

路面早期損壞引起的病害，使水泥混凝土道路功能得不到充分發(fā)揮，很大程度上影響了路面的使用壽命和行車安全。下面筆者對路面病害的產(chǎn)生及防治與養(yǎng)護(hù)維修的方法提出幾點看法。 一、水泥混凝土路面的常見病害及其原因 1.接縫的破壞。具體表現(xiàn)為： （1）擠碎。出現(xiàn)于橫向接縫(主要是脹縫)兩側(cè)數(shù)十厘米寬度內(nèi)。由于脹縫內(nèi)的滑動傳力桿位置不正確，或滑動端的滑動功能失效，或施工時脹縫內(nèi)局部有混凝土搭連，脹縫內(nèi)落入堅硬的雜屑等原因，阻礙板的伸長，使混凝土在膨脹時受到較高的擠壓應(yīng)力，當(dāng)其超過混凝土的抗剪強(qiáng)度時，板即發(fā)生

公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果評價

瀝青混凝土路面小修與養(yǎng)護(hù)有區(qū)別嗎

1.清除路面泥土、雜物,保持路面整潔;2.排除路面積水、積雪、積冰、積沙,鋪防滑料、滅塵劑或壓實積雪維持交通;3.砂土路面刮平,修理車轍;4.碎礫石路面勻、掃面砂,添加面砂,灑水潤濕,刮平波浪修補(bǔ)磨耗層;5.處理瀝青路面的泛油、壅包、裂縫、松散等病害。6.水泥混凝土路面日常清縫、灌縫及堵塞裂縫;7.路緣石的修理和刷白。  瀝青混凝土路面小修作業(yè)包括:1.局部處理砂石路的翻漿變形,添加穩(wěn)定料;2.碎礫石路面修補(bǔ)坑槽、沉降,整段修理磨耗層或掃漿鋪砂;文章關(guān)鍵詞：瀝青公路小修與養(yǎng)護(hù)的區(qū)別  文章來自：http://www.jxsz.top/a/xingyexinwen/234.html

土木老哥，這種路面被機(jī)械砸了兩個洞

怎么補(bǔ)?路面還沒驗收，出了車禍砸了兩個洞出來該咋補(bǔ)。整塊板重新打很感覺不可行，有啥辦法可以很好彌補(bǔ)下以便通過驗收。救救土木老弟

柔性瀝青路面病害與養(yǎng)護(hù)的探討

筆者多年來從事公路養(yǎng)護(hù)工作，尤其是對柔性瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，隨著我省經(jīng)濟(jì)水平快速發(fā)展，各種大

關(guān)于瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修的論文與書

新手上路。。。不當(dāng)請刪

公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)評定講座

最近的講座PPT，希望網(wǎng)友們喜歡！希望得到鮮花和鞭策！

高速公路砼路面的養(yǎng)護(hù)求助

我現(xiàn)在遇到一個問題，先說我是個新手，單位接手一個高速公路的養(yǎng)護(hù)工程項目，要做一份施組，高速路路面為26CM砼路面，全長101公里，全線沒有水電，20公里有一個出口，不能封閉交通，棄土場自己解決，總共有3600M3砼，80天要完成，在確保安全施工的情況下要怎么樣來安排？就是說怎么樣做這個施工組織？

瀝青路面和橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

新開板塊，拋塊磚頭吧！（本板塊第一貼:lol ）

JBT 12633-2016 道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備 多錘頭路面破碎機(jī)

JBT 12633-2016 道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備 多錘頭路面破碎機(jī)

JBT 11088-2011 道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備-瀝青路面開槽機(jī)

JBT 11088-2011 道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備-瀝青路面開槽機(jī)

低噪聲瀝青路面設(shè)計與施工養(yǎng)護(hù)

壓漿技術(shù)在城市水泥砼路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

一、 前言 我國水泥混凝土路面始建于60年代中期，80年代以來，水泥混凝土路面在全國迅猛發(fā)展。總里程由1980年的1600km，飛速上升到1993年的 28049km。目前，我國現(xiàn)有的水泥混凝土路面，有相當(dāng)一部分已接近或超過設(shè)計年限，有的雖未達(dá)到設(shè)計年限，但由于水泥砼路面本身接縫多，對超載敏感，在重交通荷載、環(huán)境等外部條件的作用下，如果不及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其使用性能迅速下降，影響車輛快速、舒適、安全行駛。但是，這樣大規(guī)模的修復(fù)面板，存在著施工難度大，保養(yǎng)周期長，資金投入多，也嚴(yán)重影響車輛的行車安全。為此，我們正在積極探索一些切實可行的修補(bǔ)方法