(1)對(duì)于硬巖,主要是減少開(kāi)挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)范圍,保護(hù)圍巖,控制對(duì)圍巖的損傷。對(duì)于軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、速封閉、勤量測(cè)”的原則,主要是控制圍巖的松馳,提高圍巖自支護(hù)能力。
隧道施工中,二襯有少量滲水怎么處理?
隧道防火涂料施工中切割伸縮縫,是其中比較常見(jiàn)的施工方法,也是技術(shù)要求比較大的施工。那么隧道防火涂料施工為什么要切伸縮縫?對(duì)此不妨看看以下的詳細(xì)介紹。 什么是伸縮縫? 施工人員指出,伸縮縫又稱溫度縫,是建筑工程常用名詞之一。其主要作用是防止建筑因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。 其做法為:沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔一定距離預(yù)留縫隙,將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開(kāi),建筑物基礎(chǔ)因其埋在地下受溫度變化影響小,不必?cái)嚅_(kāi)。 隧道防火涂料施工為什么需要切割伸縮縫 業(yè)內(nèi)人士指出,隧道防火涂料受到溫度變化后也會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮的情況,因此切割伸縮縫可以有助于防止涂料出現(xiàn)裂縫帶來(lái)施工質(zhì)量的隱患。
隧道CRD法施工相關(guān)問(wèn)題求助!1、管棚施工主要施工工藝,施工易出現(xiàn)什么問(wèn)題,注漿質(zhì)量如何控制?2、CRD法施工中每塊區(qū)域均采用爆破,請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明爆破開(kāi)挖如何有效避免破壞鋼架?3、施工期間地面監(jiān)測(cè)如何進(jìn)行,特別是在公路路面上監(jiān)測(cè),如何確保數(shù)據(jù)采集按時(shí)采集及測(cè)量人員安全?
目前小弟施工一條 1100m長(zhǎng)雙車道高速公路隧道(雙洞,單洞斷面120m2),小弟隧道方面比較欠缺,現(xiàn)馬上進(jìn)場(chǎng),請(qǐng)給位大大對(duì)施工用電(變壓器設(shè)置),用風(fēng)(空壓機(jī)配置及施工通風(fēng))注:分采用單口掘進(jìn)和雙口掘進(jìn)兩種分析,謝謝各位師兄、師姐了。
我們工地技術(shù)負(fù)責(zé)人在做基礎(chǔ)墻安排先砌墻后澆柱子,這樣可以嗎?框架結(jié)構(gòu)的房子
本帖最后由 一介書(shū)生第二 于 2014-2-20 14:03 編輯 1、抹灰前房間如何規(guī)方?2、制作灰餅時(shí)如何確定兩面墻方正?3、抹灰施工如何控制陰陽(yáng)角方正?
室外綜合管道施工,拍了一些圖片,感覺(jué)有一些問(wèn)題,所以拿出來(lái)與大家討論:1.這是鑄鐵管,管道接頭可以留在井里面嗎,這是承插式接頭。個(gè)人感覺(jué)接頭不應(yīng)該留在井里面,不知是否正確,有無(wú)規(guī)范要求。2.管道閥門留在井里,需要砌筑閥門的底座作支撐或基礎(chǔ)嗎,個(gè)人感覺(jué)時(shí)間長(zhǎng)了,閥門底部沒(méi)有底座容易在這下擾。不知道這個(gè)做法對(duì)不對(duì)。另外還有PVC管在里面,管道垂直之間無(wú)要求嗎,靠的太近了吧。3.4.回填方式肯定不
第一次畫(huà)圖,現(xiàn)在有幾個(gè)問(wèn)題,請(qǐng)教一下大家1.地下室頂板180厚,是不是必須雙層配筋2.支座通長(zhǎng)后,在滿足pm計(jì)算結(jié)果后,是不是還一定要配扣筋啊
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
1、我聽(tīng)說(shuō)地暖盤管實(shí)際施工的時(shí)候根本就不看設(shè)計(jì)圖,頂多是參考一下間距,每一路管長(zhǎng)也不是按設(shè)計(jì)走的,好像是每一路80/100/120米,盤完就完了,是這樣嗎?2、如果是這樣的話,那設(shè)計(jì)的時(shí)候把分水器和間距表示出就行了呀。盤管是在是太費(fèi)時(shí)間精力又無(wú)意義的事了。3、有沒(méi)有不畫(huà)盤管,只把分水器和間距定好,審圖也沒(méi)問(wèn)題的。介紹介紹??!謝謝
大家好,請(qǐng)教各位師傅一個(gè)問(wèn)題:我現(xiàn)在在北京跟蹤一個(gè)施工項(xiàng)目,北京的現(xiàn)在土地比較緊張,一般的施工現(xiàn)場(chǎng)都不安排生活區(qū),工人都是勞務(wù)公司派車送過(guò)來(lái),現(xiàn)在正在趕工期,如何才能快速有序的安排工人進(jìn)場(chǎng),并且為了保障工人的安全生產(chǎn),必須要帶上安全帽,還要防止非施工人員進(jìn)場(chǎng)。公司想做出一些特色,需要一些創(chuàng)意。大學(xué)剛畢業(yè),沒(méi)啥經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)教各位師傅了,忘各位師傅不吝賜教,多提一些有創(chuàng)意的建議。謝謝 :handshake
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi),爆破施工需報(bào)鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證,嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度現(xiàn)求助各位大神,采用非爆破手段,可有好的推薦?
請(qǐng)問(wèn)雖然現(xiàn)在PKPM版本有了模擬施工加載3,說(shuō)的也是建議選擇。是對(duì)于1的改進(jìn)。我用1和3對(duì)比計(jì)算后發(fā)現(xiàn)柱子配筋差別比較大。請(qǐng)問(wèn)那難道說(shuō)1就算的就是有問(wèn)題的嗎?那在先前版本也沒(méi)有模擬施工加載3啊。。。而且對(duì)于框架結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)填充墻也是框架建成后再砌筑的啊。望大俠解釋下謝謝
隧道施工問(wèn)題
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