1 路面橫向縮縫一般有兩種,一種為不設(shè)傳力桿假縫型,一種為假縫加傳力桿型,均應(yīng)采用切縫法施工。有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/3~1/4板厚,最淺不得小于70mm;無傳力桿縮縫的切縫深度為1/4~1/5板厚,最淺不得小于60mm。 2 縮縫傳力桿的施工方法應(yīng)采用前置鋼筋支架法,鋼筋支架應(yīng)具有足夠的剛度,傳力桿應(yīng)準確定位,攤鋪之前應(yīng)在基層表面放樣,并用鋼釬錨固,宜使用手持振搗棒先振實傳力桿高度以下的混凝土,然后再攤鋪上層混凝土。傳力桿無防粘涂層一側(cè)應(yīng)焊接,有涂料一側(cè)應(yīng)綁扎。
1隧道設(shè)有仰拱時,應(yīng)及時安排施工,使支護結(jié)構(gòu)早閉合,改善圍巖受力狀況、控制圍巖變形、保障施工安全。2仰拱頂上的填充層及鋪底應(yīng)在拱墻混凝土及二襯施工前完成,宜保持超前3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度,以利于襯砌臺車模筑混凝土施工,鋪底與掌子面距離不超過60m,見圖6.1。仰拱與鋪底施工距掌子面不超過60m3仰拱宜整斷面一次成型,不宜左右半幅分次澆筑。鋪底混凝土可半幅澆筑,但接縫應(yīng)平順做好防水處理。4仰拱開挖應(yīng)嚴格按已批審開挖方案進行,并結(jié)合拱墻施工抓緊進行仰拱初期支護和仰拱模筑混凝土施工,實現(xiàn)支護結(jié)構(gòu)早閉合。5Ⅱ、Ⅲ級圍巖地段鋪底應(yīng)全斷面一次開挖成型,鋪底混凝土應(yīng)及時進行澆注,以改
一、施工資質(zhì)等級標(biāo)準分類:
(1)連拱隧道一般埋深淺、跨度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、受雨季地表水影響大,施工應(yīng)嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求采取強有力的超前預(yù)支護或預(yù)加固措施以保證開挖安全,還應(yīng)特別注意地形偏壓帶來的不利影響。(2)鉆爆法施工應(yīng)采用微震光面爆破和減輕震動爆破技術(shù),以減輕爆破對圍巖的擾動。(3)連拱隧道施工應(yīng)合理安排兩側(cè)主洞開挖、初支、二襯等工序的先后順序及步距,減少先行洞、后行洞施工時相互對圍巖及結(jié)構(gòu)的擾動,以確保施工安全。一般情況下,不宜左右兩洞齊頭并進,同時開挖、襯砌,宜先左(右)洞,后右(左)洞;再左(右)洞、繼而右(左)洞的逐步推進,如此往復(fù)循環(huán)依次進行;先行洞應(yīng)選擇在偏壓側(cè)及地質(zhì)較為軟弱的一側(cè);先行洞開挖超前另側(cè)主洞30~50m,先行洞二次襯砌斷面落后后行洞開挖面距離,現(xiàn)場可根據(jù)爆破震動監(jiān)測結(jié)果確定,一般不小于2倍洞徑。(4)為確保施工安全,避免二襯出現(xiàn)開裂,要求左右洞必須至少各配備一臺二次襯砌模板臺車。(5)應(yīng)嚴格在設(shè)計要求進行中隔墻施工,中隔墻施工時應(yīng)注意預(yù)埋與主洞鋼支撐連接鋼板。
連拱隧道對中隔墻的地基承載能力要求較高,施工時應(yīng)對地基進行測試,承載力不能滿足要求時,應(yīng)采取提高地基承載力的措施,譬如高壓加固注漿等。 中隔墻混凝土施工應(yīng)符合下列要求:(1)基礎(chǔ)底面應(yīng)清掃干凈,無水、無石渣;(2)墻身內(nèi)預(yù)埋件、排水管應(yīng)固定牢固,位置準確。中隔墻施工時應(yīng)注意預(yù)埋與主洞鋼支撐連接鋼板預(yù)埋牢固,并應(yīng)加強對預(yù)埋排水和止水設(shè)施的保護。(3)中隔墻頂部應(yīng)與中導(dǎo)洞頂緊密接觸、回填密實。(4)中隔墻模板宜采用定型鋼模,以保證混凝土澆筑質(zhì)量、加快中隔墻施工效率。
(1)開挖先行主洞前,后行主洞圍巖與中隔墻之間的空隙應(yīng)按設(shè)計要求進行回填密實或支撐頂緊;爆破設(shè)計時不得以中導(dǎo)洞作為爆破臨空面。(2)主洞上拱部的開挖,應(yīng)在中隔墻混凝土澆筑完畢并達到強度要求后進行,并應(yīng)慎重施工。為了平衡初期支護左(右)側(cè)拱圈的推力,上拱部開挖前,應(yīng)在中隔墻右(左)側(cè)導(dǎo)坑空隙處用鋼管設(shè)置橫向水平支撐,或采取其他措施,支頂中隔墻,防止中隔墻受到左(右)側(cè)拱圈的推力后產(chǎn)生變形。(3)開挖過程中應(yīng)及時做好洞內(nèi)排水系統(tǒng),嚴禁洞內(nèi)積水,軟巖地段施工排水溝不應(yīng)沿邊墻設(shè)置,宜距墻基腳適當(dāng)距離,以防止水溝滲水軟化墻基底圍巖面降低其強度。
水溝電纜槽交底一、施作水溝電纜槽時應(yīng)嚴格按照交底圖紙進行施工,確保中線、水平、凈空達到設(shè)計要求。二、水溝電纜槽混凝土標(biāo)號應(yīng)嚴格按設(shè)計要求進行配合比施工,確保混凝土強度達到要求。三、施作水溝電纜槽前應(yīng)對一鋪面和矮邊墻鑿毛并用高壓水進行沖洗,對于雜物用鐵刷刷干凈并進行沖洗,杜絕任何雜物和積水殘留表面。同時應(yīng)將盲管用PVC管接到水溝內(nèi)。四、水溝電纜槽立模時要作到橫平、豎直、模板之間避免錯臺對模板加固密實避免跑模,并嚴格按照測量點進行立模確保中線、水平。底板坡面應(yīng)平順,確保水流暢通。五、混凝土灌注時應(yīng)嚴格振搗,在搗固棒振動范圍內(nèi)應(yīng)梅花型布置,不可振搗時間過長,當(dāng)混凝土無翻漿、無氣泡有浮漿出現(xiàn)時應(yīng)緩慢拔出,確保混凝土振搗密實,并杜絕搗固棒觸及模板,使模板跑模,確保規(guī)范要求。六、嚴格按照規(guī)范要求進行脫模
1鋼筋網(wǎng)材料應(yīng)滿足設(shè)計要求,鋼筋網(wǎng)鋼筋在使用前應(yīng)調(diào)直、清除銹蝕和油漬。 2推薦采用模具加工鋼筋網(wǎng),如圖 2所示。 3應(yīng)在初噴一層混凝土后再進行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)宜隨受噴面起伏鋪設(shè),并在錨桿安設(shè)后進行,與受噴面間隙宜控制在20~30mm之間。 4鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固,在噴射混凝土?xí)r不得晃動。 5鋼筋搭接長度不得小于35倍鋼筋直徑,并不得小于一個網(wǎng)格長邊尺寸。鋼筋網(wǎng)加工模具及加工效果
建筑企業(yè)在施工之前都需要辦理相關(guān)施工資質(zhì)才行,但并非獲得資質(zhì)就高枕無憂,還需注意以下情況,避免施工資質(zhì)被吊銷! 建筑施工資質(zhì)被吊銷有哪些原因? 1、建筑設(shè)計單位不按照建筑工程質(zhì)量、安全標(biāo)準進行設(shè)計的,責(zé)令改正,處以罰款;造成工程質(zhì)量事故的,責(zé)令停業(yè)整頓,降低建筑資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書,沒收違法所得,并處罰款;造成損失的,承擔(dān)賠償責(zé)任;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。 2、超越本單位資質(zhì)等級承攬工程的,責(zé)令停止違法行為,處以罰款,可以責(zé)令停業(yè)整頓,降低建筑資質(zhì)等級;情節(jié)嚴重的,吊銷資質(zhì)證書;有違法所得的,予以沒收。 3、建筑施工企業(yè)違反本法規(guī)定,對建筑安全事故隱患不采取措施予以消除的,責(zé)令改正,可以處以罰款;情節(jié)嚴重的,責(zé)令停業(yè)整頓,降低建筑資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。 4、對在工程承包中行賄的承包單位,可以責(zé)令停業(yè)整頓,降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書。 5、工程監(jiān)理單位轉(zhuǎn)讓監(jiān)理業(yè)務(wù)的,責(zé)令改正,沒收違法所得,可以責(zé)令停業(yè)整頓,降低建筑資
請問,道路工程,項目自己選定一些棄土場,棄土場的擋墻設(shè)計需要什么資質(zhì)的單位才能做呢?還是說水土保持方案編制單位就可以做!謝謝
大神們,請教一下人防工程的防化專業(yè)施工,對專業(yè)資質(zhì)有沒有特殊要求?如果有,麻煩提供一下參考資料的來源,非常感謝!!!!!!!謝謝!!!!
一、哪些項目必須實行監(jiān)理
(1)二襯臺車現(xiàn)場拼裝完成后,必須在軌道上往返走行3~5次后,再次緊固螺栓,并對部分連接部位加強焊接以提高其整體性。(2)檢查臺車模板尺寸要求準確,其兩端的結(jié)構(gòu)尺寸相對偏差宜不大于3mm,否則需進行整修。(3)襯砌前對鋼模板表面采用拋光機進行徹底打磨,清除銹斑,涂油防銹。(4)擋頭模板應(yīng)滿足承受混泥土壓力的剛度,厚度應(yīng)適當(dāng)加厚,安裝穩(wěn)固、嚴密。(5)施工過程中出現(xiàn)二襯錯臺,應(yīng)暫停二襯施工,全面查找原因,重點查找臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等,要及時整修加固,經(jīng)監(jiān)理人同意后方可繼續(xù)二襯施工。(6)每施作襯砌500~600m,臺車應(yīng)全面校驗一次,校驗可在隧道加寬帶進行。
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi),爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證,嚴重影響了施工進度現(xiàn)求助各位大神,采用非爆破手段,可有好的推薦?
房屋加固工程的技術(shù)要求: 房屋加固改造方案:已有建筑物加固方案的選擇十分重要。加固方案的優(yōu)劣,不僅影響資金的投入,更重要的是影響加固質(zhì)量。在對于承載力不足而實際配筋已達超筋的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,繼續(xù)在受拉區(qū)增配鋼筋是起不到加固作用的。合理的加固方案應(yīng)達到下列要求,加固效果好,對使用功能影響小,技術(shù)可靠,施工簡便,經(jīng)濟合理,外觀整齊。 房屋加固設(shè)計:建筑物加固設(shè)計,包括被加固構(gòu)件的承載力驗算、構(gòu)造處理和繪制施工圖三部分。在上述三部分中,對承載力計算,應(yīng)特別注意新加部分與原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的協(xié)同工作。一般來說,新加部分的應(yīng)力滯后于原結(jié)構(gòu),加固結(jié)構(gòu)的構(gòu)造處理不僅應(yīng)滿足新加構(gòu)件自身的構(gòu)造要求,還應(yīng)考慮其與原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的聯(lián)接。
請教下: 有一引水工程,需要穿山體約1.5公里,想用最小凈空的隧道形式,想問下人工爆破施工是否可行,具體施工怎么搞,有沒有什么書籍參考?施工工期及造價怎么? 請大家指教下!
在計算費用之前,先幫大家捋順辦理資質(zhì)的必要條件,這幾個必要條件也是將產(chǎn)生費用的核心點。 1、營業(yè)執(zhí)照 營業(yè)執(zhí)照是辦理資質(zhì)的首要必備條件,其經(jīng)營范圍可以不包含后續(xù)的項目施工范圍。若公司注冊順利,大約需要1個月的時間。但有以下兩點需要特別注意: 注冊資金:在資質(zhì)標(biāo)準中,每一項資質(zhì)對注冊資金的要求不一樣,注冊公司前需要提前看明確,若注冊資金不足,則在后續(xù)資質(zhì)辦理過程中就需要增資,浪費時間。 注冊地址:地域政策調(diào)控會直接影響資質(zhì)辦理。例如當(dāng)?shù)貙嵭芯o縮的審批政策,那么辦理的難度就相對較大。現(xiàn)在北京城六區(qū)不能辦建筑資質(zhì)了 所以即使注冊到城六區(qū)(東城、西城、海淀、朝陽、豐臺、石景山。)也是不可以辦資質(zhì)的,除非主要到遠郊區(qū)縣,現(xiàn)在順義、平谷、密云、懷柔這四個區(qū)域相對來說是好辦理些的。 辦理建筑資質(zhì)還有好多細節(jié)問題需要研究,畢竟辦個資質(zhì)費用不是個小數(shù)目,必須好好研究一下, 辦資質(zhì)有多少難題:不熟悉流程,不了解標(biāo)準,不了解資質(zhì)代辦的時間和花費,擔(dān)心開弓沒有回頭箭,擔(dān)心花冤枉錢,擔(dān)心資質(zhì)辦不下來。。。
隧道施工資質(zhì)要求
隧道施工資質(zhì)要求專題,為您提供隧道施工資質(zhì)要求相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與隧道施工資質(zhì)要求 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多隧道施工資質(zhì)要求相關(guān)內(nèi)容請訪問
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