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鋼結構車間和倉庫的加固設計
相對于其它結構形式而言，鋼結構的加固比較簡單，方法容易選擇。近日完成的幾個鋼結構車間和倉庫的結構加固設計比較典型，加固方法也較有代表性。 這幾個鋼結構工程存在的主要問題是，主剛架強度不足，支撐體系不完善等。加固設計主要采取了以下方法：1． 增大截面加固法。是最常用的加固方法，在實施時要考慮施工的可行性與方便性。2． 改變傳力途經加固法。通過增設桿件，改變傳力途經，是應用力學原理、間接加固的方法。合理采用，可以達到事半功倍的效果。3． 完善支撐體系。支撐體系保證結構的整體穩定性、保證傳力途徑、保證計算長度。這些支撐包括屋蓋支撐、柱間支撐、隅撐等。4． 加強連接節點加固法。包括柱腳、梁柱接點等。參考文獻：http://www.p623.com 。
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鋼結構加固設計原則與方法
鋼結構經可靠性鑒定需要加固時，應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求，有專業技術人員按照國家規范要求進行加固設計，且加固設計內容和范圍，可以是結構整體，也可以是局部結構、特定構件或部位。鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合，應采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠，形成整體共同工作，以避免對未加固部分或構件造成不利影響。一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經驗時也可采用其它方法對鋼結構進行加固處理改變結構計算圖形加固法：指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固，一般加固方法有：1、對結構可采用：增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算、加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性、增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性、在排架結構中重點加強某一列柱的
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了解！鋼結構抗震加固設計…
在工程建筑結構當中，鋼結構建筑具備較高的抗震性能，已變成當代關鍵工程建筑結構之一。鋼結構抗震設計早已是現代主義建筑結構設計的關鍵內容，充足掌握鋼結構建筑的震害毀壞基本原理和震害毀壞全過程，在抗震設計規則的前提條件下，有效地明確鋼結構的各種各樣震害難題，即可采用靠譜的抗震結構加固解決方法。下邊結構加固世家就給大伙兒介紹一下鋼結構建筑抗震結構加固設計的內容。鋼結構建筑的抗震性能關鍵在于結構的型號選擇，就普遍的鋼結構建筑的結構管理體系關鍵有架構結構、架構一援助結構、架構一抗震板墻結構、簡體結構及其超大架構結構等。那麼在工程建筑設計的工程項目中，就需要充分考慮型號選擇是不是合適周邊的多種要素，自然還要充分考慮別的要素開展計劃方案設計的提升，在提升的全過程中才可以明確其適合的結構管理體系。一、結構布局標準在抗震設計的規定中，鋼結構建筑的結構管理體系與結構布局也是十分關鍵的。就高層住宅鋼結構建筑物而言在設計上理應選用標準的工程建筑設計計劃方案。假如出現了結構管理體系繁雜，平建筑立面不規律的狀況，就必須在適度的位置設定抗震續，進而產生好幾個較標準
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一些鋼結構加固設計知識，建議收藏！
鋼結構加固是對可靠性不足或產權人要求提高可靠度的鋼結構、構件及其相關部分采取增強、局部更換或調整其內力等措施，使其具有現行設計標準及產權人所要求的安全性、適用性和耐久性。
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鋼結構加固設計：鋼結構檢測
視頻地址：http://www.structure.com.cn/view/1323.html（復制瀏覽器打開） 鋼結構加固特色 1、常見鋼結構體系類型1）門式剛架結構加固2）鋼框架結構加固 2、常見構件加固 1）鋼梁加固 2）鋼柱加固 教學案例： 案例一
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鋼結構的加固應該如何設計？
來源：網絡，侵刪 一、加固設計原則
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鋼結構加固這樣是否可以？
各位：您好，目前在一個原有框架上添加設備，但是由于原有框架的主梁承載不能滿足新加的設備的要求。因此要加固原有鋼梁（型號HM294X200），現想底部焊接一T型鋼147X200。疑問：補強的T型鋼是否應該滿足一些其他的要求？（不能讓T型鋼太高，使得梁高但很窄？）如，保證補強之后的梁高寬比在一個限制之內。我提出的補強方式是否可行。
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鋼結構節點怎樣設計才能通過
鋼結構節點怎樣設計才容易合格 我做了幾個模型 在satwe分析都通過 進入節點設計時有的通不過 請問 按抗震規范8.2.8條進行梁柱連接的極限承載力驗算****** Mu= 1353.600 ＜1.2Mp= 1498.928 不滿足 ****** 程序沒有用加蓋板方式來加強如果把柱翼緣板的厚度改為比梁翼緣板的厚度大6mm 則 程序用加蓋板方式來加強 節點合格 什么意思下圖節點對比 用蓋板和不用蓋板的
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某醫院大廳新建鋼結構工程加固設計
某醫院大廳新建鋼結構工程加固設計
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自己設計的鋼結構公示牌
鋼結構公示牌 高5.4米 寬6米 全部用角鋼制作
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砌體結構加固怎么設計合理
原有5層砌體 內框架結構 ，按甲方要求接樓，按新抗震規范此樓不滿足現行規范要求，怎么進行加固設計呢怎么能加固為框架剪力墻結構啊原有單元墻條基怎么加固呢（與框架柱基重合）
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結構加固設計一般用什么軟件
結構加固設計一般用什么軟件？
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結構加固與改造-概念與設計
很久沒有開話題，最近正好有些時間，開一個關于加固改造的話題，作為一個引子，希望大家一起討論一下吧。結構加固，就最狹窄的含義，也應該包括檢測（抗震鑒定）- 設計 - 施工為統一整體：通過檢測得知原有結構狀況、以及和結構根據業主和規范要求所應達到目標的差距，制定結構加固原則性方案，以實現從概念上解決問題；通過設計，遵循檢測結果和專家意見，從安全性和適用性角度，以規范和由此延伸的圖集為基準，以計算和構造為手段，達到安全和經濟性的目的；通過施工，使得設計的內容在實際結構中得到落實。加固設計作為結構設計的一個分支，需要設計人員對結構體系具有一定深度理解，對新老規范及其原理具有較深層次把握，對常規加固技術和新技術具有較強的敏感性和接受能力，對業主和施工方具有較強的說服能力和控制能力。與新建建筑的結構設計相比較，加固設計所面臨的結構形式不一定最困難，但對結構師的綜合素質要求必定比較高。如果以唐山大地震為劃分標準，結構加固進入新的較大規模應用也有近四十年的歷史了，而新世紀以來在一線城市得到了較大規模的推廣，08年汶川大地震及隨后的中小學校安工程，則在很大程度上改變了加固工
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鋼結構加固的方法有哪些？
鋼結構加固的主要方法有：改變結構計算圖形、加大原結構構件截面、阻止裂紋擴展、減輕荷載等。當有成熟經驗時，亦可采用其它加固方法。 一、連接的加固與加固件的連接 鋼結構連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。當采用焊縫連接時，應采用經評定認可的焊接工藝及連接材料。 二、改變結構計算圖形 改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法；
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如何設計一座鋼結構假山？
本文轉載來源： 結構札記（ID：StrucNotes) 如有侵權請聯系刪除 作者接到一個某游樂園假山的結構設計，根據包裝設計單位提供的犀牛軟件模型搭出鋼結構主框架，在3D3S中設計計算主鋼結構并完成繪圖，后續對深化公司提供的深化圖紙進行校對?，F將該設計過程詳細敘述如下。首先看到的概念圖是這樣的： （圖片來源于網絡）一列翻轉騰空的過山車從兩只頭
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屋蓋鋼結構如何設計布置？
屋蓋結構布置
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鋼結構加固：如何加固鋼柱？
鋼柱通常為軸壓構件或壓彎構件，結合其受力特點，應采用以下加固方法：一、柱子卸荷法必須在卸荷狀態下加固或更換新柱時，采取“托梁換柱”方法。當僅需加固上部柱時，可以利用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。當下部柱需要加固或工藝需要截去下柱時，可在吊車梁下面設一長久性托梁，將上部柱荷載（包括吊車梁荷載）分擔于鄰柱（必須驗算鄰柱并加固之，也要驗算基礎）上。 采用此法應考慮到用托梁代替下柱后，托梁將產生一定的撓度，迫使原屋架下沉，從而可能損傷與此屋架相連構件的連接節點。為此可預先在托梁上加臨時荷載，使托梁具有預先撓度。采用此法的順序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加臨時荷載、焊接托梁與中柱、卸下臨時荷載、加固或截去下部柱。二、鋼柱加固法1.補強柱的截面。一般補強柱截面用鋼板或型鋼，