圖紙簡介: 本圖為現行鋼結構構造加固圖集(CDI02J),圖集概括了壓型板屋面、壓型板墻、天溝、壓型板墻門窗洞口包邊及YX09a型雨蓬構造加固做法。 投稿網友: mycat2008 上傳時間: 2014-06-12
各位:您好,目前在一個原有框架上添加設備,但是由于原有框架的主梁承載不能滿足新加的設備的要求。因此要加固原有鋼梁(型號HM294X200),現想底部焊接一T型鋼147X200。疑問:補強的T型鋼是否應該滿足一些其他的要求?(不能讓T型鋼太高,使得梁高但很窄?)如,保證補強之后的梁高寬比在一個限制之內。我提出的補強方式是否可行。
鋼柱通常為軸壓構件或壓彎構件,結合其受力特點,應采用以下加固方法:一、柱子卸荷法必須在卸荷狀態下加固或更換新柱時,采取“托梁換柱”方法。當僅需加固上部柱時,可以利用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架,使柱子卸荷。當下部柱需要加固或工藝需要截去下柱時,可在吊車梁下面設一長久性托梁,將上部柱荷載(包括吊車梁荷載)分擔于鄰柱(必須驗算鄰柱并加固之,也要驗算基礎)上。 采用此法應考慮到用托梁代替下柱后,托梁將產生一定的撓度,迫使原屋架下沉,從而可能損傷與此屋架相連構件的連接節點。為此可預先在托梁上加臨時荷載,使托梁具有預先撓度。采用此法的順序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加臨時荷載、焊接托梁與中柱、卸下臨時荷載、加固或截去下部柱。二、鋼柱加固法1.補強柱的截面。一般補強柱截面用鋼板或型鋼,
鋼結構加固的主要方法有:改變結構計算圖形、加大原結構構件截面、阻止裂紋擴展、減輕荷載等。當有成熟經驗時,亦可采用其它加固方法。 一、連接的加固與加固件的連接 鋼結構連接方法,即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇,應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件,并考慮結構原有的連接方法確定。鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接,有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。當采用焊縫連接時,應采用經評定認可的焊接工藝及連接材料。 二、改變結構計算圖形 改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件,增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法;
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輕型房屋鋼結構構造圖集編 號: 29213著 作 者: 靳百川出 版 社: 中國建筑工業出版社書 號: ISBN7-112-05173-8出版日期: 2002-10-1 書籍介紹: 本書專門介紹由門式剛架結構和壓型鋼板圍護的輕型房屋鋼結構構造方法。 從鋼柱腳、剛架梁柱,以至墻面、屋面整個建筑系統分別以圖形進行介紹,并附有不少實際工程照片。 其中有單跨、多跨的常截面和變截面的剛架,也有在剛架內設樓層的。 無論剛架梁柱、檁條、墻梁、支撐,以及壓型鋼板屋面、壓型鋼板墻板,還是檐口雨水槽溝、雨蓬、女兒墻等等,均有工程實用構造詳圖,和非常直觀的立體圖、透視圖,既可直接在工程中應用,也可作為學習參考資料。 【讀者對象】 可供土木工程鋼結構設計、制作、施工人員參考。 【目錄】 一、門式剛架輕鋼結構建筑物; 二、輕鋼結構外縱墻、端墻及層面鋼結構; 三、輕型鋼結構內隔墻、樓層、吊車梁、雨蓬及托架梁; 四、
收集的幾個鋼結構規范圖集
相對于其它結構形式而言,鋼結構的加固比較簡單,方法容易選擇。近日完成的幾個鋼結構車間和倉庫的結構加固設計比較典型,加固方法也較有代表性。 這幾個鋼結構工程存在的主要問題是,主剛架強度不足,支撐體系不完善等。加固設計主要采取了以下方法:1. 增大截面加固法。是最常用的加固方法,在實施時要考慮施工的可行性與方便性。2. 改變傳力途經加固法。通過增設桿件,改變傳力途經,是應用力學原理、間接加固的方法。合理采用,可以達到事半功倍的效果。3. 完善支撐體系。支撐體系保證結構的整體穩定性、保證傳力途徑、保證計算長度。這些支撐包括屋蓋支撐、柱間支撐、隅撐等。4. 加強連接節點加固法。包括柱腳、梁柱接點等。參考文獻:http://www.p623.com 。
各位同仁:最近我在做一個塔架加固,底層柱為角鋼L180,經核算,強度、穩定都不夠,決定采用L125和原L180口對口對焊連接,以滿足計算要求。但焊縫長度有以下疑慮,望大家指教:1. 若采用角鋼全長通焊縫,施工時不便,是否有必要?2. 采用間斷焊,當焊縫凈間距滿足使原角鋼不失穩按小于40i考慮,是不是就可以?
一個簡單鋼結構隔層,8米*6米方型,"工"型鋼12# 槽鋼6# 角鐵50*50。 附圖四張,存在問題,考慮到整體美觀,不能在其中間加立柱和吊桿.現在站在二層中間處有3公分多的顫動(幅度),請教如何加強其強度?這個工程是我們半路接到的,問題很多,也很嚴重,其實這些在施工前都應該考慮這些問題的,方格的間距太大,用料太小,設計不合理,本身就是錯誤的! 可是各位高人,是否有不用返工的辦法啊?在中間加柱子或在上面加吊桿都行不通呀,業主不肯加,怎么辦?怎么辦啊?求高人幫忙想想辦法,謝謝啦!
鋼結構工程加固的主要方法;1帶負荷加固。施工最方便,也較經濟。用于構件(或連接)應力小于鋼材設計強度的80%時,或構件無甚大損壞(破損、變形、翹曲等)情況下。此時為了使新加固桿件參與受力,有時需要對被加固桿件采取臨時卸荷的措施。另外,加固時應注意不影響其他構件的正常使用。2卸荷加固。適用于結構損壞較大或構件和連接的應力狀態很高,需要暫時減輕其負荷時。對某些主要接受可動荷載的結構(如吊車梁等)可限制其可動荷載,即相當于大部分卸荷。3從原結構上拆下應加固或更新的部件。當結構破壞嚴重或原截面承載力過小,必需在地面進行加固或更新時采用。此時必需設置臨時支撐,使被換構件完全卸荷;同時,必需保證被換結構卸下后整個結構的平安。本文由《華鋮瑞鋼結構》轉載。。。
本帖最后由 weisoul 于 2013-8-14 10:44 編輯 鋼結構吊頂怎么吊,有圖集嗎?房子蓋好了,發現房子里面的內墻(彩板)只做到梁底,梁上有檁條,房子與房子之間因為有檁條之間的空隙(見下圖紅圈所示),不隔音,現在想吊頂,把房子徹底獨立開。吊桿掛在哪里?門式剛架結構,梁與梁9m,檁條間距1.5m,吊桿敢掛檁條上嗎?關鍵是當時設計時沒考慮吊頂這事!!!
本人985本科碩士,工程力學專業畢業,在一家甲級設計院從事結構設計3年多,目前有一家單位檢測公司想挖我過去,做鋼結構廠房、特種結構的檢測加固,由于該檢測單位與lz所從事的行業相關,因此也算近水樓臺了。用人單位比較看重我以前的力學專業背景,覺得可能對搞加固有利。本人心理沒譜,不知道加固行業究竟如何,謝謝!
圖紙簡介: 包含:角鋼托梁加固及角鋼托梁并輔助拉條加固磚過梁—D-1頁——下撐式拉桿加固簡支梁(二)D-19頁;附件1粘鋼加固樓板說明——附件10粘鋼加固簡支單向/雙向板開洞。補充說明:(03SG611)圖集適用于磚混結構房屋及構筑物的靜力加固(抗震設防烈度為6-8度地區),包括裂損結構的補強加固、既有建筑功能改造加固、單體構件截面承載力加固及結構整體可靠性加固等。該圖紙是圖集中的梁加工、樓板加工部分。
圖紙簡介: 包含:總說明(7—10)頁、條形基礎補強注漿加固法-A—1頁——條形基礎樹根樁加固剖面詳圖(二)-A—19頁;多層房屋磚柱加固說明-B—1頁——混凝土圍套加固獨立柱-B—8頁。該圖紙是(03SG611)圖集中的地基基礎加固、柱加固部分、含總說明等。 投稿網友: liberty99
鋼結構經可靠性鑒定需要加固時,應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求,有專業技術人員按照國家規范要求進行加固設計,且加固設計內容和范圍,可以是結構整體,也可以是局部結構、特定構件或部位。 鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合,應采取有效措施,保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠,形成整體共同工作,以避免對未加固部分或構件造成不利影響。 一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經驗時也可采用其它方法對鋼結構進行加固處理。 <
鋼結構是目前建筑中使用非常廣泛的建材,像鳥巢、艾菲爾鐵塔等都是聞名世界的鋼結構建筑。我國建筑技術的不斷發展,但是,鋼結構也不可避免的存在嚴重缺陷、損傷,或者當改變使用條件,經檢查驗算結構的強度、剛度或穩定性不滿足使用要求時,就應對鋼結構進行加固。一、常見的鋼結構需要加固補強的原因有:
鋼結構經可靠性鑒定需要加固時,應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求,有專業技術人員按照國家規范要求進行加固設計,且加固設計內容和范圍,可以是結構整體,也可以是局部結構、特定構件或部位。鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合,應采取有效措施,保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠,形成整體共同工作,以避免對未加固部分或構件造成不利影響。一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經驗時也可采用其它方法對鋼結構進行加固處理改變結構計算圖形加固法:指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件,增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固,一般加固方法有:1、對結構可采用:增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算、加設支撐增加結構剛度,或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性、增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性、在排架結構中重點加強某一列柱的